理财的人和钱都在大幅增长。作为90后，步入职场后小有积蓄，又比80后更加注重“搞钱”。

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漫天的理财课程，唾手可买的理财产品，似乎进入了“人人皆可理财”的时代。

在知乎上，#理财#这个话题吸引了740万人的关注，#股票#、#基金#等话题的讨论度也居高不下。

白酒、半导体、新能源、医疗，加上以往的互联网、房地产等，都是被炒得沸沸扬扬的热板投资板块，“基金”一词甚至两个月内就登上了38次热搜。

理财的人和钱都在大幅增长。吴晓波也在年度演讲中提到，新中产的资产从实物资产在大规模流向金融资产。过去5年里，中国基民数实现了翻番。

作为站在冲浪最前线的90后，步入职场后小有积蓄，又比80后更加注重“搞钱”。

常规的基金、股票；后起的盲盒、潮鞋、比特币，甚至最近大火的元宇宙和NFT，90后似乎是样样不落，只不过有的谨慎、有的激进。

只是，进场的时候有多风光，赔钱的时候也会有多狼狈。

由于今年行情震荡，缺乏投资经验的年轻人面临着的风险也大大增加，社交平台上不乏#投资亏损大PK#等话题，少一点的亏个几百几千，多一点的都是以万起步，在众多寻求解决办法的帖子下，很多网友给出了“懒得安慰你，我已经麻了”的回复。

涌入投资市场的90后大军，在这波亏损潮中渐渐降低了理财热情。

从百度上看，除了9月初有个搜索小高峰，理财的搜索数自今年2月份以后波动下降，近三个月的搜索指数同比下降42%。

年轻人投资是否真的只是“一时兴起”，只能沦为“韭菜大户”？

《商业数据派》和几位年轻的投资者聊了聊，发现在经历过试错后，他们正在慢慢建立各自的投资理念，找到了适合自己的投资方法。

90后正在告别“韭零后”。

被白酒、新能源套牢

仍坚持长期主义

周越25岁 财经编辑

“嗯......年轻人还是需要有投资理财的认知。”

19年刚毕业，周越去了一家财经媒体工作，每天会接触到很多跟财经行业相关的知识。毕业半年，手里有了一些存款，加上现有的工作性质，周越就想着把这笔钱利用起来。”

也算是学以致用吧，需要培养一个理财的习惯。

在众多投资理财的种类中，周越选择了利润比银行高、风险比股票低的基金。“最早接触理财是定投，那时候定投很火，在支付宝上选择一个好的基金经理，再瞄准自己看好的一些赛道，像早期的互联网概念等，就从几千块钱开始，也不多，每款基金分散投两三百。”

后面经济相对宽裕了，周越在基金里面的投入也跟着加大，最多的时候买了两万多，总体来说还是能赚一些。

不过今年市场整体波动性很高，基金压力比较大，很多基金经理也因为各自押注的赛道而得失各异。

像周越之前挺看好的千亿顶流张坤，在二季度中，4只基金的收益表现都不尽如人意，而外号“菜狗”的蔡嵩松却一洗前“耻”，趁着半导体芯片的良好态势猛赚120个亿。

“尤其是白酒，我大概在去年八、九月份买的，那时白酒其实已经涨得很厉害，买入的时候差不多都快到了最高点，然后今年就一直跌，自己也亏了不少。”

白酒亏着300多，年初又在蔡嵩松那提前下了车，周越成功错过了后期半导体的涨价潮。“所以看好的基金经理要持续跟着，不能因为短期的得失就改变心态。”

整体行情震荡，亏钱很正常，但周越觉得这也不能全怪行情。

“还是拿白酒来说，今年白酒行业的波动也算有迹可循，譬如说国家的宏观政策，企业本身存在的问题，像茅台，还有管理层调整的原因。“

就白酒这个单一产品来说，周越还是比较看好，在他看来，酒水作为中国人长期消费的刚需品，尤其是年底这个阶段，未来的回调肯定还是有的，所以不必太恐慌。”投资嘛，有收益就有风险，既然选择了投资就需要有一定的心理承担能力。“

除了白酒，今年新能源行业也有不小的波动。

周越当初很看好这个赛道，跟着基金经理去买了一些，最近也在大幅回调，亏了差不多四五百块钱。不过这同样在周越的可承受范围内，有着明确的碳中和等指向，新能源就稳定在朝阳行业里。

“基金毕竟是长期投资，看中了这个赛道，就要相信基金经理，也要相信自己的判断。”

炒过鞋和盲盒后

对NFT投资克制

李鹏26岁 程序员

花了一万块，抢了30次，李鹏终于在盲盒中抽到自己想要的玩具，此时已经是凌晨2点，他迫不及待地给女朋友打了个电话，把这个好消息分享给对方。

还在读大学时，李鹏就很喜欢这些新奇玩意儿，潮鞋、盲盒，哪样火就追哪样。

“我记得是2018年吧，潮鞋突然火了起来，我本来就喜欢研究那些量款潮鞋，自己也收集了两三双，当时是室友让把我收藏的鞋卖了，帮我在网上挂了个帖子，没想到好多人都跑来说要高价买。”

卖了几双赚了不少钱，李鹏感觉这是门不错的生意，刚好在学校也没事，所以打算好好去研究一下炒鞋这个风口。

“最开始只是想试水，用赚的那笔钱重新入手，排队抢了两双限量款的潮鞋，倒手一卖赚了4番，这就上瘾了。”

此后李鹏开始从各个渠道购买潮鞋，新鞋没有，就去二手平台上寻购；自己排队买不到，就让别人帮忙找；如果有看中的款式，他甚至会通过高价去黄牛那购买，“虽然入手的价格高，但是压一压，铁定还会再翻倍。”

2018年和2019年初，李鹏通过炒鞋赚了不少钱，后来盲盒火了，他又赶紧跳进去。

“泡泡玛特也挺赚钱，尤其是整套还有隐藏款，印象比较深的是隐藏款公仔Molly，在门店和盲盒机上都很难抽到，几率太低了，我都是直接高价买的别人抽到的隐藏款，等市场价格一涨再出手，稳赚不赔。”

潮鞋加上盲盒，赚得最多的时候“月入近百万都不夸张”。

赚了钱，李鹏对炒物已经到了“痴迷”的地步，最疯狂的时候，信用卡都被他刷爆了，朋友那能借钱的都借了不少。

“课也不去上，论文也不好好写，陪女朋友的时间屈指可数，为此她闹了好几次分手。”

到了2020年，潮鞋的火突然降了下来，李鹏手上积压了好几双AJ、Yeezy 350等限量版潮鞋，本以为能买个好价钱，或者再撑一撑，实在担心“烂在手里”，最后大多亏本卖了出去。

没想到后来盲盒也开始降火，费了好大力才搞到的十几款隐藏公仔，用成本价都难以脱手。

“也有压力啊，虽然赚了不少，但赚的钱都拿去买新货了，信用卡的钱能还上，朋友的钱就不一定了。”

这两股火降下来之后，李鹏决定痛定思痛，安稳了一小段日子。等到今年年末，NFT又开始爆火，网上铺天盖地的炒作新闻，让他又有些按耐不住。

“抛开赚不赚钱来说，我就是喜欢新潮玩意儿，可能也跟年纪相关吧。”

上个月他悄悄入手了几款游戏皮肤和小众作品，想要等以后稀缺了拿出来卖。

相比之前的大手笔投入，李鹏现在显得很克制。“NFT怎么说呢，没有炒鞋和炒盲盒实在，不管网上怎么宣传，这个概念都太虚了，而且增值的过程很长，不确定性因素太多。”

“关键是，新潮是新潮，生活是生活，还是不能太沉迷。”

小步试错踏实走

李鑫泉 28岁 教培人员

从投资经验上来看，李鑫泉已经不算太“年轻”。

“2016年接触股票，刚入门的时候去报一些理财课程，看相关的专业书籍，后续就基于已有的行业认知，再结合公司业务、财报等，对股票进行客观的判断。”

炒股多年，从小资金入市摸索、亲历牛市到熊市的转变、到所选股遭遇系统性风险，李鑫泉已经有了一套相对成熟的方法论。

今年大盘震荡，整体指数涨幅不高，但李鑫泉从2020年末就选中的一款锂业股却给他创造了三倍的价值。

“选择这支股票呢，一是很看好新能源这个领域，而它在业内有一定的名气，二是去分析了它的业务，有很好的上游锂资源，三是因为当时它恰好负债，价值被市场压低了。”

在李鑫泉看来，股票背后是企业，投资前还是需要去深入分析企业的价值和潜力，不过也不能以“价值论所有”，有时也需要去进行周期性投资，对基本盘有深刻的认知。

就像去年，因为疫情影响，对行业的了解也不充足，李鑫泉把当时手中持有的唯一一支股票全部抛售，结果后面却出现了6倍的涨幅。“挺遗憾的，还是需要对公司和行业进行更深入的调查。”

印象比较深刻的还有2018年，他选了一支带有一点新能源基因的股票，结果在很短的时间出现了70%的回撤，连续28天跌停。

“很吓人的，真的在考验心理承受能力。”

除了以上这些投资心得，李鑫泉还特别强调“学会控制自己，小步试错”。

“现在很多人觉得股市就是金矿，炒股就是为了掘金，但对我来说，股市其实是丛林，谁也不知道前面藏着什么，所以试错和控制自己特别重要。”

尤其是试错这方面，李鑫泉做得很充足，没买入现在这支锂业股之前，他一直都有在用小资金做各种尝试和探索，积累了不少的投资经验。

如今上过足够多“风险教育课”的李鑫泉算是个“专家”，炒股的收入也成了他最主要的资产来源，对于这个结果，他表示“投资要趁早，可以用小仓位去培养感觉，了解自己的风险偏好，积累专业的投资知识，即使亏也亏不了太多。”

