“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。”

这句话出自上汽集团董事长陈虹之口。近日，上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。

他解释道，“这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”

7月2日，据第一财经报道，华为内部人士回应称：“Huawei Inside模式目前只是三家，不可能也没有精力与所有车企都用这种模式。”

在这个搭上华为概念就能起飞的年代，鲜有人敢站出来说不接受华为的技术。比如小康股份联手华为卖车后，年内股价上涨超过200%。还有靠一支自动驾驶视频出圈的北汽蓝谷，以及只见宣传未见实车的长安汽车，股价也是一路狂飙。

资本疯狂的背后，车企与供应商关系正在发生微妙变化。

汽车企业被自动驾驶、智能网联等新技术打得招架不住时，华为、百度等一系类的科技公司转型为技术供应商，看似是为车企雪中送炭，但两派人很难交心——车企担心沦为科技公司代工厂，科技公司担忧车企会过河拆桥。

这场博弈才刚开始，华为只是一个缩影。

一、上汽为什么拒绝躺平？

上汽的意思，是要拒绝与华为合作吗？

其实不然。早在2018年，上汽集团就与华为签署战略合作协议，在汽车电动智能化，与智能驾驶等领域进行进一步探索与研发。双方是有合作协议在先。

在上汽集团董事长陈虹那句“不能接受与华为自动驾驶合作”的争议言论之后，陈虹进而解释，我们不接受任何供应商的整体解决方案，最多是合作。我们和华为在5G方面有很多合作，今后在互联生态方面也会有很多合作；百度也是，我们这次软件开发者大会，百度相当重视，也有很多合作。

也就是说，上汽拒绝的是采用“供应商整体解决方案”这种合作方式，而非拒绝与华为合作——俗称，拒绝躺平。

在过去，主机厂生产一台汽车，可以连设计都外包出去，自己只需要从供应商那里采购现成的零部件。按华为智能驾驶总裁苏箐的说法：“传统的车厂的看法，基座是车，会做很多小盒子，来一个功能加一个盒子。”而这个盒子，就是来自供应商所谓的解决方案。

但是，自动驾驶功能并没有这么简单。从感知系统，到算力平台再到车辆控制，需要是自下而上的完成整个功能的定义。尤其是涉及量产车型，不像测试车外挂一些激光雷达，在后备箱接几台计算机，简单粗暴了事。

这里有个关键问题——谁来主导，或者说谁是老大？

特斯拉最早的自动辅助驾驶Autopilot 1.0就是由博世来帮助完成，积累了足够的经验和数据才摆脱供应商，进行自研算法软件。同样，理想汽车也是从早期采用Mobileye的解决方案，转换为自研方案。

“以往改一个功能反馈过去要好几个月，现在自研3、5天就解决了。”一位理想汽车内部人士告诉虎嗅。短期来看，新品牌采购现成自动驾驶解决方案相当于走捷径，但在迭代速度上会相对滞后。长期来看，车企会可能会在行业竞争中逐渐失去优势，甚至被供应商卡脖子。

有趣的是，上汽虽然不采用华为的解决方案，但仍与其他自动驾驶公司在深入合作。最直接的证据，就是上汽集团与阿里巴巴合资成立的高端电动车品牌，智己汽车。

在2021年上海车展上，智己汽车首款产品智己L7，正式开启预售，官方预售价为40.88万元。这款车最大亮点之一是号称门到门自动驾驶功能（Door to Door Pilot），据报道该功能是来自“第三方供应商”Momenta的技术方案。

巧的是，在车展上介绍智己汽车AD智能驾驶系统的高管，是智己汽车智能驾驶项目高级总监脱悦，但她同时是Momenta设计总监。一位自动驾驶业内人士告诉虎嗅：“这是被智己借过去介绍AD而已，挂了一个智己的title。”

问题来了，为什么Momenta的方案可以用，华为不行？

据官方消息显示，今年3月，Momenta完成5亿美元融资，由上汽集团领投。类似的操作还出现在国产芯片公司地平线身上，早在2019年，上汽参与了地平线的B轮融资，一举成为地平线第一大机构股东。在今年2月，双方又达成合作，共同打造对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。

稍微扩展一下，在电池领域上汽的砸钱逻辑也没变。不久前在美国借壳上市的美国固态电池企业QuantumScape，上汽也参与投资。上汽集团董事长陈虹还表示：“国内投资了清陶，我们是它第一大机构投资者”。在2021资本市场沟通会上，上汽集团相关负责人还对外透露称：“截至目前，上汽金融投资业务总体管理规模超过400亿元，”

疯狂“撒币”，换来的不是投资回报，而是用股权换来的话语权——智己汽车的高层在采访中就向媒体表态：“上汽是Momenta的黄金席位客户”，要知道Momenta的股东中包括丰田、梅赛德斯·奔驰这样的国际巨头。股权能换产能，在当下这个汽车圈早已是潜规则。

按理来说，传统车企与供应商就是甲方和己方的关系，凭一纸合同连系在一起。你要么靠实力说服对方，你要么就靠钱来说服对方。华为方面曾公开表示，不会控股任何车企。相反，车企也不可能控股华为，两者要维系关系全靠，相互信任。

二、除了股价，华为还能给什么？

“在合作之前，我们都不知道赛力斯这个牌子”，一位华为内部人士告诉虎嗅。

目前，市面上能够买到，并且与华为有直接技术关联的产品。一款是小康股份旗下的赛力斯SF5，一款是北汽新能源旗下的极狐阿尔法S。

“估计很多人不知道极狐是北汽底下的，可能以为是华为底下的”，一位自动驾驶业内人士告诉虎嗅。无论是从二级市场的反应来看，还是消费者的情绪来看，华为对于这两个新品牌的新产品，带来的更多的是——品牌赋能。

所以股价繁荣背后，是车企智能化转型的尴尬。上述业内人士表示：“车出来，媒体都不提车厂了，关注度全在华为的自动驾驶。”或许，这种强势并不是华为想要的，至少不是有意为之。

正如任正非所说：“即使我们成为行业的领导者，也不能独霸天下，我们不要树敌过多，要多交朋友。我们立足建立平衡的商业生态，而不是把竞争对手赶尽杀绝，我们努力通过管道服务全球，但不独占市场。”

按照华为官方信息，智能汽车解决方案BU是将华为公司的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，提供智能网联汽车的增量部件。智能汽车解决方案BU的业务目标是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

2021年华为组织架构

“对于车企而言，想要短时间内建立一支具备战斗力和竞争力的自动驾驶团队是非常困难的，需要重头开发或者耗费大量的时间和资金，并且需要承担最终无法实现的巨大风险。”驭势科技首席生态创新官邱巍告诉虎嗅。

按照目前已经落地的项目，可以将华为与车企的合作模式大致分为两种：华为智选模式、Huawei Inside模式。

华为智选模式的作品，是赛力斯华为智选SF5售价21.68万元起，出自于小康股份旗下品牌赛力斯SF5。相比其他普通车型，华为智选版增加了华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar互联系统，以及HUAWEI SOUND音响系统。该模式主要是智能化功能的加持，合作深入程度相对较浅。

Huawei Inside模式的作品，是极狐阿尔法S 华为Hi版，预售价则为38.89万元起，是北汽新能源的新品牌。阿尔法S华为HI版车型将搭载华为自动驾驶ADS系统，具备城区自动驾驶能力，并且内嵌华为鸿蒙系统。该模式，在智能驾驶和智能座舱两大智能化领域深入合作，但仅局限于高配版本车型。

这两个品牌最大的困难，莫过于刚刚成立不久，急需品牌背书，并打开销路。根据乘联会的统计，赛力斯SF5在2020年的销量为732台。极狐品牌的上一款产品极狐αT，去年累计销量为709辆。

从今年开始赛力斯华为智选版SF5，搬进华为旗舰店销售，而极狐也通过华为自动驾驶快速破圈。一定程度上来说，实现销量转化是顺其自然的事情。

5月销量数据显示，极狐阿尔法S普通版5月销量只有231台。虽然考虑到华为Hi版目前没有量产，但高达40万售价的纯电动车，销量空间并不会太高。而赛力斯方面，没有确切的车型销量数据，但母公司小康股份5月总计售出新能源车销量为3038辆，其中还包含了东风小康、瑞驰新能源的销量。

或许短期销量的颓势，是因为行业缺芯片的客观因素导致的产能受限。品牌赋能是否可以见成效，确实需要再给他们一点时间。

三、谁也不愿意当傀儡

宽泛的说，今天的车企与互联网、科技企业的合作关系，有点类似以前所说的技术换市场的概念。

过去，汽车企业是和外资品牌进行合作，是让出巨大的市场，引进先进技术，并通过消化吸收，最终形成我国独立自主的研发能力。本质上是，一方的技术强、一方的用资源和市场优势去换取技术，双方在合作中互惠互利。

1984年10月10日，上海大众汽车有限公司合资协议在北京签署。一方是上海汽车集团（上汽），一方是德国的大众汽车。家喻户晓的桑塔纳，正是双方合作的结晶。

但是，在燃油车时代，合资车企在中国的日子太过滋润，现成的技术就能够换得高昂的利润，因此中方公司也没有太多动力去搞自主研发。中国大中型工业企业在2000年前，用于消化技术的费用，只相当于技术引进费用的10%，而以日韩两国的这个比例，却是700%。

