提起高端羽绒服品牌，消费者首先想到的是Moncler和加拿大鹅，如今增加了“新贵”波司登。

11月25日，波司登发布了登峰2.0系列羽绒服，首次应用了航空材料技术和北斗定位搜救系统，保暖度也提升了15%。当然，不仅是技术上的创新，价格方面也再创新高，最贵的14900元相比1.0系列提高了20%—30%。

从几百元到上千元，再到上万元，华宇测速国外大牌羽绒服不断抬升中国消费者心理价位的同时，国产品牌的价格也在不断攀升。

波司登价格直逼加拿大鹅，就在消费者纷纷热议波司登是否能成为下一个加拿大鹅时，加拿大鹅先“翻车”了。

日前，因涉嫌利用广告对商品或服务作虚假宣传，欺骗和误导消费者，加拿大鹅关联公司被黄浦区市场监督管理局处以罚款45万元的行政处罚。

羽绒的保暖性能和羽绒的蓬松度及绒子含量指标直接相关，加拿大鹅羽绒服的宣传神话被戳穿。当处罚决定书被披露后，网友们纷纷表示，华宇平台注册地址处罚书简直就是冬季羽绒服选购指南。

值得注意的是，截止发稿，波斯登总市值近600亿港元，加拿大鹅总市值达49亿加拿大元（折合约300亿港元）。至少从直观的市值来看，波司登是加拿大鹅的两倍。

加拿大鹅养成“中国鹅”

20世纪中期，漫天飞雪覆盖着多伦多。丹尼·雷斯窝在工厂里，演示如何将一堆超轻量级的鹅绒装进夹克里，不断飞出的绒毛将房间搞得一团糟。他踩着破旧的踏板，伴随着机器的轰鸣，白色的绒毛从金属管中冒出，随即装填到未成形的衣服中。

丹尼·雷斯从小就在服装厂帮忙。1957年，他的祖父山姆·蒂克创办一家名为“大都会运动服”的外套制造厂，从事水羊毛马甲、雨衣和雪地服的生产。虽然工厂规模不大，但质量有口皆碑。这一工厂也正是加拿大鹅的前身。

上世纪80年代初，丹尼·雷斯的父亲大卫·瑞斯接管了这家公司，成为加拿大鹅的二代掌门人。

在大卫·瑞斯上任期间，发明了基于体积的冲绒机，极大增强了衣服的保暖性能。此外，他还专门为南极洲麦克默多科考站的科学家设计了保暖的羽绒派克大衣。当时，公司推出了自己的品牌“雪雁”，也由此确定，羽绒服就是自己的主场。

2001年，丹尼·雷斯正式成为了加拿大鹅总裁兼全球CEO，这也成为了加拿大鹅转折性的一年。

丹尼·雷斯接手后决定放弃代工，建立新的自有品牌并开始走高端路线。但加拿大人并不买他的账。无奈之下，丹尼·雷斯便带着产品来到欧洲。

由于当时“雪雁”这一品牌已在欧洲注册，于是丹尼·雷斯索性改名为“加拿大鹅”。有趣的是，加拿大鹅在欧洲的第一个大客户竟是多伦多的一家店，一个冬天这家店卖出了300件加拿大鹅外套，这一销量也让加拿大鹅迎来了春天。

2017年，加拿大鹅在纽交所和多伦多交易所上市。此后加拿大鹅也转变定位，由功能性服饰向高端化、时尚化发展。

2018年5月，加拿大鹅正式宣布进入中国市场，并在上海设立了大中华区总部。同年秋季，加拿大鹅在北京太古里三里屯和香港IFC开设了旗舰店，三里屯店一经开业，门口就排起了长队。时隔3年，如今依旧火热。

截至目前，加拿大鹅在中国已拥有超过15家门店，而在加拿大本土仅有9家。

据2021年Q2财报数据显示，加拿大鹅2021年第二季度销售额达2.33亿加元（折合人民币约12.72亿元），同比增长40.3%。其中，大中华区直营渠道销售额同比增长85.9%。

为什么加拿大鹅在中国如此火爆？

这与加拿大鹅一直以来采用的营销手段有关。这只“鹅”从上世纪90年代就玩起了“明星带货”。加拿大鹅为影视演员提供羽绒服产品，而不是硬生生搞代言，明星片场照流出后，不经意间加拿大鹅就成为粉丝关注的重点。

美国一位演员称：“从1996年进入电影行业来，加拿大鹅就出现在我周围，我还没有去过一个没有加拿大鹅的拍摄现场。”

不论是美剧《权利的游戏》，还是大热的韩剧《继承者们》，“名人效应”使得主角们身上的鹅成了潮流的象征。就在加拿大鹅还未进入中国时，不少中国消费者早已通过出国、代购等形式购买。

一时间，加拿大鹅卖的不仅仅是一件羽绒服，更是地位、品味、经济实力的象征。随着加拿大鹅破圈走红，年轻人的衣柜里都想拥有一只“大鹅”。

但高额的价格让人望而却步，因此一批“广深鸭”、“江浙鸭”出现了。两三千甚至几百元就能买到一件“羽绒服界的爱马仕”，极大满足了一些年轻人追求品牌的心理需求。

曾有说法称“富人波司登，穷人穿大鹅”。但如今，变化已悄然发生。

追求年轻人，波司登变“潮”

1976年，出自常熟裁缝世家的高德康用8台缝纫机，带领着村民开始了创业之路。

和加拿大鹅一样，起初波司登主要靠代加工。由于常熟离上海比较近，高德康便自己骑自行车往返上海运送货物，这一阶段维持了3年之久。后来，随着规模扩大，公司便做起了贴牌。但贴牌不是长久之计，高德康开始考虑创立自有品牌。

1992年，波司登这一品牌诞生了。1995年波司登就卖出了68万件羽绒服，一跃成为全国销量第一；2004年，波司登开始进入日本、美国、加拿大、俄罗斯、瑞士等国市场；2012年波司登门店数达到了14000余家，营收达93亿元。

遍地开花的门店让波司登成为无人不知无人不晓的中国品牌，但多年走下沉路线、毫无设计感的波司登，在大多数年轻人印象中“土到掉渣”，甚至一度是中老年的代名词。

波司登也曾陷入困境之中。2014年，波司登在全国新增了2560家门店，平均1天开7家。快速扩张使得销售额跟不上成本，当年营收62.93亿元，比2013年下滑23.6%，净利润仅为1.32亿元，不及前年的十分之一。

2014年—2017年对波司登来说是残酷的低谷期，2016年，其股价甚至一度跌至0.14港元。与此同时，Moncler、加拿大鹅等国际羽绒服品牌正在进军国内市场。

门店锐减、品牌分割、业绩亏损，3年连续关闭8000余家门店……好在波司登终于在2018年想明白了。

在2018年9月纽约时装周上，高德康说：“之前把波司登做成功了，但中间可能没有管理好，出了一点问题。现在，我们要追求年轻潮流。我们想的都是年轻人要的，我们做的都是年轻人喜欢的。”

2018年之后的阶段，被高德康称为“二次创业”。一方面学习了Moncler的时尚、潮流元素；一方面借鉴了加拿大鹅在羽绒服品类的专业化，波司登开始在时尚化和高端化中寻找新的道路。

在高德康口中，2018年至2020年是战略转型、品牌升级的三年，这是一段极不平凡并值得铭记的历程。

这段时间里，波司登开始将业务聚焦到羽绒服品类上，“波司登”三个字逐渐成为“羽绒服的代名词”，并深入人心。同时在品牌、渠道等战略资源上，也进行了全面升级。

据悉，波司登已累计拥有231个专利。很多消费者都不知道，一件平平无奇的羽绒服也有不少科技含量。如今，波司登最大壁垒也在于技术创新及研发能力，这极大地带动了高端产品占比的提升。