“更重要的是，早期用小资金找感觉，后续才能有方向有目标的投入，如果觉得股市不适合自己，也可以再去找基金或者其它与自身相匹配的投资种类。相反，如果已经有家庭压力才去接触股市的话，风险其实比年轻的时候更大。”

至于对明年的投资期望，李鑫泉觉得还是有一些机会的，他看好的新能源、消费、汽车产业链相关的公司，应该会有很多结构性机会。

“整体上可能不会出现大盘风险，不过新能源估值比较高，大概率会回调，还是需要谨慎的判断。”

交了一万二的学费后

不再梦想一夜暴富

刘语涵24岁 分析师助理

语涵第一次接触基金是在2020年，那时她刚大四下期，去了一家小公司做视频剪辑的实习。

刚拿到手的实习工资一个月只有3千，除去房租、交通、饮食，每个月还需要额外透支才能承担与朋友的聚会花销。

“我就是个很普通的人，那时候就想着努力攒钱自己去买套房，只是老这样下去也不是办法，还是得去理财。“

刚好大学四年多多少少都看过一些理财的建议，尤其是这两年，理财课程在百度、微博、抖音上轮番滚动，广告漫天飞，本就想理财的小姑娘自然也就动了心。

语涵是个行动派，在知乎上看到很多人都在引流一个“1元理财课”，抱着试一试的心态，她被某个“理财大咖”拉进了专门的社群。

刚开始每天通过网课学习一些股票、基金的知识，“让人感觉还挺靠谱”，后来网课一结束，老师便趁热给语涵推荐进阶课程，承诺说只要认真上完这些课，保证以后年化收益可以超过15%。

一边是“理财大咖”的极力保证，一边是“学员”的接连报课，本着“舍不得孩子套不着狼”的心态，语涵一咬牙给了12000元的报名费，立志要成为理财高手。

哪成想所谓的进阶课太坑，等语涵和一众学员吵着要老师退款时，这些理财大咖顿时没了影。

“群解散了，微信也拉黑了，想骂人都找不到挨骂的对象。”

不过财还是要理的，只是相比于听别人的建议，语涵现在会静下来自己摸索，从最简单的支付宝、京东金融、各类手机银行app开始，从中挑选看着比较好的产品去买。

但就算是这样的靠谱小额理财，语涵也踩了不少坑，“刚开始有很多不懂，什么买低不买高、买短不买长、定投啥的都不知道。”

“就拿某国民支付软件来说吧，去年炒得沸沸扬扬，其中有支热门债券一路飞涨，我跟风买了3千，结果卡在最高点，买完之后就看着那条线一直往下滑，想卖出又觉得还有希望，不卖又担心亏得更多，就纠结。”

除了买在高点，语涵还买了很多长期理财产品，光银行App上推的某固定收益类封闭式理财产品就买了2万，到期都是2024年了。

“总的来说，我还是很感谢踩过地那些坑，不然现在我可能现在还飘在天上，老想着投资理财可以一夜暴富，对普通上班族来说，还是谨慎一些好。”

语涵现有的积蓄留了三分之一放银行活期，其它的资金都拿去分散投资了，这些产品的风险基本控制在P1~P3之间，虽然收益不算高，但怎么都比银行定存要多一点。

“有一款基金我赚了不少，肯定比不上那些专业投资人，我也不求多，慢慢摸索嘛。”

*文章人物均为化名。

近日，互联网博主@Fenng分享“冷知识”：现在的乐视仍有400多名员工，无996，无内卷。有网友因此开玩笑说，乐视员工过着没有“老板”的神仙日子。

很快，乐视方面回应，网传情况基本属实，但还算不上“神仙日子”。

这下实锤了，网友纷纷“酸成柠檬”，压根不在意乐视的谦虚。

不久前，很多人听到乐视的消息，大概率会发出疑问：“它竟然还活着？”从视频网站起家的乐视，曾经高速扩张，但短短几年就陷入债务危机，在市场上几乎销声匿迹。

在这样一家公司，员工怎么过上了舒坦日子？

乐视：从起家到“躺平”

互联网上不乏“乐视把一手好牌打得稀烂”的评论。纵观乐视的发展历程，有过很多个“*”。

2004年，乐视网成立，是国内*早的视频平台之一。

多年以后，人们回忆起乐视，所称道的是它率先开启了真金白银购买影视作品版权的时代。这一“平台大量购置正版版权，而用户付费收看”的盈利模式，使得其他平台纷纷效仿，后来会员制成为诸多视频平台的一大收入来源。

2010年8月，乐视网正式在创业板上市，也是当时*早登陆国内资本市场的视频网站。尽管相比优酷、腾讯视频、爱奇艺等强劲对手，乐视只能算是业内的二线玩家，但股价不断上涨，公司很快就成功融资6.81亿元。

此后，乐视便开启了可谓疯狂的扩张之路。

乐视的创始人贾跃亭，有人称他为梦想家，也有人骂他是骗子。但无论如何，贾跃亭讲故事的能力在当时打动了许多人。他拉来商界大佬的支持，又请来了小半个娱乐圈的明星成为股东，不断获取新的融资，开拓新的业务。据《*财经》调查，整个乐视体系到2016年下半年，累计融资规模超过800亿元。

贾跃亭曾造出“生态化反”这个名词，意图表明乐视各大业务将糅合成为一整个生态，产生化学反应并释放出巨大能量。2011-2016年，在他的主导下，乐视网全面布局，业务涉及影业、电商、电视、云盘、体育、汽车、手机……然而其中大部分并不具备行业竞争力。

通过进军热门行业，贾跃亭把乐视包装成一个梦想，用宏大的“生态”故事打动了无数投资人。乐视网的股价节节攀升，2015年总市值超过1700亿元，成为当时创业板市值*的上市公司。

但这份辉煌十分短暂。

就在乐视股价登顶后不久，贾跃亭多次减持股票，套现高达百亿元。2016年下半年，乐视网拖欠供应链货款东窗事发，大量债务浮出水面。2017年年初，融创控股的孙宏斌投入巨资救场，依然没能挽回乐视股价暴跌、巨额亏损的局面。

2017年7月，贾跃亭出走美国，对于乐视的债务危机，只留下“尽责到底”的承诺。《央视财经》炮轰其“一边推概念股一边套现，涉嫌欺诈”。同年12月，贾跃亭被北京市第三中级人民法院列入失信被执行人名单，此后一直停留在“下周回国”的状态中。

2020年，乐视终被强制退市，*后时刻的市值仅7.18亿元。但故事没有结束，乐视仍然欠下广大股东巨额债务。

2021年春节，在一众分红包的App中，乐视独“欠122亿”。

没有“老板”之后

2021年，前乐视视频CEO、现乐融致新CEO张巍在接受《澎湃新闻》采访时说，乐融致新与乐视网大约一共有450名员工，每个月支出薪酬大概1000万元，一年的薪酬支出为1.2亿元左右。

欠下巨额债务，却没有破产，而且还养得起平均年薪26万元的400多名员工——乐视能形成如今的局面，背后有着多重原因。职业经理人“自治”，加上此前*的公司资产，让乐视有了继续运转的可能。

贾跃亭走后，虽然曾有融创的孙宏斌、刘淑青等人短暂接手，但迫于形势压力，他们都很快卸任。目前，乐视*大股东仍然是贾跃亭。网友梳理错综复杂的关系，一句话总结便是：“贾跃亭欠着乐视网的钱，乐视网欠着融创的钱。”

乐视现任董事长是年仅35岁的刘延峰，他同样出身自融创。上任不久后，刘延峰就作为乐视法定代表人被限制高消费。2020年初，刘延峰在深圳证券交易所的公开致歉会上，明确提出接下来的工作计划是“努力维持持续经营能力，全力对关联方应收款项进行催收”，称要坚持向公司*大股东贾跃亭追偿。

换句话说，资历较浅的刘延峰当董事长，大概相当于“背锅侠”，既是给乐视背债务，也是为乐视追债务。

由于仍然需要偿债，乐视没有破产。贾跃亭还是名义上的老板，而老板不在公司，那么乐视某种意义上便进入了一种“自治状态”。

据媒体“*话”了解，如今乐视网的架构相比出事前仅做了一些缩减和优化，公司的具体事务均由各部门管理层开会决定，实际上董事长并不需要参与。因此，互联网传言的“没有老板”也算得上是有一些根据的。

回过头来想，2014年乐视买下一栋大楼作为办公地点，可能是一个无比正确的选择。

自家有楼，公司不会因为债务交不起房租，员工仍然可以留在办公室。而且，这栋楼还可以收取租金。公开市场信息显示，乐视曾经拿出一万平方米办公楼招租，报价为每天6.5元/平方米。不过，据《时代周报》报道，相关负责人表示：“大厦之前一半是自用，剩余部分出租率不到一半，租金可以忽略不计。今年7月开始我们也要交租金了。”

2021年11月，乐融大厦（此前名为乐视大厦）以5.73亿元的成交价格被拍卖。

此外，乐视拥有众多经典影视作品的版权，这很可能也是支撑它发放工资的一大资金来源。例如《甄嬛传》的网络*播映权就在乐视视频，2018年分销给了优酷。据《每日经济新闻》报道，如今《甄嬛传》平均每年仍能为乐视视频带来1000多万元的收益。

乐视还拥有《甄嬛传》英文字幕版独播版权。

何况，乐视还有不少老本可以“啃”：《太子妃升职记》、《芈月传》、《白鹿原》等精品剧的*版权也在它手中。这几年，乐视并没有停止上新影视资源，转而主打年代剧。公司年报显示，乐视网2021年上半年新增了约300万注册用户。

看起来，尽管受到历史债务影响很大，乐视也还好好地“活着”。资金和人力都有限，除了从各方面缩减成本，还在坚守的乐视团队正尽可能地尝试一些新事物。

去年11月，乐视视频发布“鲸群计划”，授权二次创作者剪辑旗下影视剧，鼓励影视剧作品的二次创作和传播。在硬件方面，乐视还在继续推出新品，包括手机、电视机、智能门锁等。