自主品牌与合资品牌的销量占比，就是最好的证明。2020年上汽集团全年销量约560.05万辆，连续十五年保持国内第一，但旗下自主品牌的销量，在上汽集团总销量中的占比为46.9%。而上汽大众、上汽通用两家合资车企，贡献了上汽销量的半壁江山。

相对来说，上汽集团的自主品牌销量占比还是高的，一汽、广汽、东风则是合资品牌占主导。2020年，一汽集团合资品牌，为集团贡献了超过八成的销售比重。而广汽集团的合资品牌，则在集团整体销量中的占比达到近82%；以及东风集团合资品牌，在集团总销量中的占比约为71.77%。

新能源汽车的出现，是一场转型危机，更是合资车企暴利时代结束的标志。要知道，过去外资车企积累的技术主要在三大件，底盘、发动机、变速箱上。但新能源汽车中，以电池、电机、电控（也称为三电系统）为主的“新三大件”，老牌车企的积累几乎清零重来。

根据业内预测，汽车行业的未来，智能驾驶、智能座舱、三电系统将可能会逐渐变为，下一个时代的“三大件”。所以你会发现，全球的车企都在干三件事：投入资金自己研发、投资或者收购小公司、与科技巨头合作。这些动作背后的原因就是，车企不想做任何人的傀儡。

比如，大众汽车、福特汽车争着投资总部位于美国匹兹堡的自动驾驶公司Argo AI，通用汽车收购自动驾驶初创团队Cruise，丰田汽车投资了中国的小马智行。

所以，要么你就像特斯拉一样全栈自研，要么你就投资有人才和技术积累的初创公司，要么就是与科技巨头寻求合作。很明显，只有第一种方式才能把灵魂，掌握在自己手里。

新芽 NewSeed 7月5日消息，据36氪报道，福瑞泰克（浙江）智能科技有限公司（以下简称“福瑞泰克”）宣布完成超亿美元A轮融资交易。本轮融资由中国互联网投资基金领投，其他投资方包括惠友资本、东风交银汽车产业投资基金、云享乌镇股权投资、恒信华业、湖南五矿高创、卓毅资本等，泰合资本担任独家财务顾问。本轮融资主要用于推进高级别自动驾驶技术的量产落地。

福瑞泰克成立于2016年，是一家智能驾驶解决方案提供商和产品供应商，总部位于杭州，在上海、嘉兴、湖州设有研发、测试、生产中心，拥有从感知、规划到控制的智能驾驶技术全栈自研能力，产品包括视觉摄像头、毫米波雷达和域控制器等。

针对本次投资，中国互联网投资基金表示，他们看好福瑞泰克的商业化落地进展，可以和中网投投资的国产车载芯片、传感器、基础软件、人工智能等行业形成良好生态协同，未来具有较大的成长潜力。

惠友资本创始人杨龙忠认为：“自动驾驶是一个场景化的应用，主机厂要求供应商不仅具备领先的软硬件及算法技术，更要求过硬的工程化量产能力，福瑞泰克是我们关注到的少有的全面满足本土主机厂对于自动驾驶Tier1要求的本土供应商，近50%的商用车法规AEB项目定点，并开始大规模批量交付，在行业中非常难得。”

东风资产管理有限公司副总经理熊家红表示，福瑞泰克已经与东风商用车、东风柳汽等建立紧密合作。东风交银基金的加入，能够给福瑞泰克带来更多战略资源。

新芽 NewSeed 7月5日消息，近日，猫生活头部品牌Pidan完成B+轮融资，由兴旺投资独家领投。Pidan品牌2014年起源于法国巴黎，凭借高品质、极具设计感的宠物用品多次获得德国红点奖。Pidan开创了混合猫砂品类，稳居天猫猫砂类目销售额第一。Pidan瞄准“猫市场”，定位全品类宠物生活方式品牌，本轮资金将主要用于供应链搭建、宠物食品类产品开发。

Pidan始终秉承品牌运营而非流量运营的思路，在竞争激烈的猫砂品类能做到行业第一，是坚持高品质优服务的结果，而非打价格战、流量战。Pidan产品的支付转化率、复购率在行业遥遥领先，且自带流量，获客成本极低，Pidan品牌在消费者心中已建立良好的品牌认知，形成了较高的品牌资产。

在猫用品和猫砂市场占领了绝对的领先地位之后，Pidan下一步将重点投入宠物食品品类。Pidan品牌创始人马文飞表示，之前团队在食品类目投入精力较少是考虑到品牌聚焦两个品类花钱，打仗容易分散精力。当Pidan猫砂品类做到行业第一名，一年可以带来200万新用户，并实现盈利后，把所有精力放到食品上的时机到了。

立足“猫生活”，Pidan从猫用品到消耗品，从零食到主粮，逐步打造全品类宠物生活方式领导品牌。2021年618，Pidan除了继续保持猫砂和猫用品第一名的龙头地位以外，也已经位列天猫宠物行业全品类店铺销售Top10，天猫宠物行业全品类品牌销售Top9。

兴旺投资创始合伙人黎媛菲女士表示：“Pidan拥有一支非常坚定走品牌主义而非流量主义的创业团队，这让我们眼前一亮。在一个价格战已经非常血腥的猫砂赛道，Pidan依靠创新、坚持高品质、贴心服务，能获得行业独此一家的低获客成本、高转化率、高复购率的运营业绩，并且公司整体保持正向盈利，靠自有资金有条不紊推进品类拓展和新品研发。这是一支历史上也曾走过弯路、踩过坑，但非常擅长总结学习，钻研拼搏的创业团队。中国的宠物市场空间巨大，进口替代趋势明显，新锐国货品牌大有可为，中国宠物未来的头部品牌一定是真正从宠物安全和体验角度出发，深得宠物主信赖的品牌，而不仅仅是短周期内销售流水的飙升。我们对Pidan团队非常有信心，也期待Pidan继续坚持品牌的长期主义，追求品质的极致和持续提升用户服务，持续不断提供深得用户信任的好产品。”

新芽 NewSeed 7月6日消息，国内三维领域研发设计与管理类工业软件领军企业华天软件近日公布完成B轮1.8亿元人民币融资。本轮融资由华天软件老股东硅港资本，携国泰君安创投共同领投，老股东方广资本、海尔海创汇继续跟投，众多知名投资机构包括天际资本、光远资本和弋盛资本跟投，山东产研院作为战略合作伙伴加入。

华天软件二十多年深耕细作，坚持工业软件国产化研发投入，始终坚持国产三维CAD软件研发，以3D为核心提供智能制造全面解决方案，致力解决高端工业软件的卡脖子问题，以科技与创新引领智能制造信息化。本轮融资主要用于人才引进、业务拓展和持续研发投入，围绕新一代高性能产品研发与市场布局，打造新一代三维CAD、国内首款云CAD产品，全面升级高性能智能制造PLM全线产品，完善市场营销网络，建立SView三维轻量可视化应用生态。

华天软件董事长杨超英表示：“智能制造是我国实现制造强国的主攻方向，工业软件已成为中国制造的最大短板。我们始终坚持走自主创新的国产可控之路，走得艰难、曲折。但是，我认为承担中国工业软件研发与推广，是华天软件应肩负的职责。恰逢建党一百周年，奋斗百年路，启航新征程，华天软件也进入新航道，希望与合作伙伴携手，为华天软件进一步赋能，共同担当国产工业软件使命，借助资本力量打造产业上下游战略合作生态，做大做强工业软件，共同迎接“制造强国”时代的到来！”

华天软件定位以3D为核心的智能制造整体解决方案服务商，是国内产品线最完整、综合解决方案能力最强的工业软件服务商，拥有三维设计、智能管理、可视化三大技术平台，自主研发覆盖研发设计、生产制造、供应链管理、轻量化可视平台等完整丰富的产品线，堪称工业软件国产自主领域“小航母”，为企业提供综合性的整体解决方案，更加具有核心竞争力，市场优势更加凸显。

目前华天软件已经为航空航天、军工、核电、轨道交通等高端装备领域，以及汽车、模具、轴承、工程机械和电子等通用、专用机械领域的多家企业提供全生命周期的解决方案，主要客户包括中国航空工业集团、广汽集团、航天科工、林德集团、中化集团、戴姆勒集团、中石化、陕汽集团、中广核集团、潍柴动力、三一重工、中船重工、中海油、中车集团、东方电气、郑煤机、壳牌燃油、北汽福田、中国第一重型机械、大连华锐重工、沈阳辽海装备、兰石装备、英轩重工、渤海活塞、陕汽集团、内蒙古第一机械集团、北方车辆集团、成都大运集团、红塔集团、中集海工、北方车辆集团等行业领军企业。

硅港资本合伙人何欣表示：“硅港资本非常荣幸连续两轮领投华天软件，我们认为工业软件是智能制造的灵魂，是中国从制造大国向智造强国进军中的必备条件。华天软件通过十几年的努力自主研发设计类工业软件的三维几何建模引擎和约束求解器，部分打破达索、Autodesk等国际巨头的垄断，对中国的设计和制造高端软件业的发展具有战略意义。华天软件拥有基于自主核心底层技术的三维 CAD、全生命周期管理 PLM 等一系列研发设计类工业软件，并且已经推出国内唯一的完全自主可控的三维云CAD产品，有望实现国产工业软件的弯道超车。我们相信华天软件极具潜力，担负产业的使命，在不断挑战世界一流设计软件公司的道路上为中国实现智造强国贡献力量。”

