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华宇开户_又一100亿独角兽陷危机:这个赛道可能要垮

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拖欠款项超过1.4亿元,受损供应商超1400家……又一家百亿估值的行业独角兽陷入经营困境。

近日,曾是杭州本地明星企业之一的贝贝集团,深陷舆论风波,被上百维权者围堵总部,经过多日发酵后,创始人张良伦承认资金链断裂问题确实存在,现在正在努力与股东沟通,并寻找新的投资方。

曾经被多家机构押注,累计融资高达8.6亿元的贝店,如今彻底风光不再。

从闲来优品、未来集市、淘集集宣布破产,到斑马会员、花生日记、环球捕手、环球好货等平台屡陷经营危机。相比于两年前的火热场景,社交电商出现退潮迹象。未来,还想获得用户规模或销售业绩的爆发式增长将愈加困难。

“社交电商正在变成存量市场。在用户运营端,低成本获新势必成为如烟往事,在存量竞争时期,留住老用户比获取新用户更重要。”有从业者表示。

潮水终会退去,前期收割流量红利的店主们越来越难“躺着赚钱”。

百亿估值行业独角兽爆雷

又一家百亿估值的行业独角兽的“爆雷”了。

8月9日,有上百位商家、厂商以及供应商集体拿着打印的横幅前往贝店母公司贝贝集团维权,为的就是讨回已经拖了近半年的货款。

这些供应商来自北京、上海、天津、广东、河南、福建等全国各地,被拖欠的货款从几万到几百万不等。据媒体统计,被贝店拖欠货款的供应商已超过1400家,被拖欠的保证金加上货款总额超过1.4亿元,金额还在不断增加。但是,他们除了求助于有关部门或者焦灼等待之外,并无其他维权渠道。

“我们很多人并不想这样(拉横幅),但是贝店一直没有给我们说法,创始人张良伦也一直不见踪影,最后只能用这种手段来维权。”一位被贝店拖延货款的供应商对铅笔道表示。

据他了解,实际上从4月开始,很多贝店商家就遇到了无法提现的情况。询问小二却被告知“服务器出了问题”,到后面干脆坦白是业务上线,要拉长账期。

可之后对接人微信无法联络,电话无人接听,甚至创始人至今关闭手机拒绝露面,就连社交帐号也锁死关闭了评论功能。铅笔道也尝试致电贝贝集团,但电话一直未接听。

这些维权者们有的已经连续二十多个日夜守在贝贝集团楼下,只为了讨回属于自己的款项。在此之前,他们还自发组建了维权群。据了解,各个群的总人数已超过1000人。

让维权者们最为气愤的是贝店的态度。刚开始维权者来贝贝集团时,还会有工作人员登记接待,但之后贝贝集团任由事态发展,也没有真正的负责人出面解决。其实,维权事件出现后,原定次日政府约谈贝店董事长张良伦,商家派代表与其协商,但是张良伦依旧没有出现,出席的人是副总裁张龙珠。

8月13日,百家商户再次集结贝贝集团“讨债”,在官方的协调下,7名商家代表进入楼上会议室进行协商。只不过在维权者们看来,贝店没有特别大的诚意。

张良伦承认资金链断裂问题确实存在,现在正在努力与股东沟通,并寻找新的投资方,但由于股东方面牵扯面较广,目前没有就资金问题达成共识。至于投资方,却并没有透露。

针对此前有部分商家提出已出账单未在后台体现 ,以及后台账单未出账的问题,公司表示后台问题是技术问题,未结算的5天内结算。

“但是贝贝承认公司资金出问题了,现在公司已资不抵债。接下来的问题就是怎么样拿回自己的货款与保证金。”上述供应商表示。

但是此前副总裁张龙珠,没办法现在支付拖欠货款,申请破产是他们的选择之一。同时是因为贝店后台已嫁接到了阿里云,导致账单系统暂时紊乱,贝贝集团当下给出的方案就是先登记金额。

作为曾经的独角兽企业,贝店的爆雷让人始料未及。

2017年,贝店刚成立不到四个月,就在当年的双十一期间获得超过100万的订单。2019年,贝店更是迎来大爆发,4月MAU同比增涨549.6%至1329万。5月,贝店完成8.6亿元融资,襄禾资本、创新工场、高榕资本、IDG资本、今日资本等投资机构均有参与投资。彼时的贝店,无疑是资本宠儿。

但自2020年开始,贝店便步入下坡路,在2020年3月,贝店以及母公司贝贝集团还传出大规模裁员的消息。虽然随后贝贝方面回应称消息并不属实,裁员人数仅为50人,占公司总人数的5%。但值得注意的是,彼时贝店确实遭遇业务瓶颈,相比于顶峰时期,贝店GMV出现了断崖式下跌。

再不能“躺着赚钱”

贝店并不是第一家经营出现问题的社交电商平台。

从闲来优品、未来集市、淘集集宣布破产,到斑马会员、花生日记、环球捕手、环球好货等平台屡陷经营危机。相比于两年前的火热场景,社交电商出现退潮迹象。

《世界财经周刊》一篇报道称,据工商信息不完全统计,2020年仅广州、义乌两地,已有500多家社交电商平台倒闭或停止运营。

2017-2018年间,拼多多、云集、爱库存等争相抢位,社交电商迎来高速发展期。贝店创立于2017年,其创立理念是“人人皆可开店”,所以它做的也是一个免费开店的APP。当时,微商这一行正做得如鱼得水。而通过社交裂变来获客和营销,成本极低,熟人圈子的背书,也让其转化率非常可观。

可以说,社交电商就是从微商脱胎而来,其特点也与微商一脉相承——分享好友、拉人头得优惠、低价吸引消费者。

然而,潮水终会退去,前期收割流量红利的店主们越来越难“躺着赚钱”。私域运营的获客逻辑建立在信任基础之上,更考验店主在更长时间维度上对销售节奏的把控能力和口碑塑造力。

在电商行业格局已定的当下,小平台的生存空间窄小。与此同时,抖音、快手等平台也争抢着社区电商的光环。有投资人表示,短视频、直播等模式兴起,逐渐把微信社群的注意力给挤掉了,社群转化明显下降。

“社交电商的基础是信任,但是这种信任的辐射的范围始终是有限。”一位电商领域的从业者表示。

一位普通代理的微信好友最多几千人,能产生互动交易的也就五六百人,能发展代理的寥寥无几。

相比之下,短视频达人、明星做电商带货,也是一种信任关系的转化,但是一个直播IP的影响力比一个微信的代理大太多。短视频达人的粉丝可以做到成百上千万,还可以通过付费投放来扩大自己的曝光。

在消费转化的环节,直播带货的销售效率更高。主播可以通过直播向更多的人展示、推荐、逼单。最重要的一点是,因为没有了多级分佣,所以直播带货的价格足够低。

除了外部环境之外,从风口坠落后,贝店等社交电商玩家在外部输血方面也困难重重。“通常来说,社交电商平台常用的商业模式都是战略亏损,大规模烧钱‘圈地’后,走融资上市路线。”在上述投资人看来,早年的流量红利期,同类型的云集等平台已经上市,然而贝贝网却错过了这个时期。

当然,贝店的事件并不能归因于市场、行业,公司和领导人的问题同样存在。“目前来看,拖欠货款是社交电商这一经营模式固有缺陷带来的资金链断裂,还是因为挪用货款等违法违规行为导致的,现在还不确定。”有律师就此事件发表评论表示。

被时代抛弃的社交电商

“如果面对赛道危机,我的建议是能转型尽量早转型。”在一次分享活动上,贝贝集团创始人张良伦表示。

确实,贝贝集团也没有死守贝店业务,社交平台的流量“榨干”之后,贝店也只能另寻它法,包括上架网红农产品、启动新厂牌扶持各类目工厂、与韵达联合启动智能仓、推出贝店直播和社群相册等等。在今年3月,贝店隆重举行了“贝店 × 希美 2021 品牌春季发布会”。

当时,张良伦在会上宣称“2021 年贝店将All in希美,押注自有新品牌”。这是贝贝网旗下全资的创业平台,于今年4月上线,该平台定位高端路线,品类包括化妆品、营养品、洗护日用品。平台以国产品牌居多,包括水梦露、安黛拉、澳尔丽、安树等。此外,平台还销售部分贝贝自有品牌产品,涵盖纸尿裤、洗浴养护、婴儿餐具等。