还有一些事情几乎是不用花钱的，比如自嘲式营销。此前因“欠122亿”的logo火出圈，乐视App的下载量涨了20%。

2021年12月，乐视在内部公开信中宣布：“在不考虑历史债务影响的前提下，乐视已经实现了经营利润和现金流的双平衡。”

然而历史债务不能不考虑。乐视所取得的盈利，虽然释放了积*信号，但对于还债来说仍然是杯水车薪。如今的乐视，好像一只背着笨重外壳的蜗牛，缓缓前行，而前面是什么，没有人知道。

乐视的“神仙日子”，全靠同行衬托

乐视员工的福气，常在互联网冲浪的吃瓜群众并不是*次听说。

就在2021年12月，乐视旗下多个官方微博同时宣布给员工涨薪，高调宣称将对标互联网大厂。当然，其中相当一部分实际上是把2020年降的薪水涨回来了，但在互联网大厂集体降薪裁员的大环境中，这份诚意难能可贵。

为生活所迫的打工人，相比公司盈利状况，越来越在意工作本身的舒适度。一份不用“拿健康换钱”、不拖欠工资、按时交五险一金的工作，就能令许多人心动。更别提，传言乐视没有内卷——眼看债务不知何时能还完，也用不着给老板和股东“画饼”，的确没有必要“卷”。

欠债以来，乐视被贴上“老赖公司”的标签，但近几年却因为自黑和坦诚而逐渐扭转了路人缘。乐视在数次事件中的表态，意外地拉好感。

今年，国内主流视频平台接连涨价，乐视视频于6月23日发布公告称：“乐视视频会员不涨价，也没有资格涨价。会员用户不要求降价已是福气，更何来涨价的勇气？”

回应本次“躺平”事件时，乐视还认真地解释了“没有老板”的定义，称自家公司“尚高攀不起”这个说法，完全没有大众印象里独属于公司声明的官腔，甚*还显得平易近人。

不过，想要在这样一家公司“养老”也并不容易。事实上，乐视在职员工数量的历史高峰在5000人左右，经过大规模裁员和员工主动离职，留下的只是少部分员工。到2020年*季度，乐视才宣布未来不再有大规模裁员计划。据《澎湃新闻》，如今乐视400多名员工中，接近40%是在职五年以上的老员工。

况且，这回乐视在每一个相关话题下借势营销，多少也让原本网友的“自来水”变了一点味儿。又是为招聘直播做预热，又是推销新款手机，一些网友不免怀疑事件本身就是一次营销策划。也有人觉得，这下想进乐视也要“卷”起来了。

#乐视没有996和内卷#登上热搜后，博主@Fenng发博回应，“没想到有些人能解读成这些员工过的是‘神仙日子’，仅仅是‘没有老板’，太令人哭笑不得了”。

原来在大家的心里，“躺平”的标准如此之低，每天只工作8小时就能达到。什么时候，一家公司不拖欠工资、给员工交五险一金、不用996，就能成为值得羡慕的“业界良心”了？

员工想要一份满足上述标准的工作，从来都不是什么苛刻的要求。正如乐视声明中所说：“在有限的时间内完成有限的工作，这合情合理。”

“神仙日子”可能与“没有老板”关系不大，但这件事在某种程度上掀开了行业遮羞布的一角。996和内卷，怎么就成了一种流行趋势？过去一直追求扩张的许多企业，除了追求上市和让股东满意之外，是否应该再多把目光放在自家员工身上一些？

毕竟，如今在努力工作使乐视维持运转的，不是贾跃亭，而是众多勤勤恳恳的中层和基层员工。

投资界（ID：pedaily2012）消息，近日，新生代高度预调酒品牌「烈奇」完成数百万元天使轮融资，投资方为人山资本，此轮资金的注入，烈奇表示，将主要用于产品研发和继续加码供应链的布局。

烈奇高度预调酒诞生于2021年，选择了差异化入局低度酒市场，从“重视酒感和口感”理念出发，产品定位“创新预调酒”。

就中国而言，目前预调酒品类在酒水饮料行业中的规模相对较小，但在行业整体增长放缓的市场大环境下，预调酒增长迅猛，并且相较其他国家有较大发展空间。其中，预调酒作为中国低度酒市场中发展较早的细分品类，目前市场容量和上升空间较大，据野村证券预测，中国低度酒市场到2035年或将超过2500亿元，年复合增长率近35%。

此外，据真实数据反馈，女生对口味的接纳度可能更高，男生一样可以（且真的）喜欢gin tonic、tequila sunrise。女生中更不乏热爱dry martini、negroni的老炮儿。烈奇希望，“好喝的酒”是适合推荐给每个人的酒，而每个人都有自己喜爱的口味。打破喝酒性别“歧视”，回归酒感本身，不要再用“女生喝的酒”的营销深化刻板印象。

在产品研发生产方面，烈奇注重“酒感”“口感”。“通过2年时间去组建自有研发团队和建立研发实验室，对全球超过1000款以上产品的口味进行数千次地反复测试。

线下渠道铺设方面，烈奇已陆续完成多个城市终端零售渠道2000+点位的入驻。同时也在连锁小酒馆、轻餐饮、livehouse等酒水消费的核心即饮渠道铺货销售。

对于此轮融资，人山资本曾庆琳表示：选择投资烈奇，不仅出于对烈奇在产品理念和渠道创新以及业绩潜力的认可，也对消费者更加注重高品质健康轻松饮酒的大趋势以及中国预调酒这个未来极具潜力大市场长远的表现持乐观预期。

本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/202207/496052.shtml

“在未来十年，Web3可能会成为这个星球上*大的放大器与时代机遇。”郭宇这样在微博上写道。

28岁从字节跳动退休，旅居日本的郭宇现已投身在Web3的浪潮中。*近去参加冲绳的IVS Crypto大会时，郭宇想起当年一群人决定做字节的时候，也是在冲绳的一家居酒屋。当年那一屋子穿格子衬衫和保暖内衣、一起看PPT的人如今都已身价不菲，而新的时代新的机遇又再一次向互联网人招手。

虽然评论中对郭宇关于Web3的观点并非都是赞同，但没有疑问的是，越来越多的Web2互联网人都转向了Web3，包括美团联合创始人王慧文、蚂蚁技术总监赵峰等行业大佬。

王慧文将自己在即刻上的签名改为“正在学习Crypto”，从4月开始的动态基本都与加密货币有关。

盯上Web3浪潮的不仅是这些“互联网老兵”，当前，各大互联网公司的老板们，也在密切关注着Web3领域的一举一动，并伺机入场。

“国内各大互联网公司都在考察Web3，只不过有些则停留在内部论证，有些以发行NFT的方式已经开动了。”一位区块链领域服务商告诉剁椒TMT（ID:ylwanjia）。

目前，宣布更名为“映宇宙”的映客，已经官宣了其元宇宙项目Hoot Labs，并在海外发行了NFT——INKEPASSNFT。

花椒也在近日也传出了在海外发行NFT的消息。据花椒官方推特账号“Huajiao Shin Chan（HuajiaoLABS）”，目前计划发行免费铸造的白名单有1200个名额。用户在注册并转发推文后即可获得Huajiao Shin Chan NFT，拥有花椒web3直播pass卡特权。

但由于监管政策不明朗，这些Web3项目都跟大厂在境内的主体做了严格的切割，甚*NFT发行，也拒绝了中国大陆用户的申购。

映客的社交元宇宙

“Web2的企业在Web3没有想象中的拉胯。”

有网友在低价买下INKEPASS之后，*近发出这样的感慨。距离映客更名为“映宇宙”，且其元宇宙项目Hoot Labs在海外发行INKEPASS已有数周时间，*高交易价格达到1.5以太币，目前地板价为0.56以太币，地板价和平均价格变化都较为稳定。

INKEPASS是什么呢？

用WAGMi Ventures的Mark的话来说，INKEPASS就像一只“老母鸡”，有了这只老母鸡，就可以得到映宇宙在未来的种种空投福利，目前已知的*颗“蛋”是社交媒体头像，之后还会有里程碑NFT，以及虚拟人NFT等等。

据官网路线图，Hoot Labs将在第三季度推出社交产品，让INKEPASS的持有者在映宇宙中建造*颗社交星球。

有消息称，映宇宙之后会发行5000个虚拟人，1000个INKEPASS持有者可以获得直接空投，剩下4000个留给市场，他们将可以在元宇宙中探索，例如建房子、建商店等等。虽然耗时耗钱的虚拟人还在规划中，但据知情人透露，已有不少投入。该知情人甚*认为，映宇宙是目前国内在Web3走得“*深*远的”。

那么，Web3是什么，为什么值得做这么多投入？

由于Web3还在发展早期阶段，定义并不算清楚。但核心基本在于依托区块链技术达到的“去中心化”，这意味着建立在公链上的所有内容都可互通，数据都公开透明，不再被平台垄断或控制，两方的交易也不需要得到平台或其他第三方的同意就可达成。平台关于重大事项的决定将由社区成员组成的DAO（去中心化组织）通过集体决策完成。

听起来充满理想化的Web3愿景暂时还未落地，仍有不少关于去中心化和效率之间的争议，各大Web3项目背后站满的投资人也让人担心是否所谓“去中心化”只不过是另一场“中心化”运动。

尽管如此，仍挡不住大家的FOMO（害怕错过）情绪，加上2021年全球超过270亿美元流入加密货币相关项目，资本热带动更多科技精英投身其中。公司层面，推特和Reddit等都进行了对Web3探索。

而映宇宙的管理层从去年就逐渐有研究、投资和布局的意向，虽然研究方向不仅局限在社交领域，但结合自身的社交优势，映宇宙打造的*款区块链项目终于还是落地社交方向的Hoot labs。