国泰君安创投董事长江伟表示：“很荣幸能够参与华天软件此轮融资，华天软件深耕CAD领域三十年，始终坚持研发国产自主可控的工业软件，致力解决高端工业软件的卡脖子问题，以科技与创新引领智能制造信息化。在中国科学院第二十次院士大会上，习近平总书记强调，“要从国家急迫需要和长远需求出发，在基础原材料、高端芯片、工业软件等关键核心技术上全力攻坚。”华天软件具备三维自主几何建模内核，产品可扩展性强，掌握工业软件核心技术，是国内工业软件领域自主可控的稀缺标的，有望打破国际厂商垄断局面。国泰君安创新投将依托国泰君安综合金融服务优势，以深度的研究和专业的洞察，为华天软件提供长期可持续的资本支持。”

光远投资合伙人宋开宇表示：“光远投资在企业IT行业的投资有超过10年的经验，曾投资包括明源云，金山云，宇信科技，云天励飞，元年科技等领先企业，并持续关注工业软件行业中的头部企业。我们认为华天软件是中国工业软件行业中为数不多的同时拥有独立自主三维CAD内核能力、PLM、MES及3D浏览器等产品的稀缺标的，并且其CAD产品与PLM及MES产品有很强的协同性，可以形成很好的交叉销售与客户粘性。公司最近推出的CrownCAD是国内首款基于云架构的三维CAD产品，拥有完全自主可控的“三维几何建模引擎”和“几何约束求解器”，可以更好地适配国产操作系统，兼容性更强，在性能上也可以对标达索Solidworks，未来华天的3D产品线将应用在更多的工业制造场景，提高国产工业软件的市场份额和竞争力。

华天软件在工业软件领域具有超过20年以上的技术沉淀和行业经验，完全有能力赋能国内制造企业提升工业设计水平和数字化升级，成为工业软件行业的领先企业。”

海创汇基金合伙人李银亮表示：“很荣幸能继续跟进山大华天新一轮的融资，优质的标的是值得不断的去下注。工业互联网是海创汇的主投方向，依托集团工业互联网平台大量的下游应用场景，再往上游寻找细分行业的领军企业就会具备很高的投资价值，工业类软件处在这条产业链中非常重要的位置，在推动产业转型升级中起到核心支撑作用，也是我们一直在积极布局的行业。山大华天深耕工业软件二十余年，PLM、CMMP、三维CAD等产品已经历了多次迭代，产品成熟，在优势行业具备较强竞争力，公司多年来聚焦于汽车整车、汽车零部件，对于行业有深厚的理解，能为客户提供更具匹配性的解决方案，从而形成了一定的行业壁垒，目前已经积累了福田汽车、陕汽、广汽、潍柴等大型知名企业客户。经过上一轮的融资可以明显看到，新的体制给山大华天带来了更好的活力，推动了公司新发展，新的产品新的模式蓄势待发，公司也步入快速发展的通道，我们持续看好山大华天后续的发展和行业机会。

进口替代是近几年一个比较火热的话题，尤其在某些特定的领域，比如芯片、自主工业软件等领域都存在比较好的投资机会。工业软件市场规模超过千亿，复合增长率也超过20%，而国际巨头占据较高的市场份额，要解决受制于人的局面就必须实现自主化，这也是我们一直跟随山大华天的一个重要原因。”

产研中翔基金董事长杨辉生博士表示：“在中国由制造大国向制造强国迈进的征程中，工业互联网软件成为了关键技术中的关键，作为山东产业技术研究院牵头设立的基金，我们秉承产研院“商业成功是检验技术创新唯一标准”理念，用专业投资的眼光发现了华天软件的投资价值，尤其是华天软件团队超过20年的砥砺前行与持续研发创新，我们看好华天覆盖研发设计、生产制造、供应链管理、轻量化可视平台等丰富的产品线，我们相信在国家自主创新大趋势的引领下，华天软件将迎来巨大的历史机遇，为我国自主工业互联网的发展做出应有的贡献。”

天际资本创始人张倩表示：“工业软件是工业创新知识的长期积累和沉淀，是实现自主可控亟需攻坚的关键核心技术之一。目前部分国内工业软件厂商经过多年努力，已具备较高的行业和技术壁垒，华天软件行业深耕二十多年，展现了对科技报国的情怀与打破垄断的使命感，我们由衷感到敬佩！天际资本专注于科技领域投资，近年重点布局快速崛起的国产基础软件及硬件机会，如统信操作系统、Pingcap数据库、昂瑞微电子、思特威电子等。华天软件拥有覆盖研发设计、生产制造、供应链管理、轻量化可视平台等完整丰富的产品线，自主研发的三维 CAD 软件，拥有自主可控的几何内核、约束求解器等核心技术，摆脱对国外巨头的依赖，为国家提供了真正没有底层技术依赖的国产工业设计软件，我们希望能够与公司一起，打造更强大的国产工业软件生态系统。我们看好华天软件的未来发展前景，相信华天软件一定会成为中国智能制造不可或缺的重要组成部分。”

方广资本合伙人洪天峰表示：“很高兴第二轮继续投资华天软件，先进制造业向中国转移是大势所趋，而工业软件是提升我国制造业能力，实现产业链自主可控的重中之重。CAD 是工业软件的代表性产品，技术难度高、应用范围广，华天软件坚持耕耘该领域近 30 年，作为国内少有的掌握 3D CAD 内核的企业，在贸易战及国产替代大环境下将迎来巨大的历史机遇，在业务快速发展的同时为我国的制造业升级做出巨大贡献。”

弋盛投资董事长赵洁表示：“能够参与华天软件的本轮投资感到非常荣幸，工业软件领域是上海弋盛投资重点方向。中国工业一直大而不强，要真正提高中国工业的水平，必须不断提高工业的数字化和信息化水平，山大华天正是当前中国工业产业升级最需要的企业，公司经过了30年的耕耘，不管是PLM、CMMP、MES、LES、三维CAD和云三维CAD都走在了国产工业软件的前列。在两国竞争的当下，国产软件的重要性越来越高，国家也对国产化软件的发展给予足够的重视，国内的市场将给国产工业软件越来越多的发展机遇。相信华天人凭着自己的聪明才智和不屈不挠的精神，一定可以不辱使命，将华天软件发展成为国际领先的工业软件标杆企业。”

2021赛季欧洲杯开幕了。忙碌了一天之后，广告从业者李想回到家的第一件事，就是从冰箱取出冰镇啤酒和预制塑封好的麻辣小龙虾，利用比赛开始前的间隙，把小龙虾简单加热，然后一边吃夜宵，一边看球。

跟外卖相比，预制食品很方便，同时也更放心。尤其是在疫情期间，李想有一段时间经常在线上下单买些半成品的快手菜。“因为有平台作为背书，食品安全不用太担心，另外自己上手做也很简单，但也会有成就感。”

作为最受消费者欢迎的夜宵必点菜，小龙虾仅仅是预制菜的消费场景之一。眼下，消费者对预制菜也不再陌生。一位长期关注餐饮行业的业内人士告诉DoNews(ID：ilovedonews)，预制菜的兴起，一方面受疫情影响，激活了一人食的消费场景，让预制菜、预制食品赛道迎来了风口;另一方面，赛道的发展也和行业本身的成熟与升级直接相关。

近两年，预制菜赛道也受到资本青睐，包括高瓴创投、青松基金以及梅花创投等都有涉足。

其中高瓴创投投资了主打地方特色，如红油面皮、自热火锅、螺蛳粉等新型方便食品的四川白家食品有限公司;青松基金投资了预制菜研发及供应链平台“找食材”;梅花创投此前投资的，聚焦于做半成品食材(预制菜)研发到供应链的“三餐有料”，在近日也获得了数千万元A+轮战略融资。

同样，也是在今年，主营预制菜食品的味知香，登陆上交所，成为“预制菜第一股”。

值得注意的是，除了面向C端消费者的新品牌相继出现，过往为B端提供服务的预制菜企业也向C端靠拢。比如以往深耕餐饮供应链，赋能B端企业的信良记转向C端消费者布局;餐饮品牌眉州东坡旗下子公司，为餐饮企业和家庭提供川菜预制菜的王家渡食品等等。

除以上企业外，传统餐饮企业以及生鲜电商平台，也纷纷推出了预制菜产品，让预制菜市场变得更加热络，比如，海底捞推出“开饭了”系列产品，生鲜电商叮咚买菜推出了“快手菜”。一位餐饮行业从业人士表示：“目前，预制菜赛道还处于跑马圈地的状态，头部品牌还未出现，对于新品牌来说，仍有很多机会。”

当然赛道里也存在一些问题，比如部分新品牌，在产品标准化、物流冷链等环节还有待提高，而这些层面的提升，对没有自己工厂的品牌来说，是个挑战。

“基于此，个人更看好拥有在B端市场经验，并已经形成规模效应的企业，“这类企业通过在B端的深耕，积累够品牌优势后，构建起了供应链体系，走向c端更加顺畅。”上述餐饮行业从业人士说道。

预制菜从B端火到C端

预制菜并非新兴事物，其在国内最早是以速冻食品作为雏形出现的。稳定和方便，是预制菜的品类特性。从行业的发展过程来看，B端是预制菜最早起步的领域，其经历了早期为餐饮企业提供预制菜料包，缓解餐饮企业的人力成本，同时提高翻台率的阶段。随着供应链的升级，大型餐饮企业进入到通过中央厨房来研发预制菜的阶段，逐渐向C端市场渗透。