以登峰系列为例，这款羽绒服拥有四重温控保暖技术和360º专业防护体系，并将航空材料技术应用于服装领域。

此外，大量知名设计师的引入，带来更时尚的款式是波司登破圈之道。前不久，波司登推出的全球首创“风衣羽绒服”系列，打破羽绒服固有外形,试图通过差异化打造属于自己的爆款。

在波司登看来，产品设计和消费者喜好的结合是产品创新的关键点。也是从2018年开始，波司登开始与国际知名设计师合作。

曾在Prada、Armani、Neil Barrett等多个大牌担任高级设计师的Pietro Ferragina目前担任波司登的创意总监。

在整合全球设计师资源后，波司登推出极寒系列、设计师系列和Gore-tex高端户外系列，对应通勤、城市、户外等不同的穿搭场景，从千元以下到万元以上市场全覆盖。

在营销玩法上，波司登也变了战略。波司登更换了使用多年的LOGO，升级了营销手段，在万达等核心商圈做起了快闪店；在流量经济下，波司登也积极采用小红书、抖音等销售渠道进行推广。

同时，波司登也走起明星带货的路线，和杨幂、肖战、汤姆·希德勒斯顿（抖森）等当红明星合作，圈了一波粉。

站稳国内市场，波司登也将目光瞄准了国际化。事实证明战略转型十分成功，一度濒临绝境的波司登摇身一变成为炙手可热的时尚品牌。公司的盈利能力不断提升，连续三年营收稳健增长。

据最新公布的2019/20财年中期业绩公告显示，截止至9月30日，在“聚焦主航道、聚焦主品牌”新战略的推动下，公司收入增加28.8%至约人民币44.36亿元，毛利率提升1.2个百分点至43.5%，净利继续增长36.4%，突破3.427亿元。

波司登的“变脸”不仅仅体现在产品上，价格也是大变样。从400、500元的定价到现如今3000、4000元，近十倍的增长让消费者直呼“快要穿不起羽绒服了”。还有调侃称：“相比之下，还是吃感冒药便宜。”

波司登能否反超加拿大鹅？

对于波司登企图走中高端路线这一行径，网友纷纷议论，波司登会成为下一个加拿大鹅吗？

但对比来看，最直观从资本市场上来看，波司登和大鹅的反差已显现出来了。

2018年，波司登营收跨入百亿大关后，毛利率也开始逐年上涨。2021年，毛利率已达58.6%。粗略统计，今年来，波司登的股价已累计上涨超过了25%。

而加拿大鹅成绩并不理想，在2022财年第一季度财报发布后，其股价下跌了12%，这是自2020年3月疫情爆发时下跌15%以来，创下的最大跌幅。

从种种迹象来看，“加拿大鹅要栽了，波司登的机会来了。”

从波司登和加拿大鹅的成长路径来看，二者都是从代加工入局，在转型阶段开始推出自主品牌。

值得注意的是，加拿大鹅在1980年开发出满足南极洲麦克默多科学家的功能性羽绒服；而波司登在2008年同样推出为中国南极科考队设计的羽绒服。

一个是从功能性切入市场站稳后朝时尚发展，一个是站稳市场后朝细分的功能性、时尚化发展。

其实，波司登的重振旗鼓是积蓄已久的爆发。此次“回归”与其说是加拿大鹅给它的机会，不如说是国货兴起带给波司登新的机遇。

波司登用创新、研发向世界证明着中国品牌的实力，正如中国登山队征服珠穆朗玛峰那样。尽管这款产品的推出与加拿大鹅相差28年，但波司登为中国科考人员设计的羽绒服不论从面料、材质、结构、技术还是系统等方面，更具科技感与设计感。波司登也打出“中国原创，史上更强”的概念。

作为知名民族品牌，波司登展示着中国实力和民族自信。显然，它的目标也不是成为下一个加拿大鹅。

当然，不止是波司登，处于羽绒服中端腰部的雪中飞、鸭鸭、雅鹿等国产品牌也在国潮热下逐渐翻身。

在多品牌策略下，波司登走了高端线，旗下的雪中飞则在这几年也牢牢占据中端市场。

财报显示，2020-2021年度，雪中飞品牌收入约为5.52亿元，同比上涨10.7%。线上全渠道销售份额显著上升，线上零售流水本年度同比增长超100%。

2021年10月，雪中飞入驻了快手。在快手电商116品质购物节中，雪中飞在女装服饰品牌自播排行榜中位居第二。入驻一个月，雪中飞GMV突破了680万元，单日自播最高GMV超88万元。

此外，东方证券发布数据也显示，2021年10月，雪中飞在天猫店铺销售额同比增长65%。

结语

国产羽绒服品牌崛起的背后是消费者对国货态度的转变，是国货产品力的提升，也是民族自信心的增强。

为什么上万元的Moncler、加拿大鹅大家可以接受，四五千元的波司登就接受不了呢？

业内人士表示，消费品的价格曲线是呈上升趋势的，给商家更大的利润空间，商家才能用心提供更好的产品和服务。

据国金证券研报显示，2018年，波司登主品牌提价幅度高达30%到40%。从2017年到2018年，波司登旗下1000-1800元的产品占比由47.6 %提升至63.8%；1800元以上的产品由4.8%提升至24.1%，而1000元以下的占比则由47.5 %下降至12.5%。

波司登的涨价离不开原材料价格上涨的影响，同时更关键的因素在于品牌的溢价能力。目前来看，波司登产品力的发展速度是远远高于品牌力的发展速度。更何况，波司登的主要营收仍来自下沉市场。

但变贵、变高端时尚并不能让波司登持续破圈并牢牢站稳。高价也并不意味着高端，即使有好的设计、质量，消费者也不会为超过品牌心智的溢价买单。

加拿大鹅用64年，从功能性走向了专业性，进而到如今的高端化；而波司登用了29年，从实用性走向专业化。然而距离高端化，波司登还有很长的路要走。

蜻蜓FM完成新一轮融资，这是近两年内完成的第3轮融资。在此之前，蜻蜓的融资历程和喜马拉雅一样，停留在2018年，沉寂两年之后，三巨头又开始活跃。2020年，蜻蜓FM获得小米的投资，荔枝FM夺得在线音频第一股的称号，第二年9月13日，喜马拉雅递交IPO申请，意欲流血上市。

在线音频重回资本的牌桌，但在线音频三巨头的日子并不好过。上市之后股价持续低迷的荔枝，市占率高达70%却依旧没有实现盈利的喜马拉雅，以及依靠融资“续命”的蜻蜓FM，亏损已经成为在线音频平台的通病。

但亏损似乎没有成为在线音频被放弃的理由。注意力争夺赛中，视觉战场已经分出胜负，更加空荡的听觉市场依旧是下一个争夺对象。

在第八届中国网络视听大会上，蜻蜓FM副总裁陈强就曾介绍过公司对于FM4.0时代的一些目标，Audio First、第25小时、一人一条音频流。音频像是从耳朵入侵的“短视频”，在24小时的碎片中，抢出了“第25小时”的新空间。而互联网大厂们手握流量和版权强势入局，让在线音频行业的格局不再明朗。

新玩家不断涌入，在线音频战事正酣，但三巨头已经开始悄悄地“走出”音频平台，希望探索新的盈利渠道。喜马拉雅拥有自己的智能语音机器人，荔枝FM携手小鹏汽车推出车载播客，蜻蜓也和第一服务建立合作，希望推出声音+智能社区的新模式，实现场景范围的突破。