不少推特网友也相信，映客既然下定决心更名为映宇宙，加上这个项目是公司布局web3的*步，“这个故事只有讲好了，才能在资本市场上圈到钱”，所以“大概率不会让这个项目数据不好看”。通过与KOL互动、举办*活动等，映客官方推特账号在一个多月的时间里已经积累5.6万粉丝。

作为全新的尝试，遇到一些问题也不可避免。由于现在区块链用户不算多，映客web3负责人刘志强估计全球月活可能不会超过1000万，想要真正实现社交元宇宙还为时尚早。

所以Hoot Labs从实际出发，更多是面向Web2用户，提供更好的沉浸式体验，但加入Web3的一些特性，比如NFT，所以刘志强也将此称为Web2.5。除此之外，由于元宇宙发展还处于早期，即便是市面上*火的应用如Axie Infinity或StepN也仍受到质疑，市面上目前并没有可以直接借鉴的、已经跑通的经济模型。只能说，“风险越大，机会越大”。

大厂出海web3

映客并不是*一家出海探索“web3”业务的互联网公司，由于国内对虚拟货币和虚拟数字艺术品交易的相关政策都比较谨慎，在涉及到这方面时，许多公司会选择在国外试水NFT业务。

虽然长远效果未知，但短期来看，也是投资者的一颗定心丸。今年5月，视觉中国推出海外数字艺术平台，消息发布当天有较大幅股价提升。

尽管发行NFT的越来越多，但NFT如何维持价格，而避免成为高起高落的一场炒作并不容易。

例如今年1月，国民级表情包“冷兔宝宝”发行NFT，上线当日仅半天价格就翻了23倍。虽然据该项目官网的路线图为项目制定了长远的计划，通过与链游合作、品牌联名等方式维持NFT的长期价值，但用户似乎并不买账，目前该项目的NFT平均价格已从1.39以太币跌*0.09以太币，地板价也为0.09以太币。

TikTok也曾在去年通过Immutable的架构推出过自己的NFT “TIkTok Top Moments”进行拍卖，从去年10月6日起，每周相继发布一个达人和知名NFT艺术家合作的视频NFT，因为合作对象包括Lil Nas X等*流量，加上是TikTok的*NFT，提出将NFT作为新的创作者收入的来源，一时引起不少注意，但截*今年5月，该计划仅施行了一半。

音视频NFT还未走通，无聊猿的成功又难以复制。或许是因为NFT如何玩得持久，并且走向大众，似乎还有待探索，互联网巨头们的动作要间接得多。腾讯参投澳大利亚NFT交易科技和游戏独角兽Immutable。阿里旗下阿里云*近在推特上宣布已推出NFT解决方案，帮助企业以快速搭建NFT市场。但次日，阿里云官方又将该信息删除，并未解释原因。

根据国内政策，首先代币是*的禁区，其次数字藏品如果涉及到二级交易，还在灰色地带，只有区块链工具类的周边业务目前不受影响。而国内的数字藏品依托平台，各自为链，无法互通，出了平台就失去价值，完全无法具备海外NFT依托公链实现的“数字资产”的价值。

所以互联网公司一般需要委托海外主体，绕过监管，在海外进行NFT相关的探索，并且需要在一定程度上对大陆用户做一定的封禁。如此，互联网大厂们很难发挥自己已有产品体系的优势，和海外业务做深度融合。

远程工作+高薪，

Web3吸引了大批互联网人

“在区块链创业者中，互联网人是有一定优势的。”

Eason来自专注Web3领域的投资机构WAGMi Ventures，*近他一直在看由前互联网人创立的种种Web3项目。在他看来，互联网发展也不过二三十年，在心态上，互联网人通常比较开放，对新事物更加敏感；其次，区块链同样需要一些编程能力，这也是互联网人所具备的技术。

与此同时，由于资本涌入Web3，融到钱而财大气粗的Web3项目不在少数，这也吸引越来越多的Web2打工人迁移到Web3当中去。

截止今年6月，全球有850多个加密货币基金分布在80多个国家，以A16z和红杉资本为代表的投资机构还在加快投资步伐。

在远程工作网站“电鸭”上搜索Web3相关工作，一份运营工作岗位月薪可达到4万到8万人民币，支付方式是USDT，且还有一定的项目齐全。并且，除了英文能力，这个岗位对过往经验没有过多的要求。

在接连不断的“大厂裁员潮”中，Web3却逆势为大厂打工人们开辟了一条新的光明路。

小红书网友“王咔咔”在微信已经工作了两年，大量的加班和重复的工作令她感觉“糟糕”，层出不穷的裁员消息更是让她担忧互联网的未来，并重新思考职业生涯。

进入区块链公司之后，“王咔咔”将长期远程办公，“王咔咔”直言很开心，没有了加班和领导在眼前的压力，王咔咔“似乎找回了那个单纯喜欢写代码、喜欢技术的自己”。

事实上，全球都有这样的大趋势。在去年超过270亿美元的热钱流进加密货币项目时，随之而来的是相关开发人员的疯狂涌入。

据Electric Capital发布报告显示，相比2020年12月，2021年全球研究开源加密货币和Web3项目的月活开发人员超过1.8万人，增长了195%，数量达到*的水平。并且，加入以太坊生态的Web3*中65%都是2021年进入的。

但一位在海内外互联网大厂有工作经验的Web3创业者也向剁椒TMT表达了自己的担忧。当下的状况是，由于政策原因，国内的Web3创业者还“不成气候”，只有少部分有钱又有决心的创业者会出海做产品，而“大部分人还是被流水线培养出来的产业工人，做惯了工具人，在Web3鱼龙混杂的草莽时代，不一定找得到合适的坑位。”还有在外围只是谈论、观望的人就更多了，“始终还是坐而论道的多，起而行DAO的少。”

2017年的蔚来ES8发布会上，李想是除李斌外，*一个站在舞台上的嘉宾。

之所以这样安排，李斌有感谢的意思在：“下定决心让我做7座SUV，跟李想有关系。”

在此之前，ES8到底是选择5座还是7座，李斌更倾向于前者。

因为数据看，5座车销量明显高于7座车。但显然由于李想的建议，ES8*后选了7座。

这样的情况并不是孤例，在蔚来汽车的产品管线管理中，类似情况发生过很多次。

当面对融资环境压力、突发竞争态势、新的市场机会出现时，蔚来在产品调整上，往往表现得“*为灵活”。

相比之下，理想完全是另一种风格，不管外界怎么变，一直专注家庭用车，死死拿捏住奶爸群体的需求。

也就是说，蔚来不少产品，是基于市场变化的快速反应推出，缺乏一定的定力。

这些产品管线调整，会深深影响企业的经营状态：不仅是当期销量，还有长远竞争力问题。

囿于融资压力，ET7被延期

蔚来的*轿车ET7，在今年3月开始交付。且交付以来，销量持续爬坡中，6月的销量更是进入了高端轿车销量*0。

无疑，蔚来又造就了一款明星车型。

然而，这却比原计划晚了2年。

蔚来曾在招股说明书中表示：我们计划在2020年推出*款轿车ET7。预计ET7将利用ES8和ES6的平台技术。

但2019Q1财报中，蔚来却变卦了。

不仅宣布ET系列的车型将基于后续的NP2平台推出，还新推出一款基于NP1的新车型，也就是现在大家所熟知的蔚来EC6。

那么，为什么旗舰款轿车ET7会被搁置呢？

财报显示，蔚来2019Q1时，账上的高流动性资产约75.4亿元。但当时的主营产品ES8，却基本是卖一辆亏一辆，季度净亏损25亿左右。

也就是说，蔚来当时的现金流，只能再撑3个季度。

雪上加霜的是，在资本市场上，蔚来也不再是“香饽饽”，2019年5月虽与“亦庄国投”签订了获得100亿元人民币现金出资的框架协议，可到2019Q2财报发布，也迟迟没有资金落地的消息。

现金流吃紧，融资又十分困难，这样的财务压力下，蔚来不得不优先选择低投入、高收益的产品。

而ET7，似乎不太符合条件。

我们都知道，模块化平台能通过提高零部件的通用性来降低制造成本，可以帮助整车企业缩短研发周期、控制利润。

比如ES6和ES8都是SUV车型，均基于蔚来的NP1平台开发，据《棱镜》报道，ES8和ES6的零部件通用率大概有50%。

因此，在ES6于2019年6月开始交付之后，蔚来的汽车销售毛利率有明显好转。

但ET7不同，其定位为蔚来的*轿车车型，本身与做SUV开始的NP1平台并不兼容。

蔚来总裁秦力洪在采访中就曾透露：NP1平台是从做SUV开始的，还考虑到用户的换电需求，底盘比Model S高了3厘米，要让*代平台兼容轿车，整个研发模具、投入准备耗资将非常大。

而据《棱镜》报道，ES8和ET7只有20%零部件可以通用，除了三电系统（电池、电机和电控），其他几乎都不一样。这意味着，如果NP1平台上开发ET7，将导致ET7的研发成本进一步被拉高。

相比之下，上述提到的顶替ET7的车型EC6，是ES6的Coupe车型，是一款介于SUV和轿车之间的轿跑SUV。也就是说，EC6可以基于NP1平台开发，直接利用车身结构设计基础、模具、零部件和供应链。

而2019Q4电话会议上，管理层表示：EC6和ES6的共用零部件非常多，而且上市时电池包的成本也会下降，所以不管EC6采用什么样的定价策略，都对它的毛利率非常有信心。