而受疫情影响，拥有大量线下实体门店的餐饮企业受到冲击。2020年上半年，海底捞暂停营业45天，为了自救，海底捞则通过多个电商平台推出了自己的半成品菜“开饭了”;西贝莜面村创始人贾国龙接受媒体采访时表示企业受疫情冲击较大，若靠公司贷款发工资撑不过3个月。随后，西贝基于微信端的小程序以及线上天猫旗舰店等渠道，面向消费者推出羊蝎子和牛大骨等预制菜。

值得注意的是，海底捞在预制食品赛道布局已久，比如海底捞此前就曾推出过以自热小火锅为代表的方便食品业务，而从取得的成绩上来看，效果也不错，据2018年海底捞的财报显示，当年海底捞在方便食品业务上的营收为4.49亿，同比增长631.2%。

而这些实践，无论是在疫情期间，缓解餐饮企业经营压力上，还是解决消费者疫情期间在家就餐的需求上，都巧妙的平衡了B端市场与C端市场的需求。

随着行业的发展，以及人们的消费升级，市场上可供选择的菜品更加丰富了，同时预制菜的加工程度也更高了，另外大型企业入局，也成为常态。

据北京某餐饮店老板向DoNews介绍，因为本身店面主营烧烤，但在夏季正是小龙虾消费的旺季，因此，自己会选择半成品小龙虾进行加热售卖。

“出发点主要有两点，一个是预制的更方便，省去了后厨处理小龙虾程序的繁杂，另外就是有品牌的保障，食品安全这块更放心。”

而作为消费者的张磊则表示，自己第一次接触预制菜是在盒马：“当时因为同事到家里聚会，人挺多的，想着自己做也麻烦，就从家附近的盒马下单了一些，因为操作简单，而且味道也不错，后来朋友来家小聚的时候，都会直接从盒马下单。”

无论是受疫情影响还是懒人经济的兴起，预制菜正在逐渐的进入到人们的生活中，从渠道上来看，以往零售渠道的盒马、每日优鲜、叮咚买菜等，都纷纷涉足预制菜，同时以往一些面向B端的预制菜供应企业，也开始发力C端市场。

以预制菜品类较受欢迎的小龙虾产品为例，排名靠前的信良记、文和友等知名品牌，都借助线上渠道，面向C端消费者销售。

以信良记为例，在疫情之前，企业主要以向B端客户提供半成品食材为主，而在疫情之后，企业将重心转向了C端市场，并在小龙虾预制菜品类中形成了自身的竞争力。

对于拓展C端市场这件事，信良记CMO高阳向DoNews表示，2019年信良记的B端业务相对平稳，公司当时已经在计划开拓C端市场，并在2019年下半年就开始布局搭建C端业务体系，随后2020年获得了增长。

在高阳看来，未来预制食品市场里，B端和C端业务的边界将会越来越模糊。“比如B端经销商也会利用社交软件，进行线上推广营销，C端就更是直接触达消费者了，所以可以说，两者之间的关系，是C端为B端赋能，更好带动企业供应链效率和发展，在品牌力的作用下，提升毛利。”

高阳补充说，C端用户和B端用户，对于产品的需求存在一定的差异化，比如在C端市场，消费者比较在乎产品的颜值、口感和价值观、互动性等偏精神类需求，而在B端，企业更看重产品的成本以及储存运输等需求，而基于此，信良记则给出了不同的解法。

在产品设计上，形态做到了B端和C端的统一性，即二次复热即可食用，但在包装和营销打法上，则有较大区别。“比如C端更多是基于线上渠道去做，现在品牌是全域营销的状态，基本上我们也是把可以做的渠道，全部都打通，另外除传统电商平台外，社区团购等渠道也有搭建。”高阳举例说。

而DoNews注意到，市面上以小龙虾为主要食材的预制菜品牌并不少见。在谈及信良记的竞争力时，高阳指出，首先是在人群定位上，信良记定位的是中高端人群，其次信良记拥有良好的供应链管理能力，以及可覆盖全国的冷链物流体系。

在谈及目前市场上存在的小龙虾单品，高阳认为目前市场上的小龙虾单品品牌，可以分为3类，一种是工厂牌，一种是贴牌产品。

“工厂牌的小龙虾单品，优势是成本低，劣势是缺乏完善的市场运作和营销，导致此类品牌往往靠打价格战抢占市场份额，而贴牌产品，品牌可能在营销端比较强势，但是在产品口味开发上往往滞后，对比来看，以小龙虾这款爆品为例，信良记现在从全供应链的掌控以及产品的研发和市场开拓都是自己主导。”高阳说道。

另外，据高阳透露，对于信良记来说，基于C端的布局，是属于长期战略，且公司已全部战略转型C端了，在谈及目前在信良记整体营收中，C端和B端的营收占比时，高阳指出，目前两端营收是一样多的，但C端势头更猛一些，B端则利润高一些。

B端更稳健 C端更有潜力

据安信证券近期发布的《2021年预制菜行业深度报告》显示，我国预制菜行业已经初具规模，市场规模约为2100亿元，到2025年行业规模有望增长至6000亿左右。

在增速上，以电商渠道为例，据2020年天猫发布的数据显示，预制食材销量同比增长111%。

在广阔的市场前景、较快的增速下，预制菜赛道，也吸引了更多企业加入。据天眼查数据显示，受疫情影响，2020年“餐饮、年夜饭”的相关企业新增数量同比下降超5%，与之相对应的是，半成品、净菜等“预制菜”迅速崛起，截止目前我国共有超过6.9万家相关企业。

在盛景嘉成母基金合伙人汤明磊看来，在预制食品赛道，去年到今年上半年出现了一个小风口，但在成熟度上，To B预制赛道相对成熟。

“比如像面向B端的，类似味知香这种企业的IPO，其实是自身发展到了一定成熟的阶段，但对于预制食品赛道而言，从长远来看，一定是C端更有潜力，B端市场更稳定。”汤明磊指出，B端需要有强线下渠道能力，比如冷链物流仓储金融等线下能力，而C端需要建立线上势能，将线上势能转化为线下动能，这也对企业的研发、营销、流量经营等线上能力提出了更高要求。

作为预制菜头部企业的味知香，拥有自己完善的冷链和物流配送体系，同时，在仓储等环节，企业也有低温仓储等设施与之配套，从而在降低用户等待时长的同时，保证食品的新鲜度。

“如果说渠道决定了预制菜能够卖给谁，那冷链的辐射半径，则决定了预制菜产品能够走多远。”一位业内人士向DoNews介绍道。就现阶段而言，冷链上的差距能够让同品类不同品牌之间的差距进一步拉大。显而易见的是，“预制菜从最早的速冻米面制品，转向了速冻生鲜、水果等，冷链的成熟度决定了预制菜品类的丰富度，因此对品牌的重要性可想而知。”

对于企业来说，面向B端和面向C端用户是完全不同的两个业务形态，因此在企业由面向B端转向C端时，在配送、冷链等环节，对企业的成本控制也形成一种挑战，面对这种情况，信良记则采取了更为灵活的办法。

“在冷链交付的成本上，由于整个冷链物流行业也处在一个发展过程中，C端会比B端高，目前我们在优化这部分成本的方式是通过开放性合作，寻找性价比和服务标准都能满足的供应商混合使用，这样在某些地方区域上，就会获得成本优势。”高阳说道。

长足发展比拼的是综合能力

对于预制菜品牌来说，初期通过单款爆品破圈，形成口碑效应，同时依托产品矩阵来进一步提高用户转化与复购，显然是众多企业正在做的。

但值得注意的是，相较于西餐，中餐因菜系繁多，且不同的菜系中又含有诸多不同种类的菜品，因此对于服务于B端的预制菜企业来说，对自身工厂和设备等硬件设施都带来不少挑战。

在汤明磊看来，预制食品是一门考验创始人，内容营销能力、爆款研发能力、多渠道扩张能力以及自控供应链能力的生意。“或者可以这么说，预制食品赛道中，未来的头部品牌的起点是流量，但企业决战点将是供应链，因此，未来头部品牌一定会有自控型供应链和参股型供应链作为支撑。”

信良记高阳则认为，在预制菜赛道里，今后企业之间的竞争核心要素，是性价比：“因为这是一个系统性的能力，而不是单点的，能够从供应链到市场系统性建立起的壁垒，是竞争能力核心，最终以品牌的性价比作为体现。”

DoNews了解到，目前信良记有11家大型加工厂,并在全国范围内设立了40多个大型仓库,冷链物流已经覆盖全国大部分城市。“仓布的越多，成本肯定越高，能够撑得起这样的成本，肯定也需要业务体量来支撑才行。”在一位业内人士看来，这样的配置放在预制食品行业内，算得上是头部梯队的玩家了。

此外，该业内人士指出，虽然目前市场上能够看到一些品牌，通过爆品破圈打开市场，进而逐步控制供应链和优化供应链，但最终只有深入到供应链上下游的品牌才能走得更远，“另外如果供应链有优势，也能在新的单品上新过程中，通过数字化来进一步降低整体的试错成本。”

谈“建”色变、闻“建”即躲，公司团建已经成为了被无数职场人吐槽的活动之一。

团建，即团队建设，本意是增强团队凝聚力。尽管并非所有的团建都令人生厌，但如今提及团建，“打工人”们往往以抗拒的负面情绪为主，“为什么大部分人不喜欢团建”、“团建等于变相加班吗”等话题都在微博上引起了广泛讨论。