贝店似乎已被当作弃子。8月9日平台发出一则《贝店业务调整通知》,称贝店将于8月10日起进行业务调整,原商城业务将升级为导购业务,接入淘宝等第三方供应链。接下来,贝店将接入更多全网供应链。

铅笔道在更新后的贝店App发现,主页面已接入淘宝、拼多多、唯品会和美团外卖的入口,原来的供应链资源已转移至“商城”频道。

对此,一位知情人士曾透露:“这项新业务是为了解决集团疲软的老业务而推出,而业务疲软的主要原因在于其所属各平台间会员体系无法互通,店主卖货的积极性正在不断降低。”

在商家和供应商们的眼中,如今此次拖欠货款事件的源头,或许是“贝贝集团在用全部资源做希美”。

“都说贝店把商家的货款挪用去给希美进货了,仓库在湖北。”据一位经营多年贝店的店主透露,去年底,贝店和贝仓很多员工离职了,老业务目前只是维护为主,活动力度、价格优势越来越弱,导致很多店主放弃。

“感觉贝贝这几年是什么火就做什么,一直都在追风口,但做起来的不多。”一名电商行业人士认为,贝贝始终没有找到合适的盈利模式,只能追风口,烧钱换市场。

风起时,最先躬身入局社交电商的那一批创业者们,可能怎么都想不到,“社交+电商”的形式会迸发出如此巨大的能量,改变了整个零售模式。但是如今,还想获得用户规模或销售业绩的爆发式增长将愈加困难。

社交电商在变成存量市场。在用户运营端,低成本获新势必成为如烟往事,在存量竞争时期,留住老用户比获取新用户更重要。

而在社交电商这个角斗场中,向来都是优胜劣汰,那些目的不纯,不遵循市场规律,蒙眼狂奔的裸泳者最终都会被市场淘汰,没有强大供应链壁垒的中小型社交电商平台更多的也是归于沉寂。

只有那些能够结合新兴模式,不断更新代代,有供应链积累,以动销为核心的平台,才能在行业的逐步升级中留下来,被消费者真正接受。

华宇测速_第5届GMTIC全球营销技术&零售创新峰会暨私域流量创新论坛

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iDigital China将于9月16-17日在上海举办第5届GMTIC全球营销技术&零售创新峰会暨私域流量创新论坛与iDigital年度数字营销大赏颁奖盛典。目前,来自联合利华(中国)的数据与数字化发展副总裁方军、 亿滋 (中国) 市场部副总裁HollyYuan、宝洁(中国)品牌总经理谢钰炜、携程数字营销的副总裁何赟、伊利数字中心总经理尚直虎等已确认参与GMTIC并做专属内容研讨分享。

今年为期两天的活动将更聚焦在数字化转型、新消费增长、私域流量与用户运营、AI+MarTech等热点话题。会议将通过:奖项、案例演讲、圆桌讨论、展台互动、闭门私享会、一对一引荐、高端鸡尾酒茶歇等品牌推广与商务社交机会,让您在精准对接品牌与供应商代表的同时,以多种多样的互动形式快速了解当下零售品牌的数字化发展现状与具体的业务增长需求,通过营销与零售技术的数字化变革,赋能企业突破零售增长瓶颈,创新下一个增量。

同期进行的iDigital年度数字营销大赏也将带着前瞻的行业洞察与匠心力全面升级。新增了新锐品牌,私域流量与用户运营、短视频与直播等细分奖项类目。表彰在过去一年中的突出贡献者与创新变革者,通过他们优秀的营销创意、商业模式、创新案例与先进的技术与解决方案,带给整个行业惊喜,进而激发整个行业的民族创新力与革新力。

9月16日

全天零售大会:全域零售与MARTECH

展区互动

下午平行议程:私域运营闭门会【14:30-17:30】

9月17日

全天零售新锐品牌与私域流量大会

晚上:颁奖典礼/晚宴

部分参与嘉宾:

方军,中国数据与数字化发展副总裁,联合利华(已确认)

Lili Chen,VP Digital Strategy Innovation & Partner,adidas(已确认)

HollyYuan, 市场部副总裁, 亿滋 (中国)(已确认)

王晓东,销售总经理,伽蓝集团(已确认)

谢钰炜,品牌总经理,宝洁(已确认)

何赟,数字营销的副总裁,携程(已确认)

吴梦,副总裁,伽蓝集团(已确认)

Ran ZHANG,首席营销官,宜家(中国)(已确认)

徐文兰,营销中心总经理,首旅如家(已确认)

周礼, 直播业务总监/2C私域平台事业部总经理,立白集团(已确认)

陆雯静,首席增长官,星创视界(宝岛眼镜)(已确认)

傅璐,品牌总经理,江小白(已确认)

高阳,CMO,信良记(已确认)

AdelineYONG,品牌会员营销部副总经理,万达酒店及度假村(已确认)

姚靖,CIO,嘉士伯(已确认)

刘源,电商副总经理,361度(已确认)

张蕾,传播副总裁,拜耳(已确认)

侯俊峰,事业部运营副总裁,立邦装饰涂料(已确认)

郭思含,副总经理,乐乐茶(已确认)

... ...

部分热点话题:

实体商业如何构建零售新生态

传统企业的零售数字化路径

人工智能与SalesTech如何改变零售竞争格局

Martech在零售与新消费时代的演进与实施如何低成本搭建高效的数据增长体系

中国消费者的零售渠道变化直播电商引领行业“宅消费”赋能系统-全业务场景的零售支持新消费时代的零售数字化新基建

数字零售门店与体验

小程序+私域,引爆品牌下一个增长点新媒介生态下的全域营销

如何通过智能用户运营驱动业绩增长

如何做好中高端品牌的零售创新科技助力零售商打开消费者的“盲盒”如何搭建优质的视频内容,抓住Z世代

年锐品牌

iDigital年度数字营销大赏

  • 品牌类:年度最具创新力品牌I年度新锐品牌价值奖I年度零售创新品牌奖
  • 案例类:整合营销I内容营销I电商营销I跨界营销I娱乐与IP营销I视频与直播I效果营销I场景营销I体育营销I创意策略I用户运营
  • 人物类:年度优秀CMO及数字化转型领军人物I新锐品牌领袖人物奖
  • 供应商类/企业/平台/产品或解决方案:年度创新MARTECH公司、年度优秀数字营销/零售服务商、年度优秀人工智能技术/平台/服务商、年度优秀大数据平台/服务商、年度优秀客户关系管理平台/服务商、年度最佳私域运营实践者/服务商
  • 袖人物奖 I 年度数字化与零售卓越贡献奖

    部分往届参会品牌:宝洁、联合利华、可口可乐、星巴克、卡夫亨氏、VISA、联想、海尔、华为、百威英博、达能、资生堂、美赞臣、娇韵诗、LVMH、亿滋食品、百胜中国、杜蕾斯、安踏体育、Nike、玛氏食品、奥迪、欧莱雅、费列罗、蒙牛、 百事、平安、澳大利亚旅游局、大众汽车、迪斯尼、伊利、Coach、雅培etc.

    部分iDigital峰会合作伙伴:腾讯广告、悠易互通、阿里妈妈、360智慧商业、微博、哔哩哔哩、快手、小米营销、巨量引擎、品友|深演智能、有道、网易态度营销、科大讯飞、搜狗、百度、美团点评、酷开、时趣、银联智惠、Taboola、泛为科技、寺库、美图、一点资讯、新潮传媒etc.