如此一来，也就不难理解为何ET7会被替换掉，迟到两年才交付。

惊于Model Y国产化，仓促推出EC6迎战

资料显示，EC6项目从启动到推出，仅用时18个月。

尽管目前一款新车的平均研发周期，已经有所缩短，但EC6不到两年的研发周期，多少有些“不可思议”。

对此，2019年底的NIO day上，蔚来总裁秦力洪揭开了谜底：

蔚来此次推出EC6，一方面是进一步让ES6扩充更广的用户，另一方面是阻击特斯拉（还没交付）的Model Y。

事实上，特斯拉更早推出的是 Model 3国产化车型，但那时（2019Q3电话会议）蔚来的态度是：

Model 3虽然和我们的ES6价位差不多，但产品市场不同，我们的车更有竞争力，总体上还是非常有信心的。

态度转变如此大在于，蔚来当时主打的两款车型ES8和ES6是SUV，Model 3是轿车，自然影响不大；而国产化Model Y却是SUV，地盘内闯入强敌，怎么坐得住？

而受到惊吓之下，蔚来对Model Y展开了单方面的“谍战”。

EC6发布会上，一反常态没有公布售价，直言准备摸着“Model Y”过河。

“明年还会有其他同样优秀的豪华电动轿跑SUV上市，比如特斯拉的ModelY，请允许我们保持一些灵活性。”李斌在现场说道。

捂了7个月，2020年成都车展EC6的价格终于揭晓：

原本按照国际惯例，轿跑车型的定价通常高于普通车型10%，比如奔驰GLC 轿跑（47-56万）和GLC（40-48万）。

也就是说EC6价格是要比ES6贵的。实际上，如果把补贴和配置考虑在内，EC6的到手价还要比ES6便宜几千块钱。

而EC6的定价比预期低，是暗藏“心机”的。

2020年3月，Model Y车型在北美市场交付，同时特斯拉中国官网给出了Model Y长续航版48.8万的报价。

而EC6的*高定价46.8万，是低于特斯拉官网报价的，再加上其作为换电车型还能享受Model Y享受不到的近两万补贴，算下来比Model Y有吸引力多了。

用李斌的话说：我们要把价格定到位，然后肯定是 ES6+EC6 两款一起去打 Model Y。‍‍

然而“谍网”铺排了半天，被特斯拉一招击破——2021年1月，国产化 Model Y上市，起售价比官网报价下调14.81万，比EC6低了好几万。

同时，曾经“一致对外”的设想，也*终成了ES6和EC6“内部互殴”。

据汽车之家大数据，蔚来EC6的的竞品车系，位列Top 3的分别为蔚来ES6、Model Y、理想ONE。

换句话说，蔚来EC6*大的竞争对手不是Model Y，而是“同门兄弟”ES6。可以看到，各大汽车论坛上，都充斥着“蔚来EC6和ES6买哪个”的帖子。

在Model Y“降维冲击”以及自身“内讧”下，ES6和EC6的销量爬坡趋势，逐渐放缓，特别是EC6，交付3个月后即爬坡趋势不再，销量一直徘徊在2000辆左右。

相比之下，Model Y的月销量，却是节节攀升。

而新老车型销量带动效应不佳，蔚来2021下半年的日子，众所周知的不好过。

“眼红”国产宝马X5高需求，ES7发布俩月即交付

去年下半年*今，蔚来“掉队”的议论不绝于耳。但蔚来似乎并未受销量焦虑所困，其管理层在2021Q4电话会议说道：

40万以上中大型5座SUV市场容量约为20多万辆，并且细分市场需求还在不断增长，蔚来有信心在这个领域获得显著份额。

信心的由来，和市场又开的一扇窗有关。

宝马旗舰车型X5国产化落地，新车为大五座SUV，入门型价格相比进口降低了近10万元，同时在配置上也进行了升级：整车长度加长130毫米达5060毫米，轴距增加*3105毫米。

要知道，进口宝马X5起售价高达69.99万元，顶配车型超过80万元，却斩获了同价位车型里的销量榜首。

而国产化X5“加量还减价”，受欢迎程度不难预见。数据显示，今年4月交付，5月销量已涨*4863台，甚*出现车源紧缺的现象，经销商一度加价售车。

“眼红”市场需求潜力，蔚来再次调整自己的产品管线发布。

原本，按蔚来原先的产品规划节奏——即以中大型SUV进入市场，之后按序发布中型SUV、紧凑型SUV和轿车，ES8和ES6就是这个顺序。

本该是推一款紧凑车型，但推出时却是对标X5的中大型SUV ES7，且推出得十分仓促。

今年2月，秦力洪才初次对外透露：这款车为ES7，是中大型五座纯电SUV，车辆起售价或在40万以上。

紧接着6月的发布会上，就公布了具体交付时间——8月28日。用户只需等2个月即可提车，无疑创下了*快交付记录。

与此同时，蔚来不断为这款新车卖力营销：低于国产宝马X5的定价，而且性能还很优秀。

按李斌的话：不管油车还是电车，40-50万的价位区间，ES7是5座中大型SUV的天花板。

如此准备下，管理层对ES7的销量预期再次乐观：销量方面可以参考X5。

但事实上，蔚来当下*畅销的车型ES6，12个月内（21年7月-22年6月）的总销量4.7万，尚不及进口X5在2021年的销量，ES7的销量目标真能轻易达到？

虽然是国内智能电动车“*人”，但蔚来的产品规划中，却很少看到对“目标用户需求”的体现。

其不少产品的推出都是基于市场情况的快速调整，如资金压力，明星车型ET7晚了2年才交付；慌于Model Y国产化可能的销量压制，仓促推出EC6迎战；看到国产宝马X5刺激的市场需求空间，迅速交付对标新车ES7。

一句话，蔚来汽车的产品管线，经常随着大环境变化而改变，呈现短期化调整倾向，自身缺乏战略定力。

随着炎炎夏日的到来，全国各地音乐节纷纷进入紧锣密鼓地筹备和宣传阶段。其中草莓音乐节率先公布了万宁、武汉、贵阳和成都等地的举办时间和演出阵容，吸引了乐迷们的高度关注。

与主办方公布的演出阵容同样引人注意的，还有暴涨的票价。今年草莓音乐节武汉站两日通票定价为980元，全价单日票涨到了680元，*便宜的学生单日票也要380元。

有网友回忆起曾经花60块就能看到崔健、老狼等摇滚老炮，如今面对上千元的票价，却只能看到一堆网红乐队。曾经的青春理想在现实里崩塌，也让很多人开始质疑，让乐迷们狂欢的音乐节，怎么就成为一门“提价不提质”的生意。

音乐节越来越火，票价越来越贵

音乐节有多火？单从2021年“五一”期间的数据就能感受到音乐节市场的供不应求。根据大麦数据显示，去年“五一”的五天小长假里，全国各地共举办了56场音乐节，场次较2019年同期增加了37%，而票房和观演人次则对比2019年分别增加了252%、173%。

音乐节场次的增加，主要是因为近些年草莓音乐节、迷笛音乐节、国潮音乐节、咪豆音乐节等知名音乐节品牌，开始不断向二三线城市下沉。它们除了在节假日期间多地巡演轮流开唱外，也开始在每年夏季的固定时段进行每周一个城市的季节性表演。

除知名音乐节品牌外，全国各地近两年也开始出现了大量的垂直类音乐节，以及地方城市为了打造本地文旅品牌而推出的音乐节品牌。例如主打说唱的湖南长沙YOLO音乐节和在海南万宁日月湾度假胜地举办的M_DSK音乐节等。

音乐节的场次变多了导致市场供给也增多了，那么门票价格理应有所下降，或者*少维持平稳，但事实却是随着行业的蓬勃发展，音乐节的票价反而越来越贵。

有网友整理了草莓音乐节武汉站过去11年的门票价格，发现2011年的现场单日票价格为100元，学生预售单日票仅需60元；到2016年时，现场单日票的价格已经涨到220元，较5年前的价格涨了一倍多；令人意外的是，仅仅过了2年，草莓音乐节武汉站2018年的现场单日票，再次“翻番”达到420元；而今年的票价已经涨到680元，是2011年的6.8倍。

值得一提的是，虽然国内音乐节还未走出*，但其门票价格已经接近了国际水准。以2022年美国科切拉音乐节为例，其三日门票价格仅为449美元（约合人民币3025元），换算成日均价格只需1008元。而公开信息显示，2022年成都仙人掌音乐节的单日预售门票价格已经达到999元，温州楠溪江星巢秘境音乐节的单日全价票也高达988元。

关于票价暴涨的原因，一方面是迷笛、麦田、仙人掌等老牌音乐节，经过长达十几年的品牌经营，已经具备品牌溢价的能力。同时，草莓这类背后主办方与资本合作，试图做大品牌估值的音乐节品牌，将盈利作为了重要发展目标。另一方面，得益于综艺节目以及短视频平台的巨大曝光量，许多乐队和说唱歌手在成名之后，其出场费和巡演的门票价格也顺势水涨船高。

比如，参与录制*季《乐队的夏天》的刺猬乐队，在2018年的出场费还只是3万元，到2021年时，出场费已经暴涨到50万。而此前并未有过多曝光，但在2020年底被抖音带火的告五人乐队。2019年巡演的票价也不过50元，2022年的巡演票价却涨到380元，3年涨价近8倍的“抢钱”行为也引起了乐迷们的质疑，有网友为此调侃道，“门票380，是他们抱着我在台上唱吗？”

票价年年涨，还是不赚钱

即便音乐节门票每年都在涨价，但乐迷们还是会一边嘴里骂着“奸商”，一边从口袋里掏钱买单。这种魔幻情节的背后，其实是音乐节的商业发展与受众群体增长的不对等。

在很多资深乐迷的印象中，*初的音乐节门票都很便宜，这是因为在社交媒体和短视频还不活跃的年代，很多演出团体都是依靠线下演出来扩大知名度和影响力。所以相较于今天过于商业化的氛围，早期的音乐节更像是一个展示的舞台，并没有过多考虑活动收益的问题。比如2000年*届迷笛音乐节，其实是迷笛音乐学校给学员们举办的一场文艺汇演，当时的举办场地就是迷笛音乐学校的大礼堂，此后的两届迷笛音乐节，也都是免费的。