然而，努力打通全场景的在线音频恐怕依旧不会是一门好“声意”。

01、声音的红海

声音的生意从2011年开始。

2011年，蜻蜓FM成立，集合电台、版权内容、人格主播等优质音频IP，是国内最早的在线音频平台。两年后，喜马拉雅和荔枝FM先后上线，但所走路线并不相同。华宇登录喜马拉雅引进大量优质内容，在内容版权上花了不少心思，而荔枝FM更倚重用户个人创作内容。

质量和数量的比拼下，喜马拉雅越做越大，荔枝依靠音频直播找回一部分市场，据其财报数据显示，几乎九成九的营收都来自音频娱乐。而起了个大早的蜻蜓反倒最不起眼，论综合内容，比不过注重头部内容的喜马拉雅，拼市场表现，抵不住已经上市的荔枝FM，十年踌躇，蜻蜓依旧在点水。

据中国网络视听节目服务协会公开数据显示，截至2020年，荔枝和蜻蜓“蜗居”第二梯队，瓜分着不到20%的市场份额，而喜马拉雅独自占领第一梯队，吃下近七成的市场，三足鼎立的市场格局基本形成。

然而不断扩大的市场吸引着越来越多的玩家加入战场，三角形也不够稳固。近两年内，短视频卷无可卷，为了进一步抢占用户的注意力，听觉生意被扶上牌桌，字节跳动、网易、B站、腾讯等互联网大厂接连跑步入场，抢占高地。

网易云在耳朵经济的赛道盘踞已久，早在2013年就推出电台板块，2020年11月，网易云再次下注，播客业务被放到底部的一级入口，目前，网易云已经成为国内仅次于喜马拉雅的播客平台。

而字节跳动的番茄畅听拥有番茄小说手中的海量网文资源，加上西瓜视频的内容支撑，以及抖音神曲的音乐集合，短视频的病毒式传播在番茄畅听业务重演，“听书赚现金”的诱惑甚至吸引到不少中老年群体的注意，借助与西瓜视频和抖音直播的联动带来流量，隐晦地表达着对孵化自有IP的梦想。

同时，微信读书背靠腾讯的大树，虽然内容专注于电子书，但享受着微信的庞大流量，在有声书的垂直领域有较强的话语权。新玩家们弹药充足，且来势汹汹，三足鼎立的局面或许即将被打破。

据第三方数据平台显示，移动端短视频的渗透率超过70%，在线音乐渗透率高达57%，而音频的渗透率不过16%，而到2025年，预计国内在线音频渗透率将达到39%。对比国外市场47%的渗透率，国内在线音频市场无疑拥有较大的想象空间，但视频平台的加入，让这场争夺耳朵的战争难度更上一层楼。

除了收购的猫耳FM，哔哩哔哩播客登陆行动也正式启动，华宇测速在视频中添加“听视频”的选项，意图在耳朵经济中抢占更多市场。字节跳动在打造独立播客APP之余，在抖音小范围测试“听视频”功能，企图在声音的红海中插上一脚。在长视频平台，如爱奇艺、优酷、腾讯视频等，也能够找到有声小说的入口。

高渗透率带来的巨大流量让视频平台的起点更高，但新玩家也不甘示弱。由即刻团队制作的小宇宙强势入场，虽没有大厂背景，但和QQ音乐一拍即合，获得了对方一级入口的资源倾斜，站在巨人的肩膀上快速成长。主打播客模式，依靠优越的互动性和较低的创作门槛吸引到大量用户，小宇宙俨然成为在线音频赛道中冉冉升起的新星。

短视频带来的刺激拉扯着年轻人的眼球，音频引起的共鸣负责填满内心的情感需求。新老玩家齐聚一堂，互联网大厂们带着流量强势挤入，耳朵经济火热，但“声意”并不好做，主要原因还是不赚钱。

02、不赚钱的耳朵经济

喜马拉雅FM创始人余建军认为，“做平台是需要佛性的，佛性就是利他。”从喜马拉雅的招股书中能够看到，他似乎真的做了一个“利他”的平台。

目前的在线音频遇到了瓶颈，关于这一点，喜马拉雅已经验证过。从2018年到2020年，四年的努力仅仅把日均收听时间从123分钟提高到141分钟，每天两个多小时，几乎就是日均收听的顶峰。

喜马拉雅在整个赛道的高度并未辜负它的名字，截至2021年6月30日止六个月，喜马拉雅移动端用户共花费8478亿分钟，约占中国所有在线音频平台移动端收听总时长的70.9%，行业老大的地位目前坐得稳稳当当。

然而，市占率高并不能让喜马拉雅安然度日，就招股书数据显示，喜马拉雅目前仍未实现盈利，近三年内亏损超过20亿元人民币。

平台收入虽年年增高，但营销费用涨得更快。截至2021年6月30日，喜马拉雅在营销方面花费超过12亿元，占同期收入近50%，较去年同期增长95%以上，而同期收入较去年增长不过55%。

除了营销费用，喜马拉雅的内容成本也居高不下，从招股书中能够看到，2020年喜马拉雅支付给内容创作者和签约方的收入分成达12.93亿元，占总营收比例超过30%。同时在版权方面与140余家出版商签约，和多个知名内容生产团队建立深度合作，2020年花在版权方面的内容成本高达2.55亿元，占总营收比例为6.3%。目前的喜马拉雅似乎处于花钱守市场的尴尬局面。

而作为“在线音频第一股”的荔枝FM，上市不过两年时间，股价一直在低位徘徊，16.75元的高位昙花一现，短暂的高潮过后是不超过5元的常态，低迷的股价背后是持续的亏损。截至2021年6月30日，荔枝亏损近1亿元，与上年同期相比亏损幅度扩大30%左右，不赚钱的荔枝在二级市场略显狼狈。

根据公开数据，喜马拉雅的付费率仅12%左右，而荔枝移动端用户付费率甚至不到1%，音频平台的低付费率与视频平台平均20%的付费率形成鲜明对比。

从招股书数据来看，喜马拉雅UGC（即用户生产内容）在平台内播放时长比例超过52%，而从蜻蜓FM的主要内容来看，整体更偏向于PGC（专业生产内容），高晓松、蒋勋、梁宏达、张召忠被称为蜻蜓FM四大金刚，荔枝却在社交上下足了功夫，希望依靠音频社交走出不一样的步伐。

然而打开主流在线音频平台的APP能够发现，电子书、相声、脱口秀、广播剧、播客等分类大同小异，甚至不少主播在多个平台同时更新。根据艾媒咨询发布的《2020-2021年中国在线音频行业研究报告》显示，近九成受访用户表示会因为IP音频栏目而特意使用未使用过的在线音频平台。在内容趋于同质化的情况下，各个平台的竞争似乎就落在版权资源。

谈到版权问题，腾讯可以挺直腰板说话。旗下的懒人畅听虽然也有播客、相声评书、广播剧等多种分类，但更加侧重于网络有声小说，手握阅文的海量资源，懒人畅听在IP方面拥有极强的话语权。在2020年的脑海发布会上，阅文集团高级副总裁张蓉也表示，“阅文是IP的源头，到动漫、动画、游戏、影视、电视剧、大电影，再到增加了有声这一块，与酷我的合作，能够让IP的力量变得更大。”

用户跟着内容走，当平台内容缺乏独特性，用户黏性就会下降，平台的盈利能力自然有待考证。内容社区难盈利的问题已经成为行业通病，在线音频平台的下一战势必要走出社区。

03、下一战不在社区

对于大部分玩家来说，内容社区的尽头似乎只能是流量入口，真正的商业化还需要探索新的道路。

在蜻蜓FM的最新一轮融资中，中文在线的身影格外引人注目。实际上，早在2020年5月，中文在线就跟蜻蜓FM建立过战略合作，中文在线提供旗下17K小说网和四月天小说网的数字版权授权作品，交换蜻蜓FM对其音频作品在平台上的推广资源。本轮融资更是拉近了二者之间的关系，中文在线曾在媒体采访中表示，“本次投资主要基于看好音频行业良好的市场前景，拓宽公司海量版权的变现渠道，提升版权价值”。