    主办方简介:

    iDigital China是亚太地区领先的MarTech及数字营销创新峰会主办方,致力于在数字化信息飞速发展的技术迭新时代,为品牌营销者、媒体、数字化信息技术平台及汽车产业领袖代表等高端决策者提供最新行业资讯、学习社交的内部研讨平台及行业洞察报告与解决方案。iDigital聚集行业优秀数字化及MarTech营销专家,打造iDigital数字营销行业观察(自媒体及媒体矩阵),针对行业内容予以前沿分享及内部洞察分享。

    iDigital活动预告

    GMTIC全球营销技术&零售创新峰会| 9月16日-17日| 上海

    RDTC地产行业数字化转型峰会| 11月19日|广东深圳

    ADMIC汽车数字化&营销创新峰会| 3月26日| 上海

    iDigital数字营销品牌广告主峰会| 5月24日-26日|三亚

    华宇平台官网_中国生物医药最大一笔融资诞生:艾博生物完成7亿美元C轮融资

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    投资界(ID:pedaily2012)8月20日消息,mRNA疫苗创新企业艾博生物今日宣布完成总额超过7亿美元的C轮融资,刷新了中国生物药企IPO前单笔融资纪录。

    本轮融资由淡马锡(Temasek)、景顺发展市场基金(Invesco Developing Markets Fund)、正心谷资本、高瓴创投、云锋基金、礼来亚洲基金(LAV)、博裕投资共同领投,优山资本、高榕资本、晨壹投资、Octagon Capital、Kaiser、五源资本、和玉资本、雅惠投资、盈科资本、泰欣资本、AIHC瓴健、瑞华资本、Oriental Spring、君联资本跟投,现有股东启明创投、弘晖资本、人保资本股权、博远资本、CTS Capital等继续加持。

    至此,艾博生物已经完成四轮融资,上一轮6亿元人民币的B轮融资于今年4月刚刚完成。

    艾博生物称,本次融资将进一步提升艾博生物在中国mRNA领域的领先地位。凭借自主创新的mRNA技术平台,公司将加速新冠疫苗系列产品的临床开发,扩充其他疫苗产品的管线,丰富现有的肿瘤治疗领域管线,并扩展到其他更多治疗领域。同时,公司将致力于完善中国领先的mRNA制剂研发及大规模生产的平台,为mRNA技术在更多的药物治疗方向的转化和应用提供坚实的基础。

    艾博生物成立于2019年,是一家专注于信使核糖核酸(mRNA)药物研发的创新型生物医药公司,通过mRNA的指令使得人体成为自身蛋白药物的加工厂从而达到治疗或预防疾病的目的。2020年6月,艾博生物联合军事科学院军事医学研究院、云南沃森生物共同研制的新型冠状病毒mRNA疫苗(ARCoV),正式通过国家药品监督管理局药物临床试验审批,进入临床I期研究阶段,成为中国首个进入临床阶段的mRNA疫苗,实现中国mRNA疫苗的“零”突破。

    本轮联合领投方高瓴联席首席投资官、高瓴创投生物医药与医疗器械负责人易诺青表示:“mRNA药物应用前景广阔,技术壁垒高。艾博生物是中国首个自主研发mRNA新冠疫苗并进入III期临床的公司,其他管线如带状疱疹mRNA疫苗也即将进入IND阶段。高瓴从A轮开始,连续三轮加码,长期支持像艾博生物这样的本土创新药企发展,推进新冠mRNA疫苗的临床研发,为抗击全球新冠疫情贡献一份力量。”

    本轮联合领投方云锋基金执行董事黄潇博士表示:“我们持续看好mRNA技术在全球的广阔应用前景。新冠疫情期间,艾博生物以极强的执行力,快速研发mRNA新冠疫苗,成为中国首个进入临床的mRNA新冠疫苗,有望实现国产mRNA疫苗的‘零’突破。我们期待艾博生物凭借扎实的技术积累,成为领先的mRNA创新生物技术企业,为生物医药行业带来更多技术创新,助力构建强大的公共卫生体系。”

    本轮联合领投方正心谷资本合伙人谢榕刚表示:“艾博生物是mRNA技术的平台型公司。疫情爆发以来,艾博的团队凭借迅速的方向判断和在mRNA技术上的深度积累,快速推进了mRNA新冠疫苗的研发。我们期待艾博能为中国乃至全球的防疫提供保护力优秀,安全性好和可及性强的疫苗产品。除此之外,我们也期待mRNA在其他疾病领域的进一步应用。未来,正心谷将长期支持艾博生物成为mRNA领域中全球领先的公司。”

    本轮联合领投方礼来亚洲基金管理合伙人陈飞博士表示:“艾博生物是中国mRNA疫苗的领军企业,拥有一流的核酸药物研发和生产平台。我们很高兴能加入艾博生物,相信艾博能够按期完成在多个国家和地区开展的mRNA新冠疫苗的临床III期注册试验,顺利将疫苗推向全球市场。我们更加期待艾博加速推进各个在研新产品的研究和临床开发,LAV会陪伴艾博成为世界级的核酸药物企业。”

    艾博生物创始人兼首席执行官英博博士表示:“非常感谢行业诸多知名投资人的认可和支持,更要感谢所有团队成员的不懈努力以及合作伙伴的鼎立支持。艾博生物将始终致力于mRNA领域的技术开发和应用,依托我们自主的mRNA技术平台为患者提供更多的创新药物,填补未被满足的临床需求。我们期待借助本轮融资加速推进新冠疫苗产品以适应不断变化的全球疫情,扩大自身优势,在服务于国内市场的同时着眼全球,成为mRNA领域具有国际竞争力的领军企业,也欢迎行业里各级最优秀的人才加入艾博生物。”

    华宇平台官网_互联网造富神话终结?

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    面对连日以来下跌的股价和即将到来的股票解禁期,在公司内部甚少发言的快手创始人宿华和程一笑第一次回应,他们明确地表示:不卖。

    这让员工们感受到来自管理层的坚定决心,但这并不能稳定员工的心情。

    8月5日,快手员工持有的期权迎来解禁。这是大部分员工心向往之的时刻,他们可以把手里的期权换成“真金白银”的现金。

    但是,快手股价从上市后不久冲上417港元的最高点,半年多来,一路下跌至8月20日的68港元,相当于打了1.6折。当万亿市值如自由落体般滑落,员工的心情也跌到了谷底。

    过去10年,一批年轻的公司赶上了时代浪潮,成长为了超级独角兽。从2018年7月开始,能上市的互联网公司几乎都敲开了资本市场的大门。

    一波接一波的上市热潮背后,是一个又一个的造富故事。小米上市当初,5500名员工人均收益近千万。

    不过,如今,令人兴奋的造福故事,已经变得极为稀少。

    今年港股最受欢迎的独角兽快手科技的许多员工,在股价跌到67元时纷纷感叹,自己手里的期权价值近乎为0。而美股最受欢迎的独角兽滴滴,则面临很大的不确定性风险,互联网超级巨头只剩下字节跳动没有上市。

    若干年后,我们再回首,2021年将成为互联网公司的转折点——监管越发严格,增长列车突然减速,造富神话即将结束,互联网不再是年轻人向往的“奶与蜜的应许之地”。

    “未落袋为安的纸面富贵”

    几乎是创造了奇迹,仅仅用了11天,快手的股价就从发行价115港元飙升到417港元。一位快手员工看到这样的情况连连感叹,怎么看都不像是真的。

    港股已经好久没有遇到这么大体量的 IPO 公司了,2020年在港股上市的154家公司中,仅有8家募资过百亿港元。但即便是募资最高的京东集团也比不上快手的规模。市场就好像憋了好大一口气,聪明的钱呼啸而来,涌向这只独角兽。

    但是,盛况仅仅维持了十余天。“你要知道我们开盘价才115,400多肯定是有些虚高,现在200多也不少,投资总得理性些”,今年6月左右,面对跌跌不休的股价,快手员工胡爽非常理性。

    让胡爽依然保持理性的原因很简单:股价持续下跌,但她依然有收益。互联网公司的薪资大多是按照总包来计算,由现金和期权构成,期权按照当时公司的估值折算成股份。依据比例不同,HR会给出两种选择方案,一种是现金多,一种是期权多,在发放的那一刻,两种方案,总包薪资相同。

    这种薪资结构为让不少互联网公司的基层员工,可以享受到公司上市的红利,但这种红利是不确定的,通常被称为“未落袋为安的纸面富贵”。

    等到股价跌破发行价,胡爽明显不淡定了,她几乎每天都要看一下股票交易软件,在不计入税收的情况下,当快手的股价低于67港元时,她就已经陷入了亏损状态。

    很快,股价让她抓狂。8月19日,快手的股价再次探底,直接跌穿了67港元。胡爽亏了。当天,脉脉上的快手同事圈有员工表示:这股价2018年以后来的,都开始亏本了吧?现在一条回复显示:9.3美元的基本都亏钱了。

    悲观的情绪在公司内部蔓延。一位快手中高层此前手里的期权,在股价高峰时价值4000万,他本来计划用这笔钱在北京买一个200多平的大平层,但如今价值只剩650万,大平层变成了两居室。