在团建形式上，很多人认为，军训拉练式团建比上班还累，和领导、不太熟悉的同事玩游戏，更像是一场大型尴尬社交，带来的是精神上的折磨。强制参加、占用周末时间、还需要员工自费的团建，更可谓是条条都戳中了职场人的雷区，甚至有公司在团建后出现了“离职高峰期”。

本期小酒馆，深燃与6位有过奇葩团建经历的人聊了聊他们的经历。他们当中，有的人因为团建时唱歌抢了老板风头，没多久就在公司待不下去了；有的人团建变成了帮老板打扫别墅；有的人团建本梦想着海岛游，结果却变成了周末到寺庙抄经书；有领导组织团建是为了鼓舞士气，没想到自己先被劝退……

在和他们交谈中，深燃发现，很多人反感团建，是反感不考虑员工感受、以领导自我为中心的团建；是反感侵占休息时间、侵犯个人空间和隐私、没有边界的团建。他们期待中的是简单纯粹、没有负担的团建，可以让团队成员们发现同事在工作之外的另一面，互相加深了解，更好地协作。只是，这种机会极少。

实习生没跟着老板唱歌，

第二天就被辞退了

刘理|28岁 某互联网公司销售

我们公司很少专门“团建”，因为隔三差五就集体活动一次，也相当于是团建了，而且团建的内容极其单一：喝酒、KTV、大保健。

每次团建都是围绕老板展开的，总之就是要让老板玩得尽兴。老板喜欢热闹，而且擅长通过混乱的场景来观察人。所以每次去喝酒和KTV，对我都是一次考验，因为作为员工，你要扮演好自己的角色，既不能太没存在感，又不能太出风头。

老板喜欢唱那种很有年代感的歌，比如八九十年代的流行歌曲，很多我从来都没听过。我记得有次团建，老板唱得很尽兴，让每个人都跟着他唱。但那些歌大家没怎么听过，不会唱，只能表面上附和着一块唱。当时有个实习生，推三阻四就是不唱，说自己不会唱歌，就在那坐着。

团建完第二天，这个实习生的工位就空了。当时同事中流传着一句话，说老板发话了：“不会唱歌的实习生不是好员工”。

还有一次团建也是唱歌，老板挑了一首难度很大的歌，高音部分唱不上来。当时有个空降的部门领导，拿起话筒就唱，直接把老板盖过去了。老板说：唱得不错，很好。后来，这个领导没待多久就走了。

老板文化程度不高，但喜欢附庸风雅，尤其喜欢攒酒局。所以我们公司团建，喝酒是必不可少的环节。与其说是“团建”，倒不如说是“团酒”，基本每次团建完，大家都是喝得东倒西歪。其实大部分员工都不想被灌酒，但没办法每次都只能陪着喝。

有一次大家都喝多了，在马路边，有一个同事要爬树，说树上有桃子，要爬上去摘下来给老板吃。然后他就一边吐，一边抓着一棵树使劲往上爬。场面极其尴尬。

我们是一家非常重视销售的公司，团建属于企业文化的一部分，所以从团建的频率上来讲，应该比很多公司都要高，算是一个常态化的事情。但我其实挺反感这种团建的，因为我觉得团建应该是把团队放在第一位，把员工的感受放在第一位。而每次参加这种团建，我们其实都有负担。

也许老板只是单纯喜欢这种形式的团建，但员工多了之后，总有人想在团建时向老板表示什么，导致团建本身的属性就不是那么简单了。或许，员工私下的团建，会更加自在一些。

团建是徒步20公里“酷刑”，

我半路偷偷打车到终点

Lily|26岁 短视频运营

团建似乎是每个社畜必经的修炼。我毕业后也参加过不少团建项目，大多数是吃饭唱歌。吃饭嘛，不管火锅串串还是烤肉，乐呵呵吃一顿，大家都挺喜欢的。有段时间，同事们经常吃完饭后一起玩狼人杀，我水平一般，但跟着玩觉得还挺有意思的。

我所参加过最奇葩的团建活动当属徒步。当时所在的公司有一个惯例，每逢公司周年纪念日，都要组织二、三十公里的徒步活动，其实就是在山里暴走。我在的那一年刚好是公司成立十周年，二十公里的徒步活动每个员工都要参与。

那天我走了几公里就不想走了，满脑子都是“我是谁？我在哪？我在干嘛？”“Why???”。我不知道这么做有什么意义，但也不敢抱怨，只能和大家一样身穿统一服装默默埋头赶路。

不过，走到一半时，我真的太累了，看前后没人就叫了个车，没想到盘山公路上竟然有人接单了，我谎称找厕所，离开大部队几百米，悄悄上了车。坐上车的那一刻，我觉得自己的身心都得到了拯救。

车开过徒步大部队时，我担心公司人看见我的团建服，就赶紧在趴在后座。为了不让领导发现我走了捷径，我在离终点七八百米的地方下了车，躲在旁边茂密的树林里，等看到不少人都到达终点，我才从草丛里出来汇入队伍。

徒步结束后，公司还在酒店搞了个文艺汇演，各个部门合唱比赛，最后是老板讲话，仪式感一定得拉满。那天我们每个同事都累得精疲力尽，早上大概七点到公司门口集合，晚上九点才回家。

我能理解领导们为什么愿意团建，团建能灌输公司（or老板）价值观，让同事之间的关系更紧密、更熟络，更好地配合工作，提高部门生产力。我上面说的日常团建（吃饭唱歌）其实可以达到这个作用，让大家发现同事身上工作以外的可爱之处。

但是，我觉得，团建这个事儿，还是能省则省。年轻人已经被工作榨干了，会更珍惜自己工作以外的私人时间。而且，周六日本应休息的时间去团建，其实就是变相加班。如果团建中还加上了喊口号、强势煽情套近乎这类的刻意行为，会更让人反感，这类团建活动也是我最不愿意参加的。

被要求上街“化缘”，

还要强行煽情让大家抱头痛哭

张腿毛|29岁 国际物流行业从业者

2014年我刚毕业开始实习，经历了人生第一次团建，也让我至今依然对团建心存“阴影”。

团建第一天，主要内容是听讲座、喊口号、做游戏，还比较正常。到了第二天，团建主题变成了“化缘”，就是分小组比赛，想办法让路人把口袋的钱给你，然后再捐助出去，这就变得有点奇葩了。

那天，我们上交了身份证、工作证等一切有效证件，每组拿到一个捐款箱，开始向路人“化缘”。花了一天时间，我们组两个保洁部的阿姨，终于在一个洗车店要到了十块钱，倒不是因为我们感动了洗车店老板，而是对方觉得我们是骗子，只说“别烦我了，给你十块钱快走快走”。

一切还没有结束。第三天，公司两百多名员工得挨着上台聊自己的故事和经历。到晚上10点，大家总算说完了，主持人上台开始煽情，说着说着还把灯关了，放起煽情音乐，发出来自灵魂的疑问，“你们思念自己的亲人吗，你们热爱你的同事吗？抱紧他们，哭出来吧，把你的情绪释放出来”，接着很多人就开始哭起来。我当时坐在地上，看着天花板，感觉很无语。

我以为终于熬到了结束，没想到这只是一个开始。在这次团建后，领导认为“心灵拓展”效果很好，决定每天都在公司举办一个小团建活动。

所以我们每天早上8点，就得排好队形喊口号，说类似于“我相信，我可以燃烧，我可以吃苦”的话，员工还被要求轮流表演节目或者做游戏。有天轮到我了，我随便给大家唱了一首歌就下去了。后来我部门经理接到了要我加强学习的通知，我就辞职了。

那个公司的领导，文化水平有限，迷信这种“心灵拓展”能让员工更友爱、让公司更美好，但实际上这种形式被很多传销组织、骗子组织应用，目的是打破你的自尊心，认为这样你才能以更低的姿态去面对工作，用“让你要饭都干得出来，这世界上就没什么能难倒你的”，这类话来迷惑你。

后来我把这个经历分享到某问答平台上，获得了网友近万的赞，看来受“团建”困扰的人不少。领导组织团建，是想和大家拉近感情，但我觉得，上班其实只是大家打工挣钱的地方，如果团建只吃吃饭聊聊天还行，那些莫名其妙的活动真的没必要。

现在工作7年了，我比较好的团建体验都是和吃喝有关。公司在山里或海边某个地方租个别墅，大家就吃吃饭喝喝酒，在周围逛逛，有一次我一个人守着一台80寸的大电视看了一晚上电影，特别放松。

边做饭边工作，

吃完饭还得给老板别墅大扫除

晨曦|25岁 某MCN机构运营

我们工作的地方是老板家别墅的负一层，同事们总共团建过两次，都是在老板家吃饭。

第一次是老板提议团建，用一天的时间吃火锅、烧烤、玩游戏。她特意要求我们那天早上提前半小时到公司先工作一会。10点多，老板让几个同事出去采购，剩下的人做清洗食材等准备工作。但那个时间是我们每天最忙的时候，大家都没空，老板说我们不配合团建，强行把我们叫到了一楼的厨房干活。

我们被迫一边对接客户，一边穿羊肉串，还有人嘴上在跟客户通电话聊拍摄方案，手里实际上在剥蒜，大家都叫苦不迭。吃完饭，老板突然怪我们把她屋里弄得乱七八糟，天地良心我们只去了厨房，和楼下办公的地方。最后老板让我们大扫除，把厨房、客厅连同她二楼的书房、卧室都打扫了一遍。