偌大的在线音频市场，似乎最重要的意义就是提供流量？关于内容社区的商业化难题，在知乎、B站、豆瓣、小红书等多个内容平台均有体现，平台规模不断扩大，整体营收持续增长，但亏损状态却亘古不变。

以B站为例，从二次元视频社区到如今的全品类长视频平台，成功破圈的B站在流量上的优势毋庸置疑，高水准的原创视频内容让用户黏性更强，流量和质量，B站都不太缺，但在进行商业化的道路上，B站仍旧靠游戏业务“养家”，内容社区的增值服务以及广告不过是餐后甜点。

同样想破圈的还有小红书。在小红书种草，却不在小红书拔草，作为内容社区中的一员，小红书是最典型的“流量跳板”之一，为了摆脱这样的命运，小红书企图靠电商业务扳回一城，然而小红书的努力并未得到太多回报。对于巨头来说，或许“种草”带来的流量，才是小红书估值高达200亿的依据。

内容社区和商业化之间的矛盾难以调和，在线音频平台也不例外，持续亏损的他们或许走出社区才能找到活路。

全场景生态的目的依旧是提高音频的渗透率，充分利用耳朵的空闲时间，增长用户日均收听的时间，但渗透率和付费率却不一定呈正比。

喜马拉雅作为行业老大，在“出走”这件事上也领先一步，从2018年开始就有所动作。目前，喜马拉雅已经通过下游的智能硬件覆盖3000万车载、穿戴、音响智能设备用户，包括阿里、华为、小米、海尔、宝马、福特、比亚迪等2000余家品牌接入了喜马拉雅的音频内容，甚至打造出自己的智能语音机器人得助。然而，几年的努力并未让喜马拉雅实现盈利，或许全场景生态的故事还需要更多的时间。

作为在线音频第一股，荔枝也不甘示弱，2021年，荔枝与小鹏汽车建立合作，推出车载播客，希望打破自己的瓶颈。蜻蜓也早在2019年就提出“全场景生态”的战略，与小米、OPPO、vivo等厂商建立合作，希望能够打造一个在手机、智能硬件和车载场景下的全场景生态圈。

据统计，蜻蜓FM整个生态系统头部合作伙伴已达500余家，实现了9000余万智能家居、可穿戴设备和车载智能终端内置量，该生态流量月活跃度高达1.3亿。2020年，蜻蜓与第一服务建立合作，企图打造“声音+社区”的新模式，然而第一服务虽然拥有完善的社区体系，但与蜻蜓合作的实际意义还有待验证。

全场景下，音频虽然能找到更多缝隙，但被切割的不仅是时间，内容和用户注意力也被迫分散，被当作背景的音频，又凭借什么提高用户黏性和付费率？耳朵的生意挤在破碎的第25小时，依旧听不清他们的未来。

湖北省铁路发展基金招商大会召开，湖北省首次设立的铁路发展基金落户武汉基金产业基地。此举意味着，武汉基金产业基地基金规模迈上千亿级，成为真正意义上的全市私募基金机构聚集地标杆。

千亿基金探索“EPC+股权投资”新模式

据了解，首次设立的湖北省铁路发展基金总规模达1000亿。主发起人为湖北铁路集团，共同发起人有省交通投资集团、省长江产业投资集团、省港口集团，将以不低于基金总额的70%参与国家长江沿岸高铁建设，推进湖北高铁枢纽网建设，确保所持铁路资产优质、长期、稳定。

其余300亿元资金将通过多元化投资参与铁路产业资源和产业链上下游企业等市场化经营项目，提高基金运作整体收益，实现可持续发展。

铁路发展基金将发挥铁路建设项目直接产生的建设市场和对关联领域投资拉动效应，积极探索“EPC+股权投资”等新模式，与国内知名基金、券商等合作，携手进入资本市场，华宇登录提高基金运作收益。

“基金+产业”助力经济转型升级

武汉基金产业基地始终围绕着“基金+产业”，扎实推进招大引强、招商引资工作。作为武汉区域金融中心建设的重要担当，对标全国一流的“黄金十条”奖励政策和半天注册零费用的“一站式服务”已成为基地加速发展的特色标签。源码资本、嘉道私人资本、清科创投、安芙兰资本等多家全国知名投资机构集聚于此。

数字经济、医疗健康、金融科技……围绕着武汉市“965”产业布局及汉阳“1+6”产业体系，武汉基金产业基地深度聚焦地方产业发展，定期引进全国优质创新企业对接地方政府。截至目前已深度对接数十家A、B轮优质创新企业及上市公司，全面覆盖医疗健康、数字经济、人工智能、智能制造等各细分赛道。已实现北京某医疗人工智能企业落地，并加速助力多家企业进行区域布局。

就像一个磁场，武汉基金产业基地聚合起资本、产业与人才等，又通过赋能和辐射，带动武汉基金业迎来黄金时代，助力经济快速转型升级，进一步壮大武汉“965”产业集群及汉阳“1+6”产业发展。

积蓄源头活水催生全面开花

湖北铁路发展基金作为省属国有大型企业发起设立的建设产业基金，此次落户武汉基金产业基地，将享受“黄金十条”各项优惠政策。注入千亿铁路发展基金，华宇测速也帮助武汉基金产业基地进一步完善金融生态，扩大规模效应，迎来跨越式发展。

“一花落地百花开”！武汉基金产业基地将持续发挥“资本+产业”的桥梁作用，利用铁路发展基金的带动效应，开展相关产业链资源合作，积极探索与市场化投资机构的多种合作方式，带动产业上下游“大咖”集聚，挖掘符合汉阳“1+6”产业导向的企业，为机构落户汉阳提供融资“窗口”，为各类科技企业及铁路产业链项目输送资金“血液”。

同时，基地已与湖北省、市各级引导基金建立了良好合作关系，欢迎意向布局湖北、投资武汉的各类优质创投机构前来咨询。

据FBIF食品饮料创新报道，椰子创新品牌「椰满满」已于今年8月完成千万级Pre-A轮融资，投资方为奥牛资本，本轮资金主要用于团队拓展、新品研发及品牌建设。华宇登录椰满满曾于今年三月获得新进创投的天使轮投资，此次融资是其今年的第二轮融资。

椰满满成立于2020年年底，目前产品包括椰子轻蛋糕、椰子脆片、黄金椰丝球、椰子饼干等烘焙类零食，主打早餐和下午茶点心等场景。

椰满满创始人胡嘉慧毕业于上海交通大学，有3年会员运营及5年进口贸易创业经验，在国际供应链、全渠道运营方面有着丰富的经验及资源。其他创始团队成员毕业于上海交大、复旦、浙大等高校，来自欧莱雅、洽洽、达能、王饱饱、Allbirds等业内知名公司，在消费品产品开发、华宇测速市场推广、品牌打造等方面具备丰富经验。

椰满满近日主推产品为“椰子轻蛋糕”，由品牌自主研发，内含多种原料和工艺创新，采用椰子烘焙粉替代面粉制成。该原料是由斯里兰卡进口黄金椰的脱脂椰肉，经研磨、烘干得到的粉末。目前“椰子轻蛋糕”月销量达到10万盒，在全网累计销量已超200万袋。