    本着“人最终只能赚自己认知内的钱”这一原则,一位快手的前员工购买了快手的股票。“现在跌得我心里发虚,虽然我130买的。”

    相比之下,胡爽还算幸运。她告诉Tech星球,她当初选择了现金多期权少的方案。而选择现金少期权多的一位快手员工直言,股价跌得自己总包直接缩水40万。这是很多在北京的打工人一年都赚不到的收入。

    这种不确定性加速了人员的流动。一位服务快手的猎头向Tech星球表示,最近很多人从快手离开,刚刚上市的时候,手里期权比较多,就是为了钱一般也不会走。但现在股价跌跌不休,期权也不值钱,很多人就会另谋差事。

    抱怨归抱怨,当你问更多的快手员工是否打算抛售股票时,他们的回答高度一致:不卖!太低了。不少员工相信,眼下的市值绝非快手价值的真实水平。

    比快手更惨的,或许是滴滴员工。

    根据滴滴招股书显示,滴滴从2017年推出激励计划,与员工签署的合同时间为7年,也就是锁定员工的期权是7年时间。这也就是说,一位普通员工在2017年获得期权后,需要经过七年才能行权,也就是到2025年才能行使公司授予他的100%期权。

    但滴滴的员工面临很大的不确定性风险。海外集体诉讼,甚至可能使公司面临着退市的风险。虽然滴滴否认了退市传言,但从理论上讲,这一风险依然存在。这意味着,员工手里的期权有可能变成一张废纸。

    “造富运动”20年

    过去20年,互联网是缔造富翁的热土。

    2005年,百度上市的当天造就了8位亿万富翁,50位千万富翁以及250位百万富翁。从此,中国互联网从全球的互联网泡沫阴霾中走出来,再度成为了投资热点。

    9年后,阿里巴巴的上市则诞生了一万多名千万富翁。这让阿里巴巴的P9们可以用买白菜的口气排队去买房子。

    这些隐藏在互联网大厂的富翁极其低调。他们可能并没有很高的职级,但却因为加入公司的时间较早,拥有了不不菲的财富。比如,一位骑着电动自行车上班的老阿里人P7可能身价过亿。

    移动互联网的狂飙突进,更是托起了字节跳动、滴滴、美团、快手这样的独角兽。从2018年7月开始,小米、拼多多、美团、快手、滴滴先后登陆资本市场。

    小米上市,一共有超过7000名员工持有股票或期权,按照千亿美元市值计算,7000人中将会诞生9个亿万富翁,5500个千万富翁。

    美团上市之时,共有4614位除去高管之外的员工,以最高不超过3.86美元的行使价行权8655万股。如今,美团的股价已经达到了24美元 。

    上市潮的另一面是,互联网狂奔的列车本来在2019年就开始急剧减速。新冠疫情的到来却改变了这个现状。疫情“黑天鹅”困住了人们的脚步,也让互联网在2020年展现出了最后的繁荣——2020年底,中国市值超过百亿美元的20家互联网公司中,有16家股价均上涨,股价平均涨幅高达185.9%。

    美团的涨幅最为抢眼。今年2月,它的股价到达历史最高点:460港元,相较于2020年初的110港元,可谓是火箭式上升。

    美团的股价也曾触底40港元,市值2170亿港元,不到300亿美元。这明显被低估了了。但金融市场一旦出现乐观情绪,往往容易过分乐观,一旦出现悲观,就容易过分悲观。即便是最坚定的支持者也可能会动摇。

    一位互联网大厂的员工告诉Tech星球,据他所知自己的大领导手里有几百万股票,直接身价过亿。公司上市带来的杠杆效应令人惊愕,但也足够考验人性。

    上述大厂员工表示,一位手里持有公司十万多股的大佬,在股价不到50港元的时候全部清仓了。一前一后,手里的财富相差8倍还多。

    躁动的股市吸引了年轻人的目光,不少年轻人在去年通过基金的方式涌入股市。他们期待自己也可以获得互联网热潮的红利,但在2021年这种希望彻底破灭。

    互联网热浪过后,加码科技

    互联网不再是香饽饽了。据公开数据统计,截至8月19日,腾讯、阿里、美团、快手蒸发了8万亿人民币市值。而整个2020年,北京GDP 36102.6亿元,这相当于北京两年多的GDP。

    一位互联网大厂的中层员工向Tech星球表示,国内互联网市值水分太大,高科技导向不明显,里面的水分可能需要挤一挤。

    互联网曾经是效率机器。2005年百度上市时,600人创造了40亿美元的市值,相当于一个人创造了667万美元的价值。最典型的是拼多多,上市时不到7000人的公司市值达240亿美元,如今,员工数量并没有大幅度扩张,但其市值却已经是当初的4倍。

    过去互联网依靠算法创造出了“极致效率”,困在算法系统里的外卖小哥、推荐算法创造的“信息茧房”,都是如此。

    但如今这样的算法开始受到了日益严格的监管,互联网也不再是效率机器,它正逐渐变成劳动密集型行业。京东集团已经有37万员工,阿里巴巴有25万员工,字节跳动已经突破了10万人。

    过去,许多年轻人希望加入互联网公司,接受“大小周”、996这样的工作制度,是为了可以分享到上市的红利。如今,盛宴基本结束,未上市的超级独角兽只剩下字节跳动和蚂蚁集团。

    当普通人越来越难分享到互联网扩张的红利时,互联网的吸引力也在减弱。脉脉发布的《人才迁徙与流动趋势报告2020》指出 ,2019年,互联网行业里出现了可见的人才流出。

    今年信号变得更加明显。一级市场的投资人似乎只钟爱两类项目:新消费和硬科技。投资人们希望寻找到下一个百亿独角兽,因此,出现了某创业公司平均每家咖啡厅估值过亿的奇观。

    8月18日上午,台积电市值超过5380亿美元,超过腾讯、阿里,首次成为亚洲市值最高的企业。这被行业人士认为是一个历史性的时刻,科技公司的市值第一次超越互联网公司。

    在人口红利消耗殆尽后,互联网公司们也加大了往科技方面发力的力度——在上市失败后,京东数科改名为京东科技,云计算业务,成为他们今年宣传的重点。而美团以增发股票和出售可转债的方式融了100亿美元,将用于无人车、无人机配送等技术投入。

    科技永远是企业最核心的竞争力之一,但是技术的变现之路太过漫长。百度投入自动驾驶7年多,至今还未给公司创造可观的收入。

    一个不容置疑的现实是,短期内很难有指数级爆发式增长的公司了。互联网的故事,也要换一种新的讲法了。

    华宇注册_国家队入场领投10亿元A轮融资,沐曦集成电路领跑高性能GPU国产化

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    投资界(ID:pedaily2012)8月25日消息,致力于打造高性能GPU的沐曦集成电路(上海)有限公司(以下称“沐曦”)近日宣布完成10亿元人民币A轮融资,本轮融资由两家“国家队”:中国国有企业结构调整基金股份有限公司(以下称“国调基金”)、中国互联网投资基金(以下称“中网投”)联合领投,老股东经纬中国、和利资本、红杉中国、光速中国继续超额投资,国创中鼎、智慧互联产业基金、上海科创基金、联想创投、招商金台、复星锐正、东方富海、创徒投资跟投,光源资本担任独家财务顾问。此次融资将进一步支持沐曦在高性能GPU上的研发投入,强化沐曦在国内这一领域的领跑地位。

    国家队首次入场领投高性能GPU

    作为一家初创公司,沐曦在成立不到一年的时间里,就获得了四轮数十亿人民币融资,在国产高性能GPU产业化进程中持续处于领跑地位。除了一线投资机构的支持,国家队也开始重仓沐曦。

    本次领投机构中,国调基金是经国务院批准、受国资委委托设立的一支国家级私募股权投资基金,总规模3500亿元,主要承担优化国有经济布局结构调整以及提高国有资本运营效率等任务。另一家领投机构中网投经国务院批准设立,由中央网信办和财政部共同发起,基金规划总规模1000亿元人民币。

    本轮新加入的投资者中,除了两个重磅国家队领投方之外,大手笔跟投的上海科创基金、智慧互联产业基金等投资方均是市场知名的国资背景基金,国创中鼎,联想创投、复星锐正、东方富海、创徒投资等机构也将为沐曦带来丰富的产业及行业资源。