这还没有完，下午，快递送来了一个拼装的白色风车，她要放在花园里做装饰，老板让我们帮她拼好。我们几个人拼了四个多小时，累到半死，最后她慢慢悠悠地过来说：“你们下午啥都没干怎么还累够呛？”

那天晚上同事们心情都很不好，就感觉给她家打了一天杂，工作还不能耽误，吃饭吃得也很不开心，全程尬聊。那一次团建之后，我们公司有三个人陆续离职，有位同事明确跟我说，那次团建让他很不舒服，我是来工作的，不是来帮老板打杂的，还有一个也是因为老板家事和公事分不清。

在那之后我们还组织过一次团建，本来定好了去外面吃然后唱歌或玩狼人杀，最后又变成了在她家的小花园吃火锅，一人一个小锅，但是当时已经6月份了，外面非常热，菜准备得还非常少。刚开始没一会儿，锅里就落进了好多虫子，我们都基本没吃。

后来我们有几个人喝酒聊天到一两点，还劝退了一个同事。因为那个同事吐槽说：“老板的妈妈每次要用车的时候，总是让我去给开车，我都快变成老板家的司机了”。我们大家帮他分析了一通，一致觉得他在这个公司没什么意义，不久之后那个同事就离职了。

我觉得团建挺重要的，不管是忙碌工作之后的放松，还是跟同事增进了解以更好合作，团建都是非常好的方式。但我们喜欢的团建，可能是没有老板参与的团建，因为同事们基本都是同龄人，老板跟我们有代沟，很多梗她听不太懂但大家又不得不去配合附和，也很尴尬。

至于团建时不太喜欢的内容，我最不喜欢玩真心话大冒险之类的游戏，感觉这种游戏纯粹是为了去了解别人隐私，我觉得哪怕朋友之间都会有界限，跟同事我更不想聊这些。

期待中的海岛游，

变成了去寺庙抄4小时经书

芝麻|31岁 前活动策划

说出来你们可能不信，我们老板嘴上说着要“犒劳”大家，其实是带着公司的人去寺庙回向（佛教修学过程当中一种修行功夫）。

去年冬天，我所在团队终于拿下了一个谈了大半年的大单，后续几乎动用了全部门人力，没日没夜地干了两个多月才把项目执行完毕。其间，老板很体贴，在工作群和开会时提了好几次说，辛苦大家，完事之后带大家出去玩。

组里大多都是刚工作的年轻人，听说要团建很开心，还讨论会不会去外地玩，或者去海岛出海也挺刺激的。

没想到，真正等活动收尾后，老板颇为得意地在会上宣布，周末大家一起去庙里回向吧。当时，我都感觉到，有那么一瞬，会议室的空气都静止了。

我知道大部分人很不想去，但没人提出反对意见。因为我们公司规模不大，基本上公司大小事都是老板一人拍板决定，就算提了意见也没用。老板信佛，谁都不想因为一次团建当出头鸟。

去的那天正好下了点小雨，有风，寺庙里很冷。那天的活动流程是，所有人围坐在蒲团上，先听寺庙住持念很长一段经文，然后开始抄经书。大家足足坐着抄了四个小时的经文后，到下午2点，才起身去吃饭，当然，在寺院吃的是全素斋饭。

说实话，在这之前我从来没有拜过菩萨，更别说抄写经文了，坐在蒲团上一直在心里琢磨，菩萨会不会不待见我这种心不诚的人。我不知道公司同事是什么感觉，反正这一整天我都非常难受，从身体上到心理上都备受煎熬。

回程中，同事们还苦笑着自我安慰，和一些去爬山、跑步、做游戏的团建活动相比，去寺院抄抄佛经还挺好的。

回到公司后，老板还貌似有点心虚地做过解释，去寺庙抄经文是让大家积德行善。但我们觉得，这样的老板太以自我为中心了，根本不考虑员工的感受。

如果老板没有把大家对团建的期待值提得那么高，或许大家的“怨念”也就没有那么大了。但有了这次经历，老板再用团建激励大家，几乎都没人附和了。

领导用罚款作团建经费，

没想到“团建饭”成了“散伙饭”

张达|25岁 某互联网公司业务经理

我2018年大学毕业后到现在，待过三家公司，参加的团建以让小伙伴们放松为主。第一家公司团建项目比较常规，通常就是“吃饭+看电影”和“吃饭+按摩”。目前所在的第三家公司团建项目比较多，我们部门组织过轰趴、剧本杀、狼人杀等活动。我所经历的最奇葩的团建，是发生在我在第二家公司时。

2019年9月，我面试了一家公司的“创新业务部”做业务拓展。面试时，部门领导跟我画饼，说这个新部门大老板非常看重，而且公司有着雄厚资源，好好做一定能把业务做起来。

但入职之后，我才了解到，所谓大老板比较看重，其实是业绩要求很高，雄厚资源也不过是所服务过客户的联系方式。由于业务模式还不成熟，部门领导自己也没有经验，还常常朝令夕改，业务很难推进。直到2019年底，我们的业务开拓才算是真正有了进展。为了犒劳部门小伙伴，领导从公司对面超市买了一些啤酒和小吃，我们算是有了第一次所谓的团建。

第二次部门团建，是在2020年5月底。上半年疫情期间业务开拓更加困难，但大老板给领导的压力依然很大，甚至跟领导说，要是业务还没进展，让他要么转岗要么离职。于是，领导想通过团建聚餐喝酒鼓舞士气，开拓业务重新夺回大老板的信任，但同事们早已貌合神离。

因为疫情期间，团队做不出成绩，领导不是想着如何优化业务模式，而是不断压榨我们，比如在家办公必须打开钉钉视频，一周至少有三天晚上线上开会到12点，罚款也是其中一条。领导给每个人都制定了相较此前1.5倍的单日KPI，达不到就罚款。如果谁没有主动把罚款转账给领导，领导还会在工作群里催。第二次团建聚餐的经费，就是出自罚款。

团建吃饭时，一杯酒下肚，领导开始诉说自己的不容易，在公司背负着多大的压力。接下来，领导开始挨个给同事们敬酒“赔不是”，说自己疫情期间对大家严格要求，也不过是为了业务，希望大家“杯酒泯恩仇”，还要团结一心好好开拓业务。

这顿饭，同事们都吃得很不是滋味，大家大多是像工具人一样喝酒，嘴上说着“谢谢领导关怀”，心里却想的是“早点散吧”。当时好几位同事都已经萌生退意，我也是其中一员，能撑到5月，完全是因为不敢裸辞，也还没找到合适的下家。

但没想到，这次团建聚餐一周后，干劲十足的领导，直接被大老板劝退了，团建没用完的罚款，则掉入了领导的腰包，部门一位老员工顶替上位成了新领导。看着部门业务本质问题还是难以改变，能力差不多的同事还成了领导，一个月内便有两三个同事接连离职。不到三个月，原来十多个人的部门只剩下新领导一位光杆司令还在硬撑。

过去一个月，子恺（化名）刚盘下的那家剧本杀店亏了快三万块。不多，折合一天才一千。

这也是意料中事。一个月前，硬糖君抱着“要和青年打成一片”的志愿参加一群小年轻的饭局，结果跟一群00后富二代喝了通宵的酒。觥筹交错间，听他们聊起创业、投资那些事儿。刚接盘一家剧本杀店的子恺，很快成为话题焦点。

同桌人都觉得没搞头，劝他再好好考虑，及时收手最多亏点定金。硬糖君听到30万的转让费也心头一紧，“你是什么神仙冤大头”话到嘴边没出口，怕是自己“穷人思维”了。百般劝阻没让子恺动摇，反劝众人放轻松：“我知道这是稳赔不赚的生意，没事，玩玩嘛。”

子恺不只想在剧本杀行业里玩玩。从去年开始，他尝试过投资国潮、盲盒、汉服馆等时髦青年文化项目，花掉了两百多万零花钱。里头不少项目亏损，还有的已经流产。

想“玩玩”的当然不止子恺一人。酒桌上，这些00后富二代虽说还不能把商业模式讲圆，但每个人都在接触“自己感兴趣的赛道”，聊起投资话题丝毫不怵。他们倒也没想过靠这些东西赚大钱，完全是图个乐呵。“嘛钱不钱的，乐呵乐呵得了”。这句话由他们贯彻，倒是很有底气。

而酒桌外，把剧本杀店卖给子恺的沈七（化名）告诉硬糖君，这店根本不愁出手。剧本杀市场冷下来后，她在朋友圈抱怨句“日子艰难”，就有不少金主爸爸抢着接盘，多是20出头的富二代。

年轻人易上头爱冲动，对创业自然也不例外。硬糖君读书那会儿，也琢磨过跟朋友凑钱开家奶茶店。只不过，00后富二代不止热衷投资，还多了几分“让我们一起，为梦想赔钱”的疯狂和悲壮。

那么硬糖君最关心的问题来了：他们的零花钱，是不是真那么好“骗”？

画饼不如吃饼

说子恺不懂剧本杀行业，这绝对是一种误解。

2020年，北外的一位师兄顺着关系找到子恺，想跟他合伙开一家剧本杀店。彼时，剧本杀、密室逃脱正处于爆发阶段，北京的高碑店、百子湾几乎每个月都有新店开张。

师兄做了一份70多页的商业计划书，还专门设计了配套PPT进行详细讲解。子恺早忘了当时具体聊些什么，但总归不过是围绕风口、新消费、青年兴趣等字眼展开。可惜那些性感的数据没能刺激到他，“喝完两杯咖啡还觉得困得慌”。