在音乐节发展的早期阶段，由于人们的娱乐方式有限，音乐节这种*具氛围感的现场表演体验在年轻人聚集的一线城市快速走红。随着乐迷群体的不断壮大，音乐节的规模也越来越大，但是为了匹配大学生群体的消费能力，音乐节的票价依旧非常亲民。

到2010年左右，社交媒体进入鼎盛时期，歌手和乐队也有了更多的曝光，越来越多的年轻人也开始关注和喜欢上了音乐节。原本在固定城市举办的音乐节，也开始走向全国。但是受众规模的扩张和音乐节场次的增加，带来的不只是影响力，还有演出成本。

据北京商报报道，包含场地租金、舞台搭建以及艺人费用在内，制作一场万人以下规模的小型音乐节的单日成本，就已达到200万元左右，万人以上的大型音乐节的单日成本则需要500万元左右。

北京迷笛音乐学校校长张帆曾经做出保守估计，2012年之前有99%的户外音乐节都在亏损。而更真实的例子是2012年举办的成都大爱音乐节，投入6000万元成本，*终仅收回300万元票房，亏损额高达5000多万元。

演出成本的压力之下，早期不计较收益“赔本赚吆喝”的发展模式难以持续下去，音乐节也开始摸索商业化的方向。比如一开始就存在的品牌赞助、在现场售卖酒水饮料或简餐，又或者是后来为了提升门票收入而采用的分区售票、开放演出直播。更有利于减轻成本压力的方式是与地方政府合作，不仅可以省去场地费，甚*还能够获得资金和其他政策扶持。

业内传言国内音乐节的鼻祖迷笛，举办了整整7年才实现盈利，而一开始就被乐迷质疑商业化过重的草莓音乐节，也曾长期处于亏损状态。*于其他音乐节即便是近几年票价年年涨的情况下，赚钱的仍然是少数。相关数据统计显示，政府参与举办的音乐节占据总音乐节总数的50%，真正实现盈利的音乐节仅占据20%。

当音乐节逐渐“离谱”

回顾国内音乐节并不算长的发展进程，其实不难发现，整个行业迎来大爆发的主要原因，是大批年轻受众的入圈创造了大量的市场需求。根据中国演出行业协会发布的《2021全国演出市场年度报告》显示，2021年演出市场的主力消费人群是18岁*39岁的年轻人，在购票用户中的占比高达76%。而三年连续数据监测也显示，95后、00后消费者的占比呈逐年上升趋势。

理论上来说，市场需求的增加能够促进行业的快速发展，为消费者提供更好的消费体验。但是对于一部分资深乐迷而言，正处于行业大爆发中的音乐节，不仅没有在演出水平上有所提升，反而还产生了许多乱象。其中*典型的问题，就是不同的活动主办方基于人气和商业化的考量，都在邀请*艺人，造成演出阵容同质化问题。

2021年“五一”期间，当红乐队五条人在社交媒体上公开的演出行程显示，他们需要在四天内分别转场常州、上海、南京、北京参加音乐节。同一时期，重塑雕像的权利、九连真人等乐队也要参加三场音乐节。同质化的阵容不仅让乐迷们产生审美疲劳，歌手们疲于赶场也难以保证演出质量。

更让资深乐迷们难以接受的是，一些音乐节为了票房和关注度还会邀请一些跨界明星、网红歌手或者是不同音乐风格的明星歌手，而参差不齐的业务水平和有限的演出效果，则直接影响到乐迷们的现场体验。

2014年草莓音乐节舞台上，演员张曼玉玩票登台首唱却现场走音，遭到了乐迷们的恶评。2020年民谣歌手花粥的作品《出山》走红后，其本人在线下音乐节上演唱时却意外翻车。此外，在《中国有嘻哈》《说唱新世代》等音乐综艺带火了嘻哈音乐后，原本以摇滚、民谣音乐为主的音乐节，也开始将大量说唱歌手和网红艺人加入到演出阵容中，由此引发了乐迷的不满。

在过去的音乐节上，乐迷们更享受现场的演出氛围，经常会自发地进行“pogo”、“跳水”、“开火车”等一系列的群体互动行为，但粉丝群体并不能接受这种互动方式，而粉丝群体“强制站前排”、“举灯牌”的行为，也让乐迷心生反感。

有网友在社交媒体上感慨，“感觉现在的音乐节不纯粹了。以前不认识的人都可以在一起疯一起蹦，嗨起来的时候，整条街的人都会和你一起举杯呐喊。也不会有人主动找你搭讪、留联系方式，只会在散场的时候相约明年见。现在的音乐节，台上全是网红而且还翻车不断，台下全是灯牌，素质也一言难尽。”

从长远角度来看，市场需求驱动的快速发展，有利于行业在短期内从“量变”到“质变”的飞跃，但目前仍然停留在“量”上。从连年上涨的门票价格到观众之间的矛盾，反映的都是行业发展与市场需求以及主办方利益驱动之间的冲突。

首先受到音乐行业整体发展的限制，目前能够参加音乐节并且兼具实力和影响力的乐队和歌手仍然不多，新人数量更是严重不足，因此无法满足短期内暴涨的演出需求。其次，主办方以及一些将音乐会视为敛财手段的利益团体为了保证票房，忽略了演出体验，邀请流量明星、网红乐队组成拼盘音乐节，由此又引发了乐迷、粉丝以及游客等不同受众之间在音乐品味和观演习惯上的摩擦。

虽然音乐节主办方和组织者，可以将其乐观地看作是行业爆发前的阵痛。但是乐迷心中的“乌托邦”因为掺杂了过多商业化的考量，正在失去其原有的价值和意义。面对价格和体验都变得“离谱”的音乐节，乐迷们还会买单吗？

投资界（ID：pedaily2012）消息，近日，上海超致半导体科技有限公司完成B轮融资，本轮投资方为万安投资。

超致半导体是一家专注于高端功率器件的半导体设计公司，是国内首家多层外延工艺高压超结MOSFET、碳化硅功率器件、超结IGBT产品供应商。公司开发了全球首个超结IGBT工艺，是目前在硅基功率半导体上为数不多的重大创新，实现了在硅基成本下性能的显著提升。超致半导体已经形成了工业、车规、高端消费电子为主体的客户结构。

对于此轮融资，万安投资表示：万安投资是超致半导体的最早的机构投资者，公司经过多轮产业机构的对其投资，目前万安投资依然为持股比例最高的投资机构。此次继续加码投资，体现了万安投资对超致半导体未来发展的持续看好。

本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/202207/495906.shtml

投资界（ID：pedaily2012）消息，天眼查显示，7月11日，浙江花果山文化传媒有限公司发生工商变更，新增B站关联公司上海幻电信息科技有限公司为股东。

图源：天眼查

据悉，花果山传媒是一家影视制作与粉丝社区服务提供商，公司主要经营影视作品的制作，包括影视、动画、宣传片、微电影等，同时，公司还拥有“星现场”粉丝社区，社区内拥有影视节目、明星活动信息，用户可以报名参与录制，并可以分享活动现场照片，与其他用户交流互动等，此外，平台还为无法到现场的用户提供VR直播服务。

本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/202207/495868.shtml

不久前的“峰瑞e沙龙·CMU（卡内基梅隆大学）专场”，围绕创业和投资的相关话题，丰叔和峰瑞资本合伙人马睿，与CMU的华人学生与创业者们展开了一场对谈。我们从中抽取了部分有意思的话题，分享给你：

如何看待工业机器人行业的发展前景？

作为技术型人才，如何创业才能事半功倍？如何找到适合自己的行业？

怎么看待人工智能技术的未来落地？

为什么说技术公司大多值钱时难赚钱，赚钱时不值钱？

怎么看待中 美两国工业化转型的发展阶段和机会？

进入正文前，先分享主要观点：

市场需求决定了技术的发展和落地。随着人口结构、产业结构、技术进步三重因素叠加，中国一定会诞生本土的工业机器人家族。

如果你未来考虑创业，希望解决一个具体的问题，就必须走向交叉学科，必须走出自己的舒适圈去学习其他领域的知识。

成功率较高的交叉学科创业项目有一定的共性：第一阶段从需求出发，先明白需求端要解决什么问题，然后再去和技术嫁接，看看什么样的技术可以解决这些问题。

技术人才切忌“拿着锤子找钉子”。项目初始阶段，钉子比锤子有用；当新兴技术的市场应用得到广泛认可后，锤子就变得比钉子重要了。

人工智能完全落地的前提：行业持续快速发展、底层数据化完成、数据生成远超过人力处理的效率极限。

技术值钱的时候通常赚不到钱，能赚钱的时候不一定很值钱。

产业互联网具有两大特点：一来，它需要嵌套在实体经济或者工业链条内部；二来，它需要紧密连接上下游环节以最大化提高效率。因此，任何一个产业要做产业互联网，都无法凭空编织一张网然后套上去，必然和物理环境高度关联。

希望这些探讨能给你带来一点启发。

01 、市场需求决定了技术的落地和发展

Q：我现在博士在读，一直对机器人相关的创业项目感兴趣。我们开发的第一阶段产品就要面世了。想请问丰叔怎么看待机器人领域？有哪些是你比较看好的方向？

李丰：分享结论前，我们需要先搞清楚一个有趣的现象。

我们都知道，二十世纪初，美国的制造业就已经很发达了。二战期间，美国的福特和通用是全球前两大军工厂。

二战后，美国工业生产能力居全球首位，美国经济占世界生产总值的比例始终位于前列，夯实了全球制造业霸主的地位。

问题来了——既然自动控制理论体系和计算机的发源地都是美国，那为什么七十年代后陆续诞生的工业机器人四大家族（瑞士的ABB、日本的安川、德国的库卡、日本的发那科）没有一个来自美国？