    沐曦的核心产品便是最重要的高端集成电路之一:GPU(Graphic Processing Unit),全称是图形处理器,也是俗称的显卡,早期用于电脑、游戏机等处理图像相关的工作。近年来由于其超强的通用性以及并行计算能力,高性能GPU被大量地使用在AI、云计算和高性能计算中,渐渐被称为芯片行业“皇冠上的明珠”。高性能GPU如同赛车上的引擎,赋予计算机超高的算力,大大提升AI计算、数据处理、科研等领域的效率,是企业和国家的核心竞争力之一。

    业内唯一资深全建制团队掌舵

    沐曦创始人、CEO陈维良曾在全球顶尖的GPU厂商担任全球GPU SoC设计总负责人、通用GPU MI产品线设计总负责人,拥有出色的团队管理能力,顶尖的技术研发和量产经验。硬件首席架构师彭莉女士是AMD全球首位华人女科学家(Fellow), 曾任AMD首席架构师,拥有15年高性能GPU设计经验。软件首席架构师杨建博士是AMD大中华地区第一位科学家(Fellow),历任AMD、海思等首席架构师,拥有20年大规模芯片及GPU软硬件设计经验。

    在技术方面,沐曦以全自研指令集和图形IP为基础,通过创新的可重构GPU架构,有效突破传统GPU能效瓶颈;独创的硬件加速单元可大幅优化核心算力能耗比;GPU可编程性克服ASIC路线应用场景局限,可满足高性能计算、人工智能、数据中心等全方位需求,在性能方面将不输于当前市场上的顶级产品。

    诚通基金(国调基金管理机构)总经理魏然表示:“沐曦是国调基金在芯片领域的专业化子基金--南京国调国信智芯基金在天使轮挖掘并领投的市场领先的GPGPU技术团队,定位于向市场空间广阔的高性能算力芯片领域提供完全自主可控的中国解决方案。国调基金通过母子基金联动,以差异化的投资策略、投资风格和投后赋能能力为被投企业在不同阶段提供有力的资金与产业协同支持。我们期待看到越来越多的中国“芯”力量在国调基金母子基金的支持下蓬勃发展。”

    中国互联网投资基金表示:“新型信息基础设施是“新基建”的重中之重,能够为高性能计算和人工智能应用提供更加全面适宜的发展环境,同时也为人工智能产业提供支撑先导和应用算力资源保障。通用GPU作为算力基础设施的重要组成部分,自身已进入深化应用阶段,具有广阔的发展空间。沐曦着眼于布局关键核心技术、助力高端国产化替代,拥有优秀的团队及设计理念,在高性能计算中心的国产化替代浪潮和高增速的云端推理、训练芯片市场中具备竞争优势。”

    经纬中国合伙人王华东表示:“GPU、GPGPU在高性能计算处于核心位置而产品为少数外企所垄断,国内企业在此领域的突破将具有重要的意义。沐曦团队具有全球稀缺的相关研发经历及能力,本次经纬中国超额跟投沐曦的A轮融资,期待沐曦在国内将引领高性能GPU、GPGPU的发展。”

    和利资本创始管理合伙人孔令国表示:“沐曦在不到一年的时间里成长迅速,团队和产品开发进度都获得了喜人的成绩,在资本市场也倍受认可。此次融资能够得到国家级资本诚通国调基金和中网投的领投,地方资本上海科创基金等的跟投实属不易。从中央到地方的央企、国企基金的参与,充分显示了国家对这个产业和项目的支持,也相信这些新加入的央企国企股东在投后上能够提供充沛资源,尤其在未来产品推广上必能提供极大的帮助和价值。期待沐曦不负所托再接再厉,推出世界级的产品,助力国家彻底摆脱高性能芯片对外的依赖。”

    红杉中国董事总经理靳文戟表示:“随着数字经济的普及,底层算力的市场需求不断增长。GPGPU又被称为芯片行业皇冠上的明珠,研发难度和工程壁垒极高。沐曦团队建制完整,兼具软件、硬件、体系架构能力,有过多年的搭档磨合,完整研发过十多款GPU产品极其对应场景解决方案,我们希望团队可以基于扎实的产品技术能力和默契的配合,厚积薄发,在这条长坡厚雪的跑道上不断打造出优秀产品。”

    光速中国助理合伙人朱嘉表示:“随着大数据和人工智能的持续发展,作为算力核心的GPU对行业发展有着决定性影响。沐曦核心团队在架构创新、设计、验证等GPU研发的关键环节均有丰富的经验和出色的能力,我们相信沐曦能够有效突破传统GPU能效瓶颈,为中国的算力经济提供强有力的支撑。”

    国创中鼎管理合伙人施海宁表示:“在政策支持和技术成熟的双重利好之下,我们非常荣幸能够协助沐曦这样一支成建制有经验的中国团队去提升我国在高性能GPU领域的能力。沐曦团队的专业和专注是实现高性能计算芯片安全可控的保障,也是国创中鼎在前沿科技领域创始团队中长期寻找的品质。国创中鼎专注于新一代信息技术和硬科技领域的投资,此次对沐曦的投资是国创中鼎在半导体领域的重要布局。”

    智慧互联产业基金合伙人雷耀峰表示:“GPU是算力基石,拥有千亿级市场空间,亟需实现国产替代。目前国内虽然涌现出了一批GPU/GPGPU初创公司,但我们真正看好的团队,需要具备突出的技术实力,并且得有长期共事基础和成功实践经验。沐曦正是其中的佼佼者,拥有一支高规格、全建制的研发团队,在高性能GPU方面颇有建树。智慧互联产业基金背靠运营商,将为沐曦在数据中心等关键市场注入能量。”

    上海科创基金表示:“沐曦是2020年创立于上海的优秀人工智能芯片公司,创始团队是目前在市场上我们看到的国内人工智能芯片创业公司里,最成建制的一只团队,拥有十余年从高性能通用GPU设计到量产交付的全流程经验。人工智能芯片是国产替代、自主可控的重要领域之一,也是从源头创新破解“卡脖子”技术难题的主要战场。集成电路、人工智能是上海重点发展的先导产业,上海科创基金将进一步发挥产融资源优势,通过打造独特的生态体系,支持服务沐曦更好更快发展,加快实现人工智能芯片的国产替代。”

    联想集团高级副总裁、联想创投集团总裁贺志强表示:“随着人工智能赋能各行各业,从物联网到高性能计算,算力需求日益庞大,更适合AI新计算环境下的GPGPU发展前景广阔。沐曦拥有业内顶尖的全建制团队且长期共事,在芯片行业深耕近20年,无论是核心研发,还是市场、运营均有丰富经验。投资沐曦后,联想将与沐曦在数据中心、高性能计算等业务深度协同,双方携手推进产业上下游生态,引领中国GPU的研发与应用突破。”

    光源资本创始人、CEO郑烜乐表示:“当下我国在GPU等高端芯片的设计和国产替代道路上仍处于起步阶段。想要打破这样的格局、建立自主核心的高性能解决方案离不开一支经验丰富的团队,这样的团队必须拥有从架构到硬件设计、驱动、数学库等全链路的量产经验,而沐曦就是这样的一支团队。作为沐曦本轮的独家财务顾问,光源非常看好沐曦的未来,期待能陪伴沐曦成为中国乃至世界一流半导体企业的那一天。”

    华宇平台官网_奥默医药完成3亿元B轮融资,布局十多款First in Class原创新药

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    投资界(ID:pedaily2012)8月25日消息,杭州奥默医药股份有限公司(以下简称“奥默医药”)完成B轮3亿元融资。天使投资人秘银投资和A轮投资人元亨利贞在本轮融资中继续追加,新投资人弘信资本春山资本加入。

    本轮融资用于加速奥默医药新药研发进度,拓展新药管线,布局生产基地,包括:全球新一代肌松拮抗剂奥美克松钠的III期临床试验、新药海外临床研究启动、临床前阶段新药的中国和美国IND申报及后续临床研究、新药生产基地建设等。

    奥默医药创办于2000年,致力于临床急需的创新药研发和产业化,重点项目之一Aom0498是中国唯一、全球唯二的靶向性肌松拮抗剂,也是该领域的新一代的创新药物,目前已经进入中国III期临床试验阶段,同时在FDA申请美国临床。