据悉，目前椰满满的供应链网络已遍布全球6个国家、近20家专业椰子工厂，覆盖泰国、马来西亚、斯里兰卡、菲律宾、毛里求斯等世界椰子核心产区。椰满满还与3家东南亚椰子工厂签订了中国独家总代理协议，进一步提高对供应链的掌控力，在原料成本等方面占据一定优势。据此，椰满满也成为了GODIVA歌帝梵、沪上阿姨、喜茶、Seesaw等品牌的椰子原料合作伙伴。

公寓社区运营商“城市湾流”宣布完成总额1050万元的A轮融资，公司引入两家私募基金基汇资本和挚信资本，并将与基汇资本成立一个公寓投资基金。此轮融资完成后，公司估值预计将达到1.5亿美元。据悉，除两家私募外，城市湾流的天使投资人包括红星美凯龙、杉杉控股及余杭金控等。

投资界查询天眼查网站发现，城市湾流成立于2021年9月18日，是一家公寓社区运营商，提供全面性的房产管理，业务涉及新旧房装配改造、社区运营、房产增益服务等。公司将一些用于投资的空置房产进行全方位的托管，将业主的利益发挥到最大化，从而实现经济共享。华宇登录当然也为在城市工作的租住者带来高端的智能公寓与服务。

城市湾流创始人及CEO张欣公布了企业的长期战略目标：布局国内4大一线城市以及6大准一线城市，实现管理规模超过30万套房源。一线与准一线城市是城市湾流布局的重点，布局重点包括：深圳、上海、北京、长沙、成都和武汉等；根据计划，2022年城市湾流预计将拥有2万套房源，至2024年计划将房源数量扩展到8万套。张欣透露，公司将与多个手握地产项目的企业合作，以在短时间内获得大量存量地产扩展房源。

资料显示，国内租赁市场空间2027年可达到5万亿之多；2020年中国的租赁人口多达1.8亿，是购买新房人数的4倍，但租赁人口占总人口数比例仅为11.7%，与日本的33.3%、美国的31.23%相比明显偏低。根据上述数据显示，北上深等超一线城市的租售比仅1-2%，与成熟市场5%-6%相比仍有较大成长空间。

房地产服务商戴德梁行日前发布报告指出，华宇测速2020年上海的房屋租售比约为1:900，而国际合理区间的租售比约为1:200-1:300，这也意味着上海的租赁住房市场有着很大发展空间。

张欣认为，原本房产租赁市场基本依赖C2C（个人对个人）的模式将会转变，而目前行业入局者抢占的则是B2C（企业对个人）的空间，“美国的租赁市场结构中，40%由租赁企业提供，而在中国，目前仅有2%的房源是由租赁企业提供的。” 至于房地产租赁市场的发展会对销售市场形成多大的作用力，张欣表示，租赁市场消费群体和销售市场消费群体是两部分不同的人群，有着不同的需求，因此租赁市场的壮大并不意味着销售市场就会走向没落。

亿铸科技（杭州）有限责任公司（下称“亿铸科技”）宣布完成过亿元天使轮融资，本轮融资由中科创星、联想之星和汇芯投资（国家5G创新中心）联合领投。

资料显示，亿铸科技成立于2021年9月，是目前国内唯一能自主设计并量产基于忆阻器（ReRAM）的“存算搜一体”算力芯片的供应商，拥有世界顶级的科研、工程及顾问团队，为数据中心和自动驾驶等领域打造能效比十倍于现有技术的解决方案。

中科创星合伙人林佳亮表示：“「亿铸科技」是中科创星在先进算力芯片方向上的又一个重量级的投资项目。我们非常看好亿铸基于ReRAM的路线来实现大算力的存算一体芯片，以解决现有技术方案中遇到的功耗墙和内存墙的问题，这将使挑战现有AI芯片行业格局成为可能。华宇登录我们期待亿铸未来能为行业带来更佳的算力解决方案。”

天眼查网站显示，上海亿铸智能科技有限公司为亿铸科技（杭州）有限责任公司股东，持股比例99%。亿铸智能成立于2020年6月，经营范围包括：华宇测速软件开发（音像制品、电子出版物除外）；科技中介服务；信息技术咨询服务；工程和技术研究和试验发展；专业设计服务；计算机系统服务；会议及展览服务；广告设计、代理；广告制作；广告发布（非广播电台、电视台、报刊出版单位）；电子产品销售。

易筑网络科技（苏州）有限公司宣布完成超过千万元的天使轮融资，本轮融资由容亿投资独家领投。

易筑致力于成为云时代数字化项目管理的引领者，立志为建筑装饰企业提供“用得上、用得起、用得好”数字化系统解决方案。易筑公司推出的“易筑evo数字化运营管理平台”，是一款专门为工程施工企业打造的云时代数字化运营管理系统（SaaS）。公司核心团队来自于装饰龙头企业管理层，深知建筑装饰企业管理难点与痛点，深谙科学完善的标准化管理体系建立与完善之道，用信息化的手段来推动管理水平的提升、牵引业务的发展，创造了所在企业持续15年保持高增长的奇迹。

“易筑evo”基于近20年工程企业管理和信息化建设经验，融合200+项高效运行的业务流程、行业领先的管理体系，系统覆盖了从项目营销、投标、华宇测速设计、供应链、成本控制、资金管理、风险控制的全生命周期管理，有效解决了企业内部信息孤岛和运转效率低下的问题。同时融合了行业龙头企业先进的管理思想和体系，有助于用户实现流程标准化和管理规范化。自2021年5月问世半年多来，“易筑evo”已经为装饰设计及施工、园林景观、智能化、照明等数几十家工程设计及施工企业提供系统建设服务。

容亿投资总监闻茗萱表示：我们持续关注传统行业数字化转型的投资机会，“行业+新技术”是我们一直贯彻的理念，我们致力于从行业最佳实践中挖掘垂直行业SaaS的机会。华宇登录易筑网络是来自装饰龙头金螳螂的最佳实践，是公装行业数字化践行者。易筑网络创始人罗总曾任公装龙头金螳螂财务总监及董秘，曾主导金螳螂信息化系统建设、业财一体化融合，有着装饰行业先进的管理理念和业财一体化的丰富实战经验。易筑网络输出的不仅是企业数字化工具，更是金螳螂成功的管理理念，将先进管理理念与产品深入融合，同时有望从企业数字化运营平台向云采购延伸。我们看好易筑能成为云时代数字化项目管理的引领者。

容亿投资是由一群充满创业精神的前中兴和华为人创立，拥有丰富的通讯、智能终端和汽车等高端产业资源，是一家快速成长的产业投资机构，重点布局硬科技和数字科技两大领域。投资资金主要来源于知名机构、上市公司和政府产业引导基金。团队多数成员有15年以上产业和投资经验。

据36氪报道，设计师运动服品牌MAIA ACTIVE（即“玛娅”）完成近亿元C轮融资，由百丽国际战略投资，融资将用于继续研发产品、拓展线下渠道、提升仓储物流等运营效率，以及品牌推广。

MAIA ACTIVE创立于2016年，主打“专为亚洲女性打造的设计师运动服饰”。创始人欧逸柔，毕业于帕森斯设计学院，曾先后为J.CREW、Door-ri团队的设计师。联合创始人兼CEO王佳音，曾就职于维多利亚的秘密，后加入小红书电商部门、参与建立家居和时尚两大GMV过亿的品类。

产品方面，MAIA ACTIVE在2020年成立了产品运动服研发实验室MAIA LAB™，自主研发科技面料，从版型剪裁、面料科技、色彩研究、舒适体感四个层面，华宇登录为消费者提供适合亚洲气候、肤色、舒适的产品，还与莱卡、以色列NILIT、英威达等知名面料公司合作。此外，MAIAACTIVE研发出了小稳稳一体高强Bra，结合透气网孔，给予消费者在运动时也有足够的支撑，以及舒适的体感。