也是师兄大意了。01年出生的子恺何须别人大费周章地介绍“现在年轻人玩什么”？那是面对70后、80后投资人的套路，用“你不懂后浪”把中年人一把唬住。而2000年前后出生的这拨人，多数刚迈进大学校园，正是Z世代的消费主力军。

师兄出现前，子恺已经玩遍了北京城里所有网红剧本杀店，刷过百八十个本子，对这个产业就算没有分析也有体验。他隐约感觉剧本杀烧的是虚火，运营成本猛涨也就罢了，玩家热情明显在慢慢消散，“身边固定‘车队’少了，周末都得拼车。”

不过，除了不太看好剧本杀这门生意外，子恺最终拒绝师兄合伙开店的邀请，更多还是抗拒师兄那种冷冰冰的商业谈判方式。

在他看来，创业者上来只会报数据，不是说不好，但勾不起花钱欲望。讲再多投资分析报告，都不如聊点现实的东西。哪怕八卦下谁玩情感本哭得梨花带雨，那样也比较生动，证明创业者用心观察过玩家，投资者则可以理解到背后的消费心理。

00后富二代多数有着相同的投资偏好。聚会那晚，他们说起的很多项目，都是因为“我玩过，稍微懂点”“朋友正在做”。子恺做好不赚钱甚至赔钱的心理准备，都要盘下剧本杀店，看重的也是情感价值。

那家开在北京青年路旧公寓里的剧本杀店，门脸挺不起眼。但胜在主理人沈七人脉广，早期还请过一些小艺人朋友站台，于是在圈里打响了招牌，勉强做到收支平衡。

沈七走得是交个朋友的营业路数。她跟熟客保持着密切联系，尤其是那些盘靓条顺的交际花们，子恺也是其中之一。新客开团缺人时，沈七会立马抓子恺来带队发车，事后再请他吃饭、蹦迪表示感谢。

时间久了，子恺跟工作人员熟络起来，甚至成了新员工眼里的“编外老板”。他每周来玩个三五次，结交了不少新朋友，跟这家店也就逐渐有了感情，无形中早已冒出了“主场意识”。

即便现在接盘剧本杀生意晚了，但子恺无法眼睁睁看着熟悉的地方突然倒掉。“我接过来至少还能扛个一年半载。最差的结果也就是钱花了、店关了，爸妈唠叨几句完事儿。”

富二代的社交名片

这已经不是子恺第一次凭感情做生意了。

Z世代自我、独立、崇尚个性，要走在时尚前端，对国潮文化更是追捧至极。子恺也不例外。他非常关注国内潮服市场，一直在寻找支持原创品牌的机会。

高考后，子恺在朋友办的一次快闪活动上认识了两位北服的学生。当他得知对方打算做服装工作室，但碍于资金问题尚未落地。子恺主动掏出10万启动资金，还把一套闲置的公寓腾出来给其当工作室，并四处托朋友打听服装工厂的关系，总之花了不少心思。

这份“事业”只坚持了半年，工作室做出的衣服压根卖不动。很快，两位合伙人又因仿版和原创出现分歧，不得不拆伙单干。子恺粗略算算，亏损没到20万。钱倒不多，但架不住自己做的项目败多成少，爸妈难免有些不乐意。

都怪“前辈们”不争气，给这些富一代爹妈造成了心理阴影。子恺吐槽的正是王思聪这个富二代领头羊。早几年，王思聪做电竞、做直播、做偶像经济，样样走在青年文化前头，有钱爹妈也愿意学王健林，“给孩子零花钱练练手”。

但此后，王思聪从兴趣投资天才到负债1.5亿，彻底跌落神坛。就连吃瓜群众都知道，吃喝玩乐能花多少钱，富二代做生意那才是巨坑。富爸爸富妈妈们自然也审慎起来，不敢再让孩子随意为爱发电。

子恺还只是听听“没指望你赚钱”的唠叨，黑子（化名）则被明令禁止“不准搞百万以上的投资”。黑子的父母做建材生意发家，过过苦日子，赶上机会才暴富起来，“特别害怕亏回解放前。”

上一辈管得越紧，00后富二代越想证明自己。手头资金有限，他们也就不着急all in 某个生意，而是感兴趣的赛道都试试，在慢慢摸索里了解自己，找到合适方向。

不过，比起做给父母看，子恺、黑子都觉得做给朋友看更重要。他们的朋友圈都是有钱人，你家做游乐场，我家做房地产，大差不差。可家里的生意顶多够自己骄傲到18岁，如果成年之后，富二代聊天时还用“我爸干啥”“我妈做啥”，那只能说明他自己一事无成。

“20岁都没有创投经验的富二代，会被人看不起的。”子恺打趣道。哪怕赔钱，他们依然能从开酒吧、做潮牌、搞剧本杀店里获得价值感。这是比超跑、奢牌更硬的社交名片，可以让他们在朋友那里获得莫名的优越感。

硬糖君亲身体会到了这一点。聚会那天，子恺的一个朋友中途跑来寒暄，邀请大家有空去他的场子玩，九月会有小众歌手站台。气氛瞬间热闹起来，众人忙着打听“谁会去”，让其留够门票。硬糖君身边一位美女也赶紧把微信递过去，笑道：“我们公司做娱乐营销的，网红、偶像资源多得很，有机会合作呀。”

也算自我投资

以硬糖君的平民视角，总在赔钱的子恺怎么看都是败家子，是要“寄言纨绔与膏粱：莫效此儿形状”的。可他不急不恼地解释，他们“创投三子”里，败家这事儿自己还是最不擅长的。

“创投三子”是子恺、黑子、齐心（化名）自封的。他们打小是铁磁，多数时间都黏在一起，搞投资自然也要相互学习、通气。这里面，黑子的手法最迅猛粗暴，开过奶茶店，做过网红机构，甚至开发过社交产品，对任何青年文娱项目都感兴趣。

就在子恺盘下剧本杀店前，黑子在广州开了间换装自拍馆。他们租了幢豪华别墅，装修、设计、场景采购等流程弄完，前后投入了近60万。目前，这家自拍馆已进入正式运营阶段，整体表现远超预期。

自拍馆的客户以电商网红为主，这些都是黑子过往投资生涯积累的资源。2019年，几个接不到活儿的小编剧找到黑子，想成立一家网红机构改做短视频。

当时正是黑子最糟糕的时候，新做的茶饮品牌无人问津，没几个月就凉透了。他一想身边那么多美女、帅哥，自己反正也喜欢刷抖音，找人拍点视频也不难。于是黑子迅速调整心情，拉上朋友做起了网红孵化。

现在，他们运营的几个账号粉丝都已破百万，但也面临流量增长的难题。黑子决定把业务往上下游延伸，于是做起了换装自拍馆。一来可供网红朋友日常拍摄，也借势做做宣传。二来年轻人的写真消费迅猛，尤其是对汉服变装、制服体验等需求旺盛。

原本东一榔头西一棒子的生意就这么串起来了。聊天过程中，子恺、黑子始终强调从未给自己预设方向，只是本能地做自己感兴趣的事情。参加家族办公室的培训班时，子恺悟出了一个重要道理：投资不只是图赚钱，也是在证明自我价值。而做心之所系的事情，更能让你在舒坦、轻松的状态下，找到合适方向。

近几年，针对年轻市场的新锐品牌急速崛起，不断制造着消费狂欢。00后富二代既是消费者，又是投资者，理论上更有机会挖掘到同龄朋友的需求。事实上，子恺参与自家游乐场潮玩设计后，系列产品明显更对年轻人口味，非常好卖。下一步，他计划说服爸妈做联动，把经典的剧本杀作品搬进园区。

那晚，听他们谈论兴趣经济，但说得都是各种趣事，很少提起变现、盈利和商业模式。后来，硬糖君目送他们开着法拉利扬长而去，转身钻进出租车里。

新芽 NewSeed 7月6日消息，自动驾驶技术研发商MINIEYE（深圳佑驾创新科技有限公司）宣布完成D1轮融资，由中金甲子、东风资管联合领投，嘉实投资、元璟资本等老股东跟投，融资金额未透露。

MINIEYE成立于2014年，采用“渐进式”路线，从L1、L2到L2+级逐步推进，研发可量产的自动驾驶“行车”和“泊车”技术和产品，服务车企客户。针对行车场景，该公司可提供融合舱外和舱内感知的全域解决方案，包含L2+及其以下级别的ADAS解决方案和驾驶员监测DMS、乘客检测OMS以及舱内交互等功能；针对泊车场景，可提供自动泊车辅助系统APA和自主泊车系统AVP。

目前，MINIEYE的前装量产客户包括东风、柳汽、吉利商用车、上汽、比亚迪、潍柴、江淮、重汽、陕汽等自主品牌，以及江西五十铃、江铃福特等合资品牌。

谈及D1轮投资逻辑，中金公司合伙董事总经理、中金甲子董事长梁国忠表示，MINIEYE通过“前装+量产”战略不断构筑行业壁垒、扩大市场份额，凭借持续优化的感知与决策解决方案赢得了多家商用车和乘用车主机厂的定点及量产订单。中金甲子创始团队成员、执行总经理周伟表示，MINIEYE在发展自动驾驶的同时，通过提供领先的驾驶员监测（DMS）、乘客检测（OMS）和舱内交互等解决方案使得座舱具备感知、理解与表达能力。