一个很重要的原因是市场需求。那时的美国没有研发工业机器人的市场需求。

七十年代前后，战后“婴儿潮”一代陆续进入劳动力市场，充裕的青壮年劳动力供给接连遭遇经济衰退，美国的失业率一度达到6%-9%。与此同时，1970年代的两次石油危机使得美国石油进口成本大增，制造业产业链开始加速向日本、德国这些战败国外迁。

1945年，美国制造业从业人数比例达到38%，随后从顶峰不断滑落。原本吸收了近四成就业人口的制造业的外迁，叠加严重的就业压力，企业没有开发工业机器人的动力。

德国、日本和美国的情况完全相反。

二战前，作为战争的发起国，德国和日本的工业基础已经比较扎实。战后，受迅速恢复经济的目标驱使，两国承接了大量从美国转移来的汽车制造以及电子制造产业。制造业需要大量的产业工人，而两国彼时均面临年轻劳动力的严重缺口。在此背景下，开发工业机器人成为急迫的市场需求。用机器替代人力生产，不仅可以解决人力缺口的问题，还可以实现更高的性价比，获得全球市场青睐。

所以，我们可以看到日本和德国从美国引入了自动控制技术和计算机后，结合了本土的产业链需求，进行了较快的工业和技术迭代，从中走出了工业机器人四大家族。

反观中国市场，中国当前有没有类似的市场需求？有没有孵化工业机器人家族的可能？

先看人口结构。

国家统计局数据显示，2012年，中国15岁以上不满60周岁的劳动年龄人口9.37亿，所占比重首次下降。2021年公布的第七次全国人口普查数据则显示，劳动年龄（16岁至59岁）人口进一步收缩至8.8亿；与此相对的是老龄化的加剧，60岁及以上人口2.64亿，占18.7%。预计“十四五”期间，中国老年人口将超过3亿人，从轻度老龄化进入中度老龄化阶段。

再看产业结构。

中国当前的产业结构和七十年代的日本、德国还不太一样。后者在工业复苏阶段，主要依靠汽车和电子行业。当前的中国作为制造业大国，已经建立了比较齐全的工业门类，产业链长且完整度高。因此在中国，有自动化改造需求的行业几乎遍及了所有产业链条。

我们最近和一家比较著名的企业交流，发现他们非常需要开发一套全数字和全自动化生产流程，以验证计算机模拟的运行结果能否在现实环境中实现。如果能做到全数字和全自动化反馈，就可以实现快速验证，节省企业的时间和资金成本。这是产业链自动化改造需求的一个例子。

三看当前的自动化技术水平。

当前的自动化技术和上个世纪相比已经有了长足的进步，在当时的机械重复和测量之外，还增加了许多传感感知层和决策层的新技术。可以说，算力、传感器精度、传感器测量范围、传感和计算控制结果已不可同日而语。

综上，随着人口结构、产业结构、技术进步三重因素叠加，中国未来一定会走出本土的工业机器人家族。

02、技术人才切忌“拿着锤子找钉子”

马睿：丰叔讲的是趋势判断。我想接着谈下应用方向。

在峰瑞，我们一直秉持着一个方法论——不能拿着技术找应用。这一点，在工业机器人领域尤其重要。对CMU的同学们来说，传感和计算是强项，所以大家创业最关键的是找到好的应用方向，要把技术应用到某个具体行业。以生物医疗领域为例，行业对机器替人的需求就很大，比如怎么去做生物的高通量平台等等。

如果你在身边没找到比较合适的应用方向的人来交流，我会鼓励你们多出去看看，也可以回国来看看。关键的一点是怎么把你的技术放置到具体的行业应用里更好地发光发热。

李丰：马睿提到了非常关键的一点，技术人才切忌“拿着锤子找钉子”。

我们在投资中见到了很多例子。通常情况下，单纯从科研出发是比较麻烦的，你需要花费大量的时间找到那颗合适的“钉子”。

峰瑞一直比较看好基于学科交叉的创业，我们投了很多AI+制药、AI+金融等交叉学科背景的项目。这些领域，基本上创业者分为两类：一种是行业人才出来创业，比如创始人背景是医生，希望借助AI技术解决行业难题；另一种是技术人才出来创业，比如计算机、人工智能专业背景进入了医疗行业。

根据我们的观察，第二类创业会遇到比较多的困难。当一个计算机背景的技术人才去做AI医疗影像，技术方面当然难不倒他，最大的困难在于不了解行业需求，项目往后推进就会发现拓展用户很难，无法很好地回答谁能用、为什么要用、为什么要付费等问题。而第一类项目往往在商业化和应用进展上更为顺畅。

所以，成功率较高的交叉学科创业项目有一定的共性：第一阶段从需求出发，先明白需求端要解决什么问题，然后再去和技术嫁接，看看什么样的技术可以解决这些问题。

目前，AI或者其他技术跟产业结合，大部分都还处于发展的第一阶段。在初始阶段，通常是钉子比锤子要有用。当然，随着项目不断向前演进，特别是当新兴技术在行业的应用已经被市场广泛接受，比如计算机视觉以及传感器技术在机器人上的应用已经称得上是产业共识。这个时候，大家比拼的就是技术的演进，锤子也就比钉子重要了。

马睿：对，我顺着丰叔的思路展开下。

要将AI更好地应用到行业里，要注意三块：首先，建立一些行业的knowhow，你要知道怎么切入这个行业；其次，你要知道怎么拿到行业数据，数据是AI得以发挥作用的基础。第三，才是AI技术本身。

其实研究和创业是类似的，只有在技术和产业上形成闭环，才能得到好的成果。对于做基础研究的学者来说，只关注自己专业的一亩三分地无可厚非。但如果你未来考虑创业，希望解决一个具体的问题，就必须走向交叉学科，必须走出自己的舒适圈，去学习其他领域的知识。

这有利于帮助你找到合适的钉子。找到钉子之后，锤子的意义才能发挥地更好、更透彻。比如现在大家都认同，数据驱动医疗是未来十年的一个重要趋势。如果你致力于在这一领域发光发热，就必须去学习医疗领域的知识，建立起knowhow后，明确你的数据来源。

不要觉得这是在不务正业，这恰恰是为未来打下坚实的基础，决定你未来的创业路能否走得好、走得远。

03 、人工智能完全落地的前提

Q：我个人觉得国内的“AI四小龙”（商汤、云从、依图、旷世）的技术都很好，但看起来商业化存在一些挑战。想听下丰叔怎么看人工智能技术的未来落地？

李丰：我们可以分阶段来看。

第一阶段是解决数字化问题。一旦全产业链、全场景的数字化完成，就会进入第二阶段。

第二阶段是分配和连接效率。也就是把上下游各环节的供给和需求更好地匹配和连接起来，提升产业链效率。

当分配和连接达到一定程度，同时底层已经完成了数字化后，其效率会超过人为干预、分配和连接的效率，人工智能的应用就会进入相对完善的阶段。

我们可以做个更形象的比喻。

我们最初在使用电脑时，可以通过键盘、鼠标和电脑系统实现文本数据化。这一阶段，要解决的问题是让足够多的人拥有电脑，当普及率足够大，完成了足够的文本数据化后，就会进入分配和连接阶段。

第二阶段，数据化文本已经足够多，一些门户网站会对这些数据化文本进行筛选和连接，以匹配需求和供给。当这些数据越发庞大，以至于多到雅虎这样的门户网站都处理不过来，无法满足信息需求时，基于人工智能的搜索引擎就应运而生，比如谷歌。

对应中国移动互联网的发展过程来看，当前移动互联网的内容平台，包括小红书、TikTok、B站，可能刚刚走到了类似“雅虎”这个阶段，平台可以部分意义上满足各种各样的信息需求，然而离内容平台完全的人工智能化还有一定的距离，大家分析的还主要是用户行为，而非内容本身。未来的趋势一定是向智能化发展。

不只是内容产业，任何一个产业链条都会经历类似的由数字化到智能化的发展历程。金融是另一个例子。目前，金融行业的数字化非常高，开始向更高效的分配和连接阶段发展。

所以，如果要看AI在四五年后会如何发展，可以琢磨下这套逻辑。前提是，行业能够持续快速增长，且完成了底层数据化。当这个行业产生的数据远超过人力处理的效率极限后，行业才会确定无疑地过渡到人工智能阶段。

04 、技术值钱的时候通常赚不到钱，能赚钱的时候不一定很值钱

Q：您怎么看待技术公司“赚钱”和“值钱”的关系？

李丰：这确实是个有趣且有争议的话题。我先讲一个结论——技术在很值钱的时候，通常赚不到钱。

我们以大数据技术为例。十年前，谈论大数据技术的人很多。这一概念虽然时髦，但真正懂大数据技术的人非常少。那时候，大数据技术很值钱，但很难挣钱。

到了2017年、2018年，几乎没有公司会自诩“大数据公司”了，因为懂大数据技术的人才已经相对饱和、技术应用已经非常广泛。等到这项技术已经可以很好的商业化应用时，这个技术概念本身就不那么值钱了。

我们再举几个大家更熟悉的例子。如果字节跳动在早年就卖人工智能引擎，可能不一定不容易。一来大公司不一定买单，因为重视人工智能的大平台会倾向于自己开发；二来小平台想用，也不一定能付得出很多钱。所以，还是那句话，技术值钱的时候通常赚不到钱，能赚钱的时候不一定很值钱。

再拿百度举例。李彦宏回国之初，想做的不是搜索网站，而是搜索引擎的TO B生意，即把搜索引擎技术卖给中大型的互联网网站，包括搜狐、新浪等门户，为他们提供站内搜索技术。但做着做着，他发现自己的重要客户不再续费，转而组建了自己的搜索引擎团队。后来，他不得不把生意由TO B转向TO C。之后的故事大家都知道了，他成功地从“技术值钱”的阶段走向了“技术赚钱”的阶段。