渠道方面，MAIA ACTIVE主要通过“天猫+抖音+线下店铺”渠道销售，产品价格主要集中区间在300-500元之间。2021年，品牌销售额突破3亿大关，年均增长率达到166%。

今年，MAIA ACTIVE加速线下渠道的拓展，新增5个城市、华宇测速13家门店，截止年底将在8个城市的核心商圈拥有18家直营门店。该品牌预计，到2022年底，会开出近50家线下门店，并于明年开设首家旗舰店。

百丽国际投资人新业务事业部副总裁朱广贤表示：“近年来，全球范围内女性运动的风潮蓬勃发展，对健身服饰的要求和需求也越来越高。致力为亚洲女性带来更舒适的运动体验的理念，MAIA ACTIVE伴随时代的浪潮飞速成长，尤其在中国这样一个高强度竞争的市场上，建立了独有的消费者心智和品牌忠诚度。

继TikTok Shopping后，字节跳动在海外市场的电商布局又有新动作了。

有消息人士向亿邦动力指出，字节跳动推出了一个独立电商App商城——Fanno。该App已于11月16日在iOS App Store低调上线。据悉，该项目还在初期测试阶段。

对此，亿邦动力向字节跳动方面求证，对方表示确有此事，并回应称：“Fanno是一款在探索初期的电商产品，且向全球用户提供高性价比的综合品类。”

在海外市场，TikTok的广告业务一直是字节跳动最大的收入来源。与此同时，TikTok也不断祭出“电商化”动作，从“TikTok直播带货”、“小黄车加购”到“TikTok Shopping（集销售和广告功能于一体的电商体系）”。

而眼下，在原先最核心的产品TikTok和最重要的电商化体系“TikTok Shopping”之外，Fanno横空出世。试图剑指海外再造一个独立商城。

01

TikTok、抖音之外的第三种电商可能？

亿邦动力独家获悉，Fanno隶属于字节跳动，且独立于TikTok和TikTok Shopping。

亦有知情人士告知，Fanno是由“麦哲伦XYZ”团队操刀。

早在去年12月，业内即有爆出字节跳动重点关注的出口电商业务，在内部的代号为“麦哲伦XYZ”。彼时有消息人士阐释了项目的三种可能：一是基于TikTok 的流量分发，结合当下跨境独立站爆发的大势，实现商业突破；二是参考国内抖音做闭环的商业逻辑，先内容后电商；三是自建跨境电商平台，结合国内供应商打通出海链条。

现在回过头来看这一预言，三种可能都在狂奔的路上，字节跳动一个都没落下。

由此可见，字节跳动关于出海电商可能是这样的一种的布局：“麦哲伦”以一个代号或者项目的方式，启动跨境出海电商业务。TikTok电商业务与麦哲伦有交叉，华宇测速作为兴趣电商的海外版本。而同时，麦哲伦内部也在孵化Fanno这样的独立商城来探索自营业务。

至于出海电商业务的组织结构，麦哲伦团队、TikTok团队以及Fanno团队的关系，尚无法准确的描述。但根据字节跳动最新发布的公告信息，在经历组织架构调整后，其将全公司多项业务整合为了事业群制，并成立了六个业务板块：抖音、大力教育、飞书、火山引擎、朝夕光年和TikTok。

此番调整后，一个重大变化是，TikTok业务板块除了包含TikTok产品线之外，同时也支持海外电商等延伸业务的发展。

数据显示，TikTok仅仅用了4年时间，即成功跻身全球App10亿MAU“俱乐部”，比Facebook 整整快了一倍。在用户数量、月活数激增的同时，与国内抖音的发展路径类似，TikTok产品也在密集迭代，主攻的商业化模式也从起初的“广告投放”到如今的“TikTok Shopping”，电商属性越来越强，跨境卖家们也一直试图通过TikTok直接打开欧美的电商市场。

“TikTok Shopping”这一电商功能即是TikTok 产品近期关键的商业化动作。

其下主推两种模式：第一种，TikTok Shop（类似于抖音小店），支付发生在TikTok 内，商家工具内嵌在商家后台，TikTok 会向使用这一功能的商户收取5%的佣金，同时提供免邮、免佣等激励政策。第二种，TikTok Storefront（合作店模式），主要针对Shopify 北美的商家，可以将独立站上架的商品，一键同步到TikTok 店铺后台，但最终的成交是在Shopify 平台完成。

而Fanno的出现，或将给字节跳动在海外的发力带来一种全新的可能性。

“Fanno想做一个类似国内淘宝、拼多多的全品类。国内的中心化电商平台已经非常发达了，但海外除了亚马逊，没有第二名，字节想以电商产品切入，拿下这块市场。”Allen说道。

而在另一些接近字节的业内人士看来，布局跨境电商产品Fanno，是字节在海外的电商化之路上，尝试找到一个更好的承接庞大流量、高转化率和长期复购的商业通路。“不管是国内的抖音还是海外的TiKTok，因为社交媒体的天然属性，用户大多是碎片化购物。而且基于算法的推荐逻辑，也很难做好用户的运营，包括品牌和用户的强关联。所以，字节需要从现在就开始，在抖音、TikTok这类产品之外，找到新的赚钱方式。”上述人士表示。

也就是说，TikTok的变现效果如果明显比信息流广告低，商家在资源倾斜上会考虑投入产出比，而在国内抖音相关业务增长明显放缓的趋势下，字节海外也需要多条腿走路。

但也有一些跨境卖家在与亿邦动力的交流中表示，不看好Fanno的成功。

对尚在襁褓的Fanno来说，最显见的问题或是缺少电商的闭环能力。“从技术上，做这个App是个很简单的事情，但供应链、物流都是短板。现在Fanno采用的还是比较简单的、无库存（小包直发）或海外库存的模式。”另一接近字节的知情人士透露。

02

阿里巴巴、亚马逊之外的第三种路线

亿邦动力观察发现，在商品选择上，Fanno 上架了包括服装、3C配件、时尚饰品、美妆、儿童玩具、宠物用品、家居、户外和健身用品等在内的多个类目，且以服装品类为大头。全平台的多款热卖商品均有40%-60%不等的大额折扣，商品售价则多在1欧元-16欧元之间。

亿邦动力了解到，Fanno 目前主要面向欧洲市场开放，包括英国、法国、德国、意大利和西班牙5个国家。这几大国家市场是跨境电商重地，也是亚马逊、阿里速卖通在欧洲的重要站点。

“惊艳的App！超便宜的产品！我买一个表只花了2英镑！”有海外用户如是评价Fanno。

一名接近字节跳动的跨境业内人士指出，Fanno目前的货源来自一批此前主做亚马逊平台的跨境大卖家：“还在早期的组货阶段，大概有4万个SKU上架到App上，价格也很亲民。”

另有知情人士向亿邦动力透露，除了直接从跨境大卖家处找寻货源，Fanno还有一批货是来自由Shopline 搭建的服装供应链体系。

Shopline 是一家为出海商家提供一站式服务的电商SaaS平台。Shopline 母公司欢聚集团还搭建了自己的快时尚供应链平台——Fashionline。“Fashionline 主营服装类目，Fanno 初期一部分的货源可能会来自Fashionline，两者正在密切联系。”上述人士指出。

“服装是Fanno早期重点探索的类目。”有跨境业内人士告诉亿邦动力，快时尚一直是出海赛道的大热品类。一来中国拥有极度发达的服装产业优势，可以大规模地快速制造出高性价比的服饰；二来欧美主流市场对“价格便宜到离谱”的中国服装的接受度比较高。

在快时尚领域，前有SHEIN的成功案例，突破了海外电商巨头亚马逊的层层围剿，愣是以“日销7000万美元”的成绩在北美快时尚市场杀出一片天。后有大厂们的紧追不舍，在字节的Fanno 之前，阿里巴巴也在海外上线了一个自营时尚购物平台Allylikes。