    此外,奥默医药在围手术期麻醉、心脑血管、肿瘤等管线布局十多款First in Class原创新药,并有多款产品进入正式临床前实验阶段。

    奥默医药董事长漆又毛表示:“本轮融资获得了众多投资机构的青睐,表达了大家对奥默医药发展前景的认可和期待。奥默医药自成立以来,秉持‘明日之药,康泽生命’的宗旨,聚焦于麻醉、心脑血管、肿瘤等领域临床上未被满足需求的新药研发。经过多年不懈的努力,目前奥默医药首个原创新药奥美克松钠在4个临床II均成功抵达终点,并顺利进入临床III研究,其余管线在研项目亦进度喜人,从而在中国原创新药之路上迎来了成功的曙光。我们坚信,在省市区各级政府的呵护和大力支持下,经过奥默人高效率的工作,重大医学领域的中国原创FIC新药将持续进入全球医药市场,造福天下民众。”

    奥默医药总经理揭清表示:“非常感谢投资人对奥默医药过往的成绩和未来战略发展的认同,未来奥默医药将进一步推进产品管线商业化,最终发展成全球领先的国际化创新药企业。”

    秘银投资总裁许波琴认为:“新药创新很难,以药物安全性为出发点的明日之药的创新更是难上加难。秘银坚持影响力投资,充分认可奥默‘明日之药,康泽生命’的制药理念。奥默坚守创新,在品种选择上独辟蹊径,以超强的研发实力实现了突破。我们坚信奥默医药将成为一家有全球影响力的创新药公司。”

    元亨利贞创始合伙人边剑霞认为:“奥默医药在漆博士的带领下,坚持独创,攻坚克难,历经二十年实现了以0498奥美克松钠为代表的一系列国际原创,储备管线越来越丰富,形成了以环糊精为核心的系列化、平台化,在奥默AMCDx中国原创新药基地上必然会源源不断创新智造!”

    弘信资本总裁高建明说:“ 我们看好0498国内唯一全球唯二的商业空间,看好奥默医药在巨人肩膀上继续开拓创新升级换代的价值创造。未来各储备管线不断走上临床,形成以0498为基础的平台,这个价值更大。”

    春山资本创始人威廉认为,春山资本的加入,可以为奥默医药未来在海外拓展上提供有力的支持。

    华宇登录_「打工皇帝」身兼数职,吉利靠「副业」狂赚11亿

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    作为“自主一哥”,吉利的主营业务已经广为人知,却很少有人注意到,吉利还开展了不少“副业”。

    除了经营自己的新能源品牌,吉利四处“打工”,与百度、富士康、法拉第未来(FF)、雷诺等企业牵手,提供技术支持、代工业务或展开其他形式的合作。

    如今,吉利的副业已开始收获果实。2020年财报显示,研发及相关技术支援服务为吉利带来7.45亿元收入。2021年半年报中,该项业务继续创收,收入4.47亿元。

    “这将成为一个可持续的利润来源。”吉利汽车集团高级副总裁兼CFO戴庆在不久前的业绩发布会上表示。赚钱之余,副业给吉利带来的好处还有很多,不仅能为吉利消化产能,还能摊薄研发成本。

    不过,甜头背后也有隐忧。吉利在新能源领域已布局极氪、几何、枫叶、极星等多个品牌,对外输出技术、平台,如何保证自家产品的差异化优势?当合作对象逐渐学会奔跑时,吉利的打工生涯能维持多久?

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    凭副业狂赚11亿

    在吉利的助攻下,“造车后浪”集度加快了造车进度。

    “集度现在已经做好了油泥模型。按照这个进度,最快2023年4月可进行SOP(Start of Production,质量达到批量生产要求,已经具备大批量生产条件),并开始量产。”接近集度的消息人士张洋(化名)告诉未来汽车日报(ID:auto-time)。从项目立项到SOP,集度有可能将汽车研发周期缩短至24个月。通常,整车研发周期为48个月,“快的一般也要30个月”。

    相比江淮与海马提供的代工服务,吉利为集度还提供了技术与人力,并共享了部分供应链。

    集度第一款车由吉利提供平台,基于吉利最新研发的SEA浩瀚智能进化体验架构开发。

    张洋分析,在油泥模型阶段,吉利可能会根据集度汽车的造型需求,评估浩瀚平台的适配性,以提供技术支持。之后,“吉利的参与度会提升”,会提供浩瀚平台相关技术可行性分析、性能分析、成本核算等服务。

    浩瀚平台也成为多样化合作的基础。时任吉利汽车研究总院院长胡峥楠在接受未来汽车日报采访时曾表示,“基于SEA OS系统,传统意义上的供应商会成为吉利的开发伙伴,科技公司、个人用户等都可以在此开放平台进行定制化开发。”

    如果说集度也算吉利自家品牌,不算吉利“打工”,那么,当FF和雷诺也成了吉利的服务对象,吉利的“打工”之名也就被坐实了。

    据FF介绍,FF91已完成 3653 公里的长距离道路测试,明年进入量产阶段。吉利的代工业务也将开展起来。

    得到吉利背书,FF的发展便更加顺畅。据一份FF上市融资路演文件显示,在FF与吉利成立合资公司后,华南某沿海地区城市将提供2000亩左右的工业用地,供FF与吉利成立的合资公司使用。

    继FF之后,吉利又与雷诺签署了谅解备忘录。根据备忘录,双方将展开深度合作。在中国,吉利与雷诺将基于吉利的平台技术,联合开发雷诺品牌混合动力车型;在韩国,双方将基于领克节能平台展开合作,共同开发适用于韩国市场的车型。

    “无论未来的合作将采用吉利的技术、平台架构,还是发挥吉利的产能作用,都有机会使吉利获得技术转让收入”,吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示。

    据未来汽车日报不完全统计,2020年至今,吉利凭借研发及相关技术支援服务已获得11.92亿元。这意味着,投入180亿元研发的浩瀚平台正在逐步回本。

    对于吉利而言,一旦代工业务实现规模化生产,其闲置产能也将得以优化利用。吉利发布的财报显示,2017年至2020年上半年,吉利产能利用率分别为84.96%、78.03%、59.45%和45.18%,呈下滑趋势。

    “产能协同利用还可以帮助吉利提升效率、降低成本以及增强供应链议价能力。”

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    副业可持续吗?

    通过外供技术赚钱并非新鲜事。大众早就发现了这门生意。一汽、上汽、福特,均是大众的副业收入来源。

    2015年9月,时任上汽集团副总裁王晓秋在接受北京晨报采访时感叹,“上汽集团要支付大量的软件费、技术转让费、许可费,来实现自主掌握汽车制造技术”。

    一位汽车销售透露,“一辆售价为13万元的速腾,一汽-大众要向大众交纳1.5万元左右的技术转让费。”有业内人士曾估算,“每辆车外方最少收取5000元的技术转让费。”

    2020年,一汽-大众销量为216万辆。若按上述费用粗略计算,过去一年,一汽-大众要向大众上交的技术转让费多达百亿元。

    除一汽、上汽之外,福特也是大众的客户。据德国商报报道,2019年7月,福特与大众达成协议,将付费使用大众的MEB电动车平台。

    与大众相似,吉利也有平台、技术优势。

    吉利申请科创板IPO时提供的招股书显示,其拥有32项核心技术和9332项授权专利。据官方介绍,吉利斥巨资打造的SEA浩瀚架构不仅能使电动车的续航里程大幅提升至700公里,还能保障动力电池20万公里无衰减。

    此外,浩瀚平台还足够开放。官方信息显示,SEA OS整车智能开发系统,令浩瀚架构拥有超过4000个API接口,可实现全场景、全生命周期的FOTA。

    向友商提供技术支持虽有利可图,但也存在隐忧。

    与大众合作近两年后,福特表示要自研平台。5月27日,福特宣布将打造 5 个全球性的新能源汽车平台,该平台可制造货车、皮卡、SUV、MPV等多种车型。

    不光客户资源不稳定,还有可能产生经济纠纷。据经济观察报报道,或因技术转让费争议,一汽马自达旗下的两款新车曾被迫推迟上市。

    另外,“同门竞争”的风险也不可忽视。被吉利寄予厚望的极氪001同样基于SEA浩瀚架构打造,与未来集度首款车有多大差异尚不得而知。

    华宇测速_应世生物完成1500万美元B+轮融资,汇鼎投资独家投资

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    投资界(ID:pedaily2012)5月9日消息,聚焦突破实体瘤耐药和肿瘤微环境纤维化的全球创新药研发公司应世生物科技(南京)有限公司(以下简称“应世生物”或“公司”),宣布已完成1500万美元B+轮融资,由汇鼎投资独家完成。