东风资管表示，MINIEYE已在东风汽车集团旗下的东风商用车、东风柳汽等多个品牌的车型上实现量产，交付了数十万套ADAS产品，今后双方将探索更多场景下的自动驾驶落地应用。

去年10月，MINIEYE曾宣布完成2.7亿元人民币的C轮融资，投资方包括嘉实投资、东方富海、元璟资本、华勤通讯、杉杉创投，老股东四维图新、康成亨继续增持。

科技兴则民族兴，科技强则国家强。近年，重庆两江新区作为内陆首个国家级新区，将加快打造内陆开放门户和智慧之城，努力建设高质量发展引领区、高品质生活示范区。

为推动科技创新支撑，两江新区正式启动2021明月湖国际创新创业大赛。本次大赛由重庆两江新区党工委、管委会主办，重庆市委组织部、市人力社保局、市科技局、市科协指导，两江投资集团、两江产业集团、两江招商集团、两江新区科技创新局承办，两江协同创新区、松禾资本、清科创业执行。

大赛采取“创赛+创投”的创新模式，重点支持取得先进创新成果、实现关键技术突破、具有良好产业前景的创新创业团队。将进行长达7个月的精心筛选，最终评选出58个优胜团队，并提供合计3亿元的大赛落地奖励。大赛总决赛定于2021年12月在重庆两江新区举办，通过现场路演、专家评审、现场评分的形式举行。

此外，两江新区与松禾资本还将成立5亿元明月湖科创基金，将主要投向人工智能、先进制造、新能源、新材料、生物医药等多个领域的科技创新企业，这也是借鉴“政府引导、市场化运作、按经济规律办事、向国际惯例靠拢”的先进经营理念，为健全科技金融体系，做实做优创新生态，打造全要素全链条创新生态系统探索可行的资本路径。

参赛行业

首届大赛共分为四大赛道：高端智造、高端生物医药、半导体及智能信息技术、新能源新材料。

赛事日程

■  报名

时间：2021年6月-7月

报名方式：点击文末官网链接，进入报名页面。

■  初步筛查、资格审查

时间：2021年8月

审查形式：线上审查。

■  初赛

时间：2021年9月

比赛形式：线上评审。

■  实地考察

时间：2021年9月-11月

考察形式：现场考察。

■  决赛

时间：2021年12月

比赛形式：在两江新区进行现场路演+答辩。

■  总决赛

时间：2021年12月

比赛形式：在两江新区进行现场路演+答辩。

（注：1.以上时间以北京时间为准；2.日程仅供参考，大赛组委会将根据实际情况进行调整。）

奖励设置

成长组

特等奖1名，落地扶持合计1亿元；

一等奖1名，落地扶持合计5000万元；

二等奖1名，落地扶持合计2000万元；

三等奖3名，落地扶持合计1000万元；

优胜奖10名，落地扶持合计500万元；

创新奖10名，落地扶持合计200万元。

创新组

一等奖6名，落地扶持200万元；

二等奖10名，落地扶持100万元；

三等奖16名，落地扶持50万元。

优胜团队获扶持前须同时满足以下要求：

（1）优胜团队须在两江新区注册成立具有独立法人资格的实体企业，该企业须在两江区域内开展研发、办公等实际经营活动。如参赛项目尚未注册成立公司，需承诺在获奖后1年内将项目以成立公司的形式落地两江新区。

（2）参赛个人或参赛团队所有成员无重大失信记录、无犯罪记录，遵守中国人民共和国法律。

（3）参赛项目符合现行法律法规、产业政策和规划，拥有产品、技术相关的自主知识产权或关键技术，具有一定的创新性和商业化、市场化潜力，且无知识产权纠纷。

（4）优胜团队至少由1名领军人物和不少于2名核心成员组成。团队承诺知识产权主要在两江新区申报，承诺团队主要成员每年在两江新区全职工作三个月以上；

（5）与两江新区签约，确认参赛过程中所做的指标承诺，并制定所获优胜扶持的使用计划。

参赛条件

创新组参赛条件：

(1) 创新组需由尚未在国内注册成立企业的创业团队(如海外留学回国创业人员、进入创业实施阶段的优秀科技团队、大学生创业团队等)，或已注册成立的初创性公司，成立时间建议在2020年6月1日（含）以后；

(2) 参赛团队应具有创新能力和高成长潜力，主要从事高新技术产品研发、制造、生产及服务等方面的业务；

(3) 核心团队成员不少于3人；

(4) 参赛项目的产品、技术及相关专利归属参赛团队，与其它任何企业、团体、个人无产权纠纷。

成长组参赛条件：

（1）成长组需具有创新能力和高成长潜力，主要从事高新技术产品研发、制造、服务等业务，企业注册成立时间在2011年1月1日（含）以后。

（2）企业经营规范、社会信誉良好、无不良记录，且为非上市企业。

（3）参赛项目的产品、技术及相关专利归属参赛团队，与其它任何企业、团体、个人无产权纠纷。

评审团队

大赛评审专家库的三类评审专家分别来自于国内一线创业投资机构、行业龙头公司等产业机构、高校和专业研究院等科研机构，涵盖了产、学、研、资各大领域。

他们将发挥各自的专业优势，围绕项目核心团队、技术先进性、市场前景、产业化程度、创投机构投资情况、落地可行性等因素进行实事求是的评审。参赛项目的最终分数将由评审专家的分数加权平均得出，大赛组委会完全尊重专业评审结果的权威性。

参赛价值

01绿色通道

进入决赛的团队将纳入重庆两江新区管委会招商引资重点企业库。

02创业空间

在两江新区落户的团队可优先获得入驻两江新区产业园区和申请人才公寓或资金补助。

03资本对接

晋级决赛优胜团队将优先推荐给大赛支持创投机构及重庆两江新区管委会引导基金等投融资对接。

04创业服务

在两江新区落户的团队可享受新区相关职能部门提供的创业培训、管理咨询、导师辅导、专利申请、创新资源共享、专业展会、国际交流及人才招聘等，以及新区科技创业媒体的系列宣传报道等配套服务。

05银行授信

晋级决赛优胜团队将优先纳入两江新区科技金融计划，对于获得银行贷款资金支持的项目和获得投资机构投资的项目提供配套金融产品。

06政策支持

对于符合两江新区相关产业政策导向及发展需求的晋级决赛优胜团队，重庆两江新区管委会自主创新产业发展专项资金将给予优先支持。

此外，对于晋级决赛但未获奖的项目亦可获大赛荣誉证书，落户两江新区后符合条件的可享受两江相关产业扶持政策；赛后由政府招商人员与参赛项目协商具体对接事宜。

大赛报名持续进行中，可登录https://events.pedaily.cn/customized/954/ 提交报名信息，通过审核，即可参与明月湖国际创新创业大赛，期待更多优秀项目脱颖而出，扎根两江新区。

新芽 NewSeed 7月6日消息，近日，深圳沃德生命科技有限公司宣布获得1亿元A轮融资，由红杉资本中国基金和启明创投联合投资。同时收获两家顶尖投资机构的青睐，是对沃德生命团队锐意创新精神的赞许，也是对沃德生命团队扎实稳健作风的认可。

据悉，本轮融资将用于公司深化出凝血诊断相关产品的管线布局、打造强大的市场营销团队以及补强供应链能力，让沃德创新的产品更快更好地服务客户造福患者。

沃德生命成立于2016年，核心团队多半出自行业领军品牌且有平均超过十年的行业经验，凭借强大的研发实力和严谨务实的作风，快速推出多款专利产品。公司系列化全自动血栓弹力图仪更是在市场上独领风骚，成为少见的新公司第一代产品即超越进口产品的典范，产品设计和质量屡获专家及客户好评，快速进入多家知名三甲。业务方面公司在过去三年连续实现了营收翻倍。公司未来将持续强化在自动化、光电检测、微流体、生物化学试剂方面的技术积累，打造基于血栓弹力图、化学发光、血小板分析仪、血凝仪等构成的出凝血检测大闭环。

沃德生命创始人金莹表示：“作为在IVD行业从业二十年的老兵，越往前走我们越感到自己的无知和对市场对客户对生命的敬畏，市场很大、项目很杂、技术很多，追热点我们不够快、抓大饼我们不够强，于是我们收回来看自己，看到自身的边界，发现自己还有一点长处：面向客户，找准痛点，磨好豆腐，持之以恒。做好这四点我们才有一线机会，还需要运气加持，但运气我们把握不了，我们能做的是：但行好事，莫问前程。今天获得启明和红杉的投资就说明我们有一点小进步也有一点小运气，未来还要加倍努力对得起各界的信任。”

红杉资本中国基金董事总经理徐强表示：“红杉中国一直致力于陪伴和守护一流的创业团队，尤其是有突破精神和工匠精神的企业家，沃德生命金总团队携二十年行业经验从一个细分领域精准切入，一举突破凝血检测行业瓶颈，持续打磨，实现了品质与创新的双优，堪称经典案例。我们欣赏沃德生命务实的长期主义，相信未来还有更多的创新，红杉愿意持续助力沃德生命成就行业标杆，服务社会、造福更多的患者。”