有业内人士指出，Allylikes在App Store以及Google Play 的月下载量接近1万次。平台从18欧元的连衣裙到23欧元的工作服，每周都会推出500款新产品。

“Allylikes可以看做是一家大型OEM工厂，做货的能力不错，但想快速突围，还得在海外投放上大量烧钱。”在与亿邦动力的交流中，一些主营服装品类的跨境卖家表示，正在持续关注阿里Allylikes的最新进展。

在服装跨境卖家王路看来，淘宝本就以“卖服装”起家，阿里在供应链上又有很深的积淀（比如阿里犀牛工厂对服装供应链的深度改造），但在海外营销和对终端消费者的了解上却略显乏力。而字节跳动在海外做电商生意，在营销和直接触达终端用户方面，明显更胜一筹。

但刚上线不久的Fanno，产品设计上还较为简单，目前页面主要分为“黑五大促活动专区”、“新用户1欧元领取奖励专区”、“热卖爆款区”、“为你推荐”四大模块。

另外，在物流和售后政策方面，Fanno向新用户提供免费送货。而在Fanno发布的“30天买家保护条款”中，用户可以享受14天无理由退换货。在用户收到货之后，如果商品有损坏、有缺陷或与描述不符，也可以在发货后的30天内要求退款。

“我在11月23日下单了一款瑜伽裤产品，免运费大概会在12月2日之前到货，而付0.99欧元的快运则可以在11月29日前到货。”某尝试了Fanno平台的海外用户告诉亿邦动力。

03

为什么要亲自做电商？

最近一年，字节一直在为其国际业务铺路架桥。

相比国内电商，跨境电商的供应链链条更长，操作难度更大，需要解决海外物流运输、货币支付、海关报关等多个环节的难题，“内外各种因素”交织在一起的不确定性，也让商家和平台在出海的过程中颇伤脑筋。另外，如果目标国家属地资源少、又不对本地化管理放权，磨合之中难免会大量消耗团队的精力。

值得注意的是，除了投资跨境大卖家斯达领科、帕拓逊，以及老牌跨境供应链服务商纵腾集团。就在几天前，字节又以1000万美金投资了跨境物流企业iMile（一家专注解决中东电商物流最后一英里派送问题的公司）。另外，有消息人士告诉亿邦动力，字节的TikTok团队还将在未来加大与Shopline、有赞等SaaS企业的合作。从供应链、人才、运营、物流再到自带的杀手锏——流量，字节的跨境电商正在多点开花。

从“麦哲伦”这个计划来看，字节跳动的海外电商业务并非只有一种路径。华宇登录做内容广告变现、做引导交易变现，以及直接做商城变现，都有足够的空间和理由。

做商城的好处在于变现路径最短，最直接，可以快速验证是否存在做大海外市场变现的机会。难度则在于如果采用直营模式，字节就必须有一支强有力的买手和供应链团队，亲自下场碰货。

“自营会更适合当下跨境电商的形势。可以让大厂更了解水温。”一位跨境电商从业者表示，海外市场变幻莫测，不同地区市场、人群结构不同，自营是最有把控性的一种方式。“但并不排除Fanno做大之后有形成开放平台的可能。”

而从外部条件看，Fanno切入出海电商的时机，也可谓是恰逢其时。

今年5月以来，国内的跨境电商公司迎来了史上最严厉的封号潮，从零星几家企业被曝遭到平台封号，到事态不断扩大、升级，有业内人士称行业预估损失超千亿元。亚马逊在事后的官方回应中，也明确指出截至9月的封号行动总共关闭了600个品牌、3000个账号，包括一些大卖家。

“亚马逊在这次事件中的铁面无情，让不少跨境卖家心有戚戚焉。加上此前中国卖家就对亚马逊的一些‘独裁’政策多有诟病，像是近期FBA（亚马逊的仓储和配送服务）又涨价了。现在，有很多人在寻找其他靠谱的第三方渠道平台，想换个地方闷声发大财了。”David笑称。

如果真有来自中国的跨境电商平台能够快速成长，让更多跨境卖家搭乘出海的“大船”，大伙儿自然是喜闻乐见的。“中国人还是很喜欢中国公司的，就像在海外做独立站，有Shopify这样遥遥领先的建站服务商在那儿，但大家还是会考虑Shopline、店匠这类的中国公司。”Allen表示，来自中国的跨境企业毕竟更地气儿，而且会提供一条龙的全方位服务。

“或许占据了天时地利人和的字节电商，真能在未来掀起新一轮风暴。”Allen期待。

一反常态，特斯拉CEO马斯克首次叫停了季度末疯狂冲刺汽车交付量的行动。

11月底的一封内部邮件中，马斯克表示特斯拉第四季度的重点应该是最大限度地降低车辆交付成本。

不在乎交付量的马斯克，将重心投入在了如何最大限度地省钱上，比如砍掉不必要花费的“大量加急费、加班费和临时承包商费用”。

这不是马斯克第一次在特斯拉要求节约成本。公开资料显示，从2017年Model 3量产交付以来，每个季度末发向全员的邮件中，除了督促交付的惯例以外，还有一条就是希望员工尽其所能地节约开支。

在马斯克看来，如果每个人都努力提高效率，哪怕是很小的效率改进，也能产生巨大的影响，比如“更好的包装密度，或者重新安排流程”等。

如果这些措降本措施都不见效，马斯克还有“裁员”这一大杀器。

在Model 3因为“产能地狱”而多次传出破产消息后，华宇登录2019年1月，特斯拉公布了马斯克的大裁员消息，决定裁撤3000多个岗位近7%的员工，以此来控制成本。

邮件中，马斯克写到，未来将只保留关键部门的临时工和合同工，同时提高Model 3的生产率，并在制造设计方面进行改进。

即便在2020年12月特斯拉市值突破6000亿美元创新高时，马斯克发给员工的邮件中，一再强调的，仍然是节约成本。

“为了让我们的汽车可负担得起，我们必须更加明智地花钱。这是一个艰难的便士游戏——需要数以千计的好的idea来降低零件成本，提升工厂流程或简化设计，同时提高质量和产能。一个好的 idea 可能节省5美元，但绝大多数是这儿50美分、那儿20美分。”

马斯克甚至一度鼓动全员集思广益，并告诉员工，如果觉得自己的声音没有被听到，可以直接发邮件抄送给自己。

只不过跟之前依靠员工自愿性节流行动不同的是，这次马斯克直接付诸了强制措施。

这也意味着，特斯拉员工再也不能借助“季度末”概念狂赚加班费了。

（一）

邮件结尾，马斯克特意写到，希望员工忘记“季度末”概念，“就好像我们不是上市公司一样”。

对于一家上市公司而言，“季度末”概念往往对应着这家公司的数据表现是否好看，股价是否会长涨。

尤其在生产制造行业，很多上市公司会为了季度目标或年终目标的顺利达成，赶在月底疯狂刷销量，甚至不惜以折扣价格或优惠付款条件给经销商供货。

恒业资本创始合伙人江一表示，“季度末”现象在国外更多出现在需要融资的时候。

以特斯拉为例，在实现年度盈利之前，马斯克总是靠着一封封煽动性十足的邮件，鼓动特斯拉员工一起冲高销量，以此来确保获得最佳的交付成果，并获得客户和投资者的信任。

而随着今年三季度，特斯拉终于能摆脱“卖碳翁”身份，靠着实实在在的卖车创造正向利润后，正如乘联会秘书长崔东树所说，当前的“特斯拉强大了，不太需要这样的股市业绩。”