    本轮融资所募资金,将用于支持推进IN10018产品正在国内外同步推进的分别针对多个癌种、采用不同联合用药方案的临床试验,包括一项即将在下半年启动的,以铂耐药卵巢癌适应症上市获批为目标的II/III期确证性临床,以及多个后续全球创新管线产品布局开发。

    IN10018是一种高效和高选择性的黏着斑激酶(Focal adhesion kinase,FAK)抑制剂,正在开发用于包括铂耐药卵巢癌、NRAS突变型转移性黑色素瘤、三阴乳腺癌、头颈部肿瘤、胰腺癌等多种缺乏治疗方案的实体瘤适应症,已于2021年8月获得了美国食品药品监督管理局(FDA)的快速通道认证,并于今年4月获中国国家药监局(NMPA)突破性治疗药物认定,公司预计将在今年6月ASCO会议上披露前期临床数据。

    应世生物拥有IN10018全球独家开发和商业运营权。公司的南京转化医学中心针对IN10018和FAK靶点进行了大量原创探索性研究,并陆续在高水平学术期刊发表。相关数据表明IN10018有望克服肿瘤基质纤维化屏障,提高局部免疫功能,从而与靶向治疗、化疗以及免疫治疗等协同增效,成为联合用药的新选择。IN10018临床数据也进一步证实了其良好的安全性和多癌种有效性。

    除推进IN10018的全球临床开发外,本轮融资还将进一步加速公司的其它创新临床管线推进,预计今年将有多个全新靶点和机制的创新药项目在国内外陆续获批IND和启动临床试验。这些候选药物都是围绕各类型实体瘤的多种耐药机制和纤维化微环境协同布局展开,目前正在与相应监管机构积极沟通和准备中。

    应世生物创始人兼首席执行官王在琪博士表示:“应世生物成立3年多来,始终坚持从疾病机制出发,针对未满足临床需求,研发国际化水准的全球创新药物。在今年早先完成B轮融资的基础上,我们又很快完成了B+轮融资,这些都表明了投资者对我们现有管线进展、后续布局及整体研发策略的充分肯定和信心。随着南京研发与转化医学中心大量内部自主研究的开展,我们对实体瘤的耐药机制和微环境纤维化的了解正在不断加深,并且已针对多个瘤种做出不同靶点、机制和用药组合的管线布局,多项临床试验正在国内外快速推进。此外,我们也正在积极接触全球战略合作伙伴,以最大化我们管线的临床价值。”

    汇鼎投资管理合伙人何欣博士表示:“ 非常高兴能够有机会通过本轮投资支持应世生物的发展。应世生物拥有一流的创新药研发团队和卓越的转化医学研发能力,聚焦未满足临床需求,基于对疾病生物学的深刻理解自主开发具有国际领先水平的创新药。在国内创新药行业整体面临挑战的情况下,应世生物的全球创新能力、高效团队执行力、高度协同的管线布局和振奋人心的临床疗效数据有力证明了公司价值与发展潜力。汇鼎投资致力于协助拥有全球技术创新的企业成长,非常看好应世生物未来的研发进程和国际化前景。”

    本文来源投资界,原文:https://news.pedaily.cn/202205/491632.shtml

    华宇平台官网_武汉基金产业基地荣获“2021最佳新经济产业园区奖”

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    金秋,注定是一个丰收的季节。近日,武汉基金产业基地依托专业、高效的私募基金服务能力及金融集聚效应,荣获“2021全球卓越成就奖·最佳新经济产业园区奖”。该奖项是由全球领先的第三方数据挖掘与分析机构iiMedia Research (艾媒咨询)评选并发布的。

    “2021全球未来科技大会活动暨年度全球新经济卓越成就奖颁奖典礼”于10月29日在广州成功举办。活动聚焦新科技、新消费、新资本,“最佳新经济产业园区”奖项评选基于各产业园区发展现状、管理规模、行业口碑等维度,旨在挖掘具有独特创新性,对所处行业的发展作出了积极正面的示范效应的优秀产品、品牌、企业和投资机构,以榜样的力量激励行业品牌不断增强活力和创新力,为行业树立标杆。

    2021年6月,汉阳区政府携手清科创业共同运营武汉基金产业基地,提供基金一站式服务,致力于打造全国基金服务最优,基金注册速度最快的基金产业集聚区。基地自成立以来,不断提升金融服务实体经济的能力,引入金融活水,吸引多家知名投资机构争相入驻,其中不乏源码资本、嘉道私人资本、清科创投等国内知名创投机构。

    此次武汉基金产业基地获评“2021全球卓越成就奖·最佳新经济产业园区”,充分体现了业内对基地发展成果的高度认可,也为基地在聚力发展金融、促进产业转型升级方面树立更多的勇气和信心。未来,武汉基金产业基地将坚持以最专业的团队、最高的效率、最优的服务,打造高水平私募基金集聚区,不断发展创新金融,使基地成为汉阳助推武汉打造区域金融中心的主力军,全面发挥武汉市金融产业主阵地的作用。

    华宇注册_「痞幼们」捧红的摩托车,成社交新宠

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    “在没有人的隧道里,将摩托车开得飞快,前轮高高扬起,只有后轮的一点点沾着地,格子衫乘着风肆意飞舞。”在电影《四海》中,刘昊然饰演的阿耀,是一位机车少年,在飞驰电掣的机车互飙和摩托车特技展示中,阿耀认识了外面的世界……

    不止是《四海》,如今,“摩托车”这一元素被越来越多的运用到电影和综艺中。电影《少年的你》中,易烊千玺饰演的小北骑着摩托在城市浪迹生活,摩托的轰鸣躁动映衬着血气方刚的少年心;韩寒先后导演的三部电影《飞驰人生》、《乘风破浪》和《后会无期》,也都有摩托车出镜;综艺《哎呀好身材》中,张天爱更是直接骑摩托车登场……

    摩托车频繁出现在大银幕背后,是其不再只是简单的交通工具,而更多的代表着年轻人对自由的向往。在被赋予了诸如“拉风”、“炫酷”、“潮流”等越来越多的标签后,也具备了很强的社交功能。

    小红书上,关于摩托车的笔记超过44万篇,相关搜索包括“摩托车教学”、“摩托车装备”、“摩托车穿搭”、“摩托车拍照”等。抖音上,机车相关话题的短视频播放量累计超973.6亿次。极限的压弯,炫酷的装备,修身的骑行服,再加上公路背景和自然风光的映衬,一张张堪比大片的美照和视频,被点赞和收藏。

    图/抖音机车话题、小红书机车笔记(左、右) 来源/燃财经截图

    但实际上,玩摩托车并不是新事物。在北京郊区的深山里,早已盘踞着一群玩摩托车的“老炮儿”,他们从十几岁开始接触摩托车,一直驰骋到中年。

    “十渡的红井路、怀柔的范崎路、门头沟的撩峰山,延庆的四海镇和百里画廊……”提起北京跑山的网红路段,80后摩托车玩家李梅尼格如数家珍。他对燃财经表示,一到周末或小长假,浩浩荡荡的摩托车骑行队伍就成了这些路段无法忽视的一道风景。

    “近两年,机车队伍中95后和00后的年轻人越来越多。”谈起这两年摩托车圈子的变化,李梅尼格说道。

    去年4月“入坑”,1998年出生的阿翔便是其中之一。

    以七八十迈的速度,行驶在北京市怀柔区的范崎路上,感受速度的同时欣赏着周边的风景。一路上,不断有陌生的摩托车骑手结伴飞驰,大家会默契地用“竖期拇指”或按两声“滴滴”的方式互相打招呼。“出去跑山会让我觉得一整天都很充实,忘掉一切烦恼,还可以认识一些摩友。”在阿翔看来,“跑山”是最放松的时刻之一。

    青年消费群体的崛起,使得摩托车注册量明显增长。根据公安部的数据,今年一季度,国内摩托车新注册登记271万辆,与2021年同期相比,增长了33%,与2020年相比增长了152%。2021全年摩托车新注册登记1005万辆,比2020年增加179万辆,这一数字在近三年保持着快速增长。