为什么他能够实现这一跨越？原因在于他积累了足够好、足够多的技术，并建立了相对成熟的消费者理解，在这些前提下，所有要素连成了一条线，你就能做到比其他TO C 产品效率更高。而规模效应又会继续放大你的优势。

几乎所有的技术应用都会经历这个过程。简单来讲，要让技术成为更有用、更赚钱的东西，无一例外都不是技术本身可以单方面推进的，一定是要业内人加上技术。技术更多时候是发挥赋能的作用。

当然也有另外一条路径。也就是在技术值钱时成功融资，然后等待机会，在某一个特定的节点，用这套技术做出一套全新的解决方案，直接提供给消费者端。当然，这条路径的难度是很高的。

05 、产业互联网的两大特点

Q：我个人的观察是，中国的一些大企业比如腾讯、华为，在5G生态的打造上投入很大，相比移动互联网，似乎产业互联网以及数字化转型是国内当下更受关注的风口。

美国则不同，有很多互联网领域的创新，但对5G、AI产业化等议题的探讨似乎没有中国这么大声量。想听听您怎么看待中 美两国工业化转型的发展阶段和机会？

李丰：确实，中国在5G上的布局是相对领先的。根据工业和信息化部的消息，截至2021年3月底，我国已建成5G基站81.9万个，占全球70%以上，覆盖全国所有地级以上城市，建成全球规模最大的5G独立组网网络。5G是面向行业场景的新技术，组网成功后，会有越来越多的商业和个人应用在此基础上开发出来，赋能产业数字化转型。

产业互联网具有两大特点：一来它需要嵌套在实体经济内部，或者说工业链条里；二来它需要紧密连接上下游环节，以实现高效连接。因此，任何一个产业要做产业互联网，都无法凭空编织一张网然后套上去。5G作为工业互联网的核心组成部分，正在催生更多的需求和服务，由此织就的产业互联网必然和基站等物理环境高度关联。

我们之前提到过，中国已经建立了比较齐全的工业门类，产业链长且完整度高，5G技术带来的累计效率提升空间肯定会比其他国家更大。这不难理解。做一条上下游产业链，和打通多条上下游产业链相比，谁带来的连接效率提升更高，答案不言而喻。

中国汽车产业的2021可谓一波三折。

前脚与时间赛跑制定“碳中和”规划，后脚又要应对原材料上涨、“缺芯潮”问题。在即将到来的2022年，随着“汽车外资投资全面开放”，会有越来越多的外资车企像特斯拉一样来华独资建厂。对此我们不禁要问：国产造车势力准备好了吗？

不久前，在被称为“车企年末压轴大戏”的广州车展上，国产造车势力们表现出了强大的战斗力。相较于往年，今年广州车展国产造车势力纷纷亮剑力压合资品牌，长城沙龙机甲龙、小鹏G9、 岚图梦想家、坦克500等车型脱颖而出，成为媒体和车迷们关注的焦点，更是在抖音等短视频平台火爆出圈。

回首这一年来国产造车势力的表现，还有很多亮眼表现值得肯定。

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国产车势头迅猛，内销出口双突破

过去提到国产车，人们的第一印象总是：low、难看、性价比低。相较而言，外资、合资车企却长期享受着“真香红利”。举例而言，前几天有汽车自媒体发文讨论赛博坦克300的定价问题，不少网友在评论区质疑该车定价“过于自信”。其中一条持不同意见的评论称，“要是出自合资车厂又是另一番解读”，为此点赞者亦不在少数。

不可否认，国产车在早先时候的起步阶段三大件不成熟，在设计理念方面也存在借鉴模仿等问题。再加上品牌认知度低，始终无法在中高端市场打开格局。但时至今日，国产车无论是车机系统还是动力总成都有着质的飞跃，不仅有“丰富的内涵，更有一副“好看的皮囊”。

以设计方面为例，很多自主品牌纷纷重金聘请国际著名设计师操刀，为自家车型进行大刀阔斧的改革。比如比亚迪的设计师沃尔夫冈·艾格是从奥迪挖来的，长城聘请了曾在福特、宝马任职的皮埃尔·勒克莱克，广汽则是直接从德国奔驰总部高薪聘请著名设计师张帆。

此次广州车展，就能看到很多自主品牌的设计突破。长城旗下的沙龙品牌此次展出的车型机甲龙，一改近年来的“流线型”设计风格，棱角分明、外形硬朗，刷新了外界对长城品牌的固有认知。长安UNI-K作为长安引力系列的第二款车型，其外形也颇具未来感，扁平化头灯、带有悬浮效果的格栅“鳞片”，还有LED日间行车灯，让前脸设计相当有视觉冲击力。

除了设计理念出圈外，国产车的销量在今年也有显著提升。比如有“最强车机”支撑的小鹏p5，在开启预约后的53小时内就售出一万多单。小鹏汽车凭借超级单品策略站稳了中高端市场，而比亚迪的“车海战术”也有亮眼表现：从轿车月度销量排行榜来看，比亚迪秦和比亚迪汉均超过万辆，销量分别为30049辆和12838辆，刚刚上市不久的比亚迪海豚面向女性市场，也达到了8800辆，进入前五。在SUV榜单，比亚迪宋11月销量达到19697辆，仅次于特斯拉Model Y。

在海外市场，一些国产品牌也是捷报频传。截至2021年10月，国产品牌哈弗的在俄罗斯售出4803辆汽车，是同期销量的3倍。这其中，紧凑型跨界车Haval Jolion是增长的驱动力，昂首挺进了10月俄市场最受欢迎的25款车型榜。

另一个国产品牌奇瑞也展示了令人振奋的业绩。10月份俄罗斯市场上最受欢迎的25款车型中，有两款来自奇瑞。此外，吉利和长安汽车也有不错的表现。目前的俄罗斯市场，国产车的受欢迎程度已超越了三菱、马自达这样的老牌日系车，相信很快能够全面超过日产车。

当国产自主品牌“放飞自我”的同时，反观一些外资品牌却没有走出经验主义的老路。其中规中矩的表现，实在难掩国产车型的光芒。

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智能化、电动化重塑行业格局，

“中国速度”弯道超车

当前的汽车工业格局，处在新能源技术与传统燃油技术的交叉口，新的趋势给了国产车弯道超车的机会。

对此，有业内人士曾用“行走的日本、跑步的韩国与飞翔的中国”来形容市场现状。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也曾发文指出，2021年1-10月全球广义新能源乘用车销量达到702万台；中国新能源车渗透率达总份额的51%，10月更是高达61%，占据全球绝大部分份额。

中国新能源汽车的快速发展，在一定程度上要归功于引入特斯拉产生的鲶鱼效应。有了这个世界级对标对象，国产车企不断提升核心技术，在电池、电机、电控等关键领域持续创新。再加上政府政策的相关扶持，极大地调动了新能源汽车产业的发展积极性。

在智能化应用方面，中国造车势力也表现出了非凡的“中国速度”。比如车载智能，特斯拉Model3存在不能设置唤醒词，语音识别率、语音助手的理解能力不完善等问题。反观国产车企，在这方面表现突出：一些国产车不仅可以识别出一些模糊指令，识别速度也比特斯拉更快，智能语音的多项交互功能都有着优于特斯拉的表现。

在“堆料”方面，我国自主品牌也是下足血本，给车迷肉眼可见的“物超所值”。

比如此次广州车展，不少国产新能源车型都搭载了激光雷达、超大屏、高性能智能座舱等，做了充足准备迎接智能化大潮的到来。可以说，在纯电标杆特斯拉最强的续航、性能、智能三个层面，一些国产新能源车已经不落下风。此外，为了提高面向未来的出行体验，一些国产品牌还自主研发出智能平台，打造面向未来的智能系统，如长城的柠檬平台侧重城市出行，坦克平台则强调专业的越野体验。再比如比亚迪e平台3.0，能够让车在寒冷的冬季保持高续航能力。

这些努力恰恰说明，中国车企已经做好打“持久战”的准备。

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“新物种”频出，

互联网思维接入汽车工业，

互联网思维是个有些古老的词汇，但是对于汽车工业来说却是“活水”。互联网思维的核心就是直达用户，如今，越来越多的国企车企走出了固步自封的状态，开始以用户思维、用户需求为导向，指导从设计、生产到销售、售后的整个过程。

国产车新势力的蔚来，从名字就极具未来感，从产品到服务则都是以互联网思维运作。新能源车车主最大的烦恼来自于里程焦虑，而蔚来从用户需求出发，首创的电能服务体系NIOPOWER不仅能让充电方便快捷，更有三分钟换电功能，可以说是新能源车的一项重大革新。

再比如根据用户画像更精细化的互联网思维原则，长城、五菱宏光都推出了剑指女性的市场的欧拉好猫、宏光MINIEV。其中宏光MINIEV深耕用户需求，破圈的玩法、爆棚的社交属性让其成为“网红车”风靡全网，连续15个月霸榜中国新能源市场销冠。

在BBA、凯迪拉克“称霸”的高端市场，红旗系列凭借其出色的设计理念和产品定位强势入榜。国产车新势力的小鹏P7，则向特斯拉Model Y发起了最直接的挑战，不仅有着不逊于特斯拉性能、配置的高性价比，智能驾驶、智能交互、智能互联等特征，则处处彰显互联网基因，并取得了不俗的成绩。

中国车友中流行着一句话：没有国产车的崛起，现在还要二三十万买桑塔纳。国产车越来越智能、越来越出色，技术放眼全球都数一数二，甚至倒逼合资车企不得不改变。汽车行业内卷，受益的毫无疑问是消费者。随着年轻一代对国货的支持力度越来越高，如今的国产车已经全面崛起。相信在不久的将来，中国汽车工业将成为一个走出国门的“巨人”，用中国式汽车审美征服世界。