在不用过分担忧股市报表之后，马斯克开始腾出手加大运营开支管控，对早已看不惯的“加急费、加班费”等挥起锄头。

更何况，在马斯克看来这笔费用出的也毫无价值，只是将未来一个季度的销量提前透支到了本季度，像邮件中说明的那样，“根据以往的惯例，我们会在季度末疯狂冲刺，以最大限度地提高交货量，但下个季度的前几周交货量就会大幅下滑。实际上，在六个月时间内，我们不会交付任何额外汽车，但我们会花很多钱，拼命在每个季度的最后两周加速交付。”

额外付出的加班费，就等于是员工变相在薅马斯克的“季度末”羊毛啊。对马斯克来说，自己可以为了关键人才花高价引进，但绝不允许在员工身上浪费无谓的开支。

要知道，马斯克是一个连工会都不愿组织的家伙。2018年特斯拉内部掀起组织工会风波时，马斯克发帖称：“没有任何事情能够阻挡我们汽车工厂的员工进行组建工会投票，只要他们想，明天就可以投票，但是（特斯拉员工）为什么要白白支付工会费，而且放弃公司股票期权呢？”

特斯拉还就此解雇了尝试组建工会的活跃分子奥提兹。在马斯克看来，公司不应该受到工会的干扰。

今年3月份，美国国家劳工关系委员会（NLRB）裁定，特斯拉阻碍员工成立工会的行为，违反了美国劳动法，命令马斯克删除有关不鼓励员工成立工会的推文。

特斯拉选择硬刚，在上诉中直言NLRB的裁决“违反法律规定”。

（二）

一个广为流传的新闻中，马斯克助理玛丽·布朗在为其工作12年后，提出希望能拥有高管一样的工资待遇，待马斯克亲自把她所有的工作接手过去干了两周后，发现她的工作价值并不大，便直接予以了开除。

虽然特斯拉曾荣获过雇主品牌专家Universum颁发的美国工程专业学生最具吸引力公司奖章，但在特斯拉内部，诸如做汇报不能模棱两可，答不出来的话，下一秒可能被裁员；电子邮件里出现语法错误的营销人员会被要求离职等随意裁员的事情，也同样让马斯克背上了“不近人情”的标签。

美国《连线》杂志2018年12月曾发表文章揭露，马斯克脾气很大，总是因为一些小事而解雇员工，导致员工们都不敢主动接近他，害怕自己可能被马斯克当场开除。

一名特斯拉经理在接受《连线》采访时，将马斯克的这种行为称之为“马斯克的愤怒爆发”，并叮嘱下属不要太接近马斯克的办公桌，因为他担心，一个偶然的照面，一个意外的问题，可能就会让员工们失去了继续工作的机会。

这种头悬达摩克里斯之剑的危机甚至连高管也不例外，一位高管对《连线》表示：“每位员工每天到公司后都会想，今天是否将成为在特斯拉工作的最后一天。”

为了管控员工，马斯克甚至还曾发邮件鼓励员工互相检举。

2018年6月，特斯拉电池起火事件发生后，据CNBC报道，马斯克认为是该公司员工开展的破坏活动。

为了杜绝类似事件的发生，在邮件中，马斯克写到，“如果你知道、看到或怀疑任何可疑的东西，请发送一封电子邮件给我们，向我们提供尽可能详尽的信息。你可以具名，我们将严格保密，或者是完全匿名。”

在Model 3处于“生产地狱”的那段时间，特斯拉甚至被媒体爆出连卫生纸都要严格管控。

科技媒体Electrek报道，2019年5月开始，特斯拉的几个工厂团队不仅不再订购办公用品，甚至不再订购卫生纸，迫使一些员工只能从家里带来卫生纸，帮助特斯拉减少行政开销。

此外，为了降低成本，特斯拉还取消了聘请外部公司来清洗未售车辆的业务，要求特斯拉员工将车开回家，在家中完成清洗作业。

节流起来的马斯克有多认真？Electrek消息中写到，马斯克在一封发给员工的邮件中宣布，他和新任首席财务长将亲自审查未来的所有支出，“无论多小”，并在邮件中鼓励特斯拉每个员工都尽可能为节约成本做出贡献。

在10月份发给员工的一封邮件中，马斯克再次提醒员工“谁才是老板”，写到当他发出明确指示后，特斯拉经理们只被允许采取三种行动：解释清楚他哪里说的不对，或者请求进一步指令，或者就是执行指示。

一旦这三点都没做到，那不好意思，等待这位经理的将是马斯克的一封光速辞退函。

（三）

崇尚“第一性原理”的马斯克，做事招人的核心看中的也是价值与效益的对等性。

以这次取消季度末销量冲刺来看，除了马斯克所谓的少掏员工加班费等之外，也不排除等待德国和美国新工厂顺利投产，直接实现本地交付的可能。

汽车行业分析师高占岭认为，马斯克这招拖字诀，很有可能等待德国柏林工厂和美国德克萨斯奥斯汀工厂的量产启动，届时当地订单就可以就地消化。

这才是真正实现马斯克邮件中所说的免除“大量汽车从中国乘船到达欧洲，从加州乘卡车或铁路到东海岸，在本季度末被交付给消费者”所带来的超高运输成本。

为了激发员工价值最大化，华宇平台官网与10月份提醒员工“谁才是老板”邮件一同下发的，还有一封同意员工工作时一个耳朵听音乐，一个耳朵听指令的合理化建议。

马斯克甚至指出，使用扬声器外放音乐也没有问题，只要周围的人没意见。“我非常支持工厂里的音乐，以及任何让工作更愉快的小细节。如果您认为还有其他事情可以改善您的一天，请告诉我。”而马斯克所做这一切的目的，都是希望员工尽可能每天都来办公室或工厂上班，以加强沟通效率。

而围绕员工能否上班的问题，马斯克为此不仅搬了家，还搬了特斯拉总部。

去年3月，美国疫情恶化后，加州政府宣布居家停摆，非民生必须行业的工厂一律停工，坚持工作上班的马斯克，不顾指示要求加州弗里蒙特工厂继续开工，直到被媒体曝光、郡政府公开警告下，才被迫停工。

停工后，马斯克还给员工发邮件解释，认为“根据疾病控制中心的最新数据，确诊的新冠肺炎病例不会超过美国人口的0.1％。将来我们回顾2020年时，我认为造成死亡或严重伤害的因素与2017年相比不会发生太大变化。”

最后一度因为严格的新冠疫情管控政策，导致特斯拉工厂迟迟无法复工，闹到马斯克宣称要起诉美国加州地方政府。

双方矛盾激化之下，10月份的特斯拉2021年度股东大会移至美国德州奥斯汀工厂举行，马斯克会上宣布，特斯拉总部将迁至奥斯汀市。

12月2日，特斯拉提交给美国证券交易委员会文件中显示，该公司已正式从加州搬到德州。

不过，除了不满加州对特斯拉工厂的所谓打压外，马斯克搬家的原因还掺杂其他的小心思，比如避税。

在解释搬家德州原因时，马斯克曾直言不讳谈到，德州没有州所得税，而加州则拥有美国最高的州所得税率（面向年收入100万美元以上人群，最高征收13.3%），而且加州还可能将其提高到16.8%。

此外，加州还有高昂的资本利得税。一旦马斯克出售股票套现，除了缴纳20%联邦资本利得税外，还需要向加州缴纳13.3%的资本利得税，这也是美国最高。相比之下，德州不仅不征收州个人所得税，也没有资本利得税。

以马斯克正在陆续出售的10%特斯拉股票计算，顶着德州居民身份的马斯克，将能直接省下近28亿美元的资本利得税。

毕竟，对于想要移民火星的马斯克来说，哪怕顶着世界首富的头衔，钱也是不够花的。