    在李梅尼格看来,短视频等社交平台的崛起,给了年轻人更多了解摩托车的渠道。

    而这届年轻人手中“闲钱”的增多,也是让摩托车“出圈”的原因之一。“毕竟玩摩托车本身就是一项有一定门槛的‘烧钱’爱好。”

    如李梅尼格所说,大数据显示,摩托车单车价格均超万元。其中,入门车型起步价少则2万元,最便宜的美式巡航的车型也需9万多元。整车之外,相关装备的价格也不容小觑。小件儿的手套,价格从百元到数千元不等。骑行服少则几百,多则几千或上万。头盔的价格则更高,一千元、几千元到数万元不等。

    “但上述这些均不是最烧钱的,改装才是。小改几千元,大改几万元,深度改装几十万或近百万元……有时候改装费比车本身都贵。”李梅尼格告诉燃财经,这或许也就注定了摩托车“复兴”运动终究是场小众的狂欢。

    01 年轻人爱摩托车

    作为速度与激情的象征,摩托车让无数年轻人为之着迷。

    尤其是随着消费能力较高、更加追求精神层面满足与自我价值提升的“Z世代”的崛起,越来越多的年轻人更是将玩摩托车看作一种新的生活方式。他们迷恋玩车、拉风、跑山、赛道、摩旅与极限运动,也将机车视为悦己型消费之一。

    作为新手,阿翔的第一台车是小排量的国产摩托无极300r,大概2万元左右。“买摩托的人大概可以分为两种,一种是为了代步,另一种是为了速度与激情。我是两者兼而有之,既用它来代步,又喜欢周末溜车跑山,解压放松。”阿翔对燃财经表示。

    和阿翔一样,王昊也经常跑山溜车,而第一次独自跑山的经历让王昊至今记忆犹新。“迎面遇到了一行摩友,他们齐刷刷地竖起了拇指跟我打招呼,我同样竖起拇指回礼。”王昊告诉燃财经,这是圈子里约定俗成的“骑士礼”,表示大家都是相同的爱好者。

    2019年,王昊买了第一台摩托车,一辆二手的杜卡迪,花了近22万元。他告诉燃财经,因为父亲是汽车兵,受父亲影响,很小的时候,他就学会了骑摩托。但因为摩托车危险性高,家里一直不同意他买车,直到他自己攒够了钱,才拥有了人生第一辆摩托。

    很多“摩友”都喜欢混圈子,然而阿翔和王昊都喜欢独行或约上三五好友一起跑山。阿翔对燃财经表示,身边有朋友参加了摩托车俱乐部,但出去骑车的时候规矩特别多,要提前规划好路线,要保持队形并听从车头指挥。

    “虽说规矩是为了骑手的安全着想,但我还是会觉得少了很多自由感。”为了兼顾安全和自由,从去年5月开始王昊不再跑山,而是选择了安全系数较高的赛道骑车。

    燃财经了解到,几乎每个月,王昊都会抽一到两天,从河北保定到北京顺义跑赛道。“相比于公路骑行,赛道骑行能在很大程度上保障安全。”王昊表示,有车的骑友,一天的费用大概是1000元。如果需要租车和装备,一天的费用则会在2200-2500元不等。

    和近几年才入圈的王昊与阿翔不同,80后的李梅尼格是圈里的资深玩家。

    1997年,10余岁的李梅尼格经常偷骑父亲的摩托车,虽然每次被逮到都免不了一顿揍,但骑着摩托车追风的日子还是成了他青春回忆中“最刺激”的篇章。

    李梅尼格对燃财经表示,那时候二三线城市的进口摩托车行特别少。19岁的时候,李梅尼格拥有了自己的“爱车”。

    “以前人们骑摩托车公路旅行大概也就三五千公里,但近四五年有很多人会骑摩托车环球旅行,除了骑车技术,应对自然情况也是考验。”对摩托车有过“激情岁月”的李梅尼格,谈起摩托车虽热血不减当年,但却多了几分成熟与责任,“安全”更是被他常挂嘴边的字眼。

    02 社交平台助推下的Z世代“新宠”

    事实上,和李梅尼格年龄相仿的“摩友”大有人在,而摩托车也并非是现在才火起来的“产物”。

    李梅尼格回忆表示,在他年轻的时候,年轻人对摩托车的爱远比现在疯狂,与之对应的则是很多人为了“耍帅”,喜欢驾驶摩托车在公路上飞奔。“享受‘刺激’的同时,也让摩托车的口碑每况愈下。”

    “鬼火少年”也顺其自然成为那个时期的特有产物。所谓“鬼火”,实际上是一种踏板摩托车,装上彩色LED灯,能在夜里发出鬼火一样的光。“鬼火少年”指的是喜欢成群结队驾乘“鬼火”摩托车,却又常发生事故的青少年。

    在“鬼火少年”逐渐成为网络流行词,摩托车带来的安全隐患逐渐增多后,各大城市相继都推出了限摩、禁摩措施。

    李梅尼格生活的天津也从2006年开始实施了“禁摩令”。彼时,24岁的李梅尼格不得不将摩托车封存到车库的角落,但对摩托车的热爱还是会驱使他时不时地擦上一擦爱车,做做保养,顺便怀念一下风驰电掣的19岁。

    再后来,李梅尼格在北京市延庆区的百里画廊风景区开了一家民宿。有着“北京最美景观大道”美誉的百里画廊逐渐成为了摩托车骑行爱好者的网红打卡地。

    大概从2017年开始,李梅尼格发现来“百里画廊”骑摩托车的人越来越多。“很难想象在如此偏远的京郊,赶上节假日骑行人多的时候,骑摩托的我会在自家门口堵上20多分钟。”

    实际上,摩托车群体之所以会在2017年明显增多并非巧合。一方面,短视频崛起,多元的传播形式为摩托车行业带来了新机遇。

    短视频平台上,摩托车已经成了流量密码。博主们不仅会发布机车改装、机车视角风景的短视频,还会在机车服下大秀好身材,其相关视频点赞量分分钟上万。

    靠玩机车而走红的“痞幼”在抖音上坐拥2633.1w粉丝,20岁的她已经能驾驭多种重型机车。凭借那些价值不菲的“神车”和车技,很快就红遍短视频平台。

    活跃在抖音和B站上的博主“车轮上环球的小白同学”,因从加拿大骑着摩托回中国而被网友关注,而后又开启了环中国之旅。机车圈大神“六翼”则靠着在抖音、B站上分享骑行知识圈粉无数。

    随着摩托文化受到越来越多年轻人的关注和喜爱,平台也纷纷构建起更垂直的摩托车内容社区。

    2021年,快手发布“快手新骑域激励计划”,通过为优质内容提供流量、活动激励等机制,鼓励更多摩托车内容创作者参与表达与分享。

    小红书也于今年3月开展“机车派队 主理人集结中”活动,邀请创作者带话题发布笔记分享机车生活,并给予流量奖励。

    另一方面,摩托车相关政策也在2017年开始有所放松。公开资料显示, 2017年,西安在全国率先解禁了摩托车。2018年起全国放开网上提档,摩托车实施异地考证。到了2020年,全国人大代表、吉利董事长李书福呼吁,适度解禁摩托车。

    除此以外,“降价”成为近两年摩托车行业的主流声音。其中既包括大贸入华的节奏加快,以较高性价比的车型抢占市场,如BMW、Vespa、Harley Davidson、Ducati等都在中国开起了自己的品牌店。又包括豪爵、光阳、春风、贝纳利、无极和轻骑大韩等国产品牌纷纷降价。

    “摩托车这个东西,底层是带着叛逆的基因,与年轻人的性格非常相符,这也是能快速发展的一个因素。从2018年、2019年开始,中国市场的年轻消费者们,已经开始将摩托车当成一种潮流玩具来消费。平时不能开,大家就周末开。城里不能开,大家就去郊区旅行开。休闲、拍照、打卡摩托车消费很重要的附加属性。”摩托车行业观察者李月在接受新熵采访是表示。

    03 烧钱的疯狂

    玩家的增多、品牌的丰富以及社交平台的助推,在一定程度上带动了摩托车销量的回升。然而随着摩托车的火热,存在于摩托车中的问题再次显现。

    危险,则是被提及最多的词汇之一。李梅尼格告诉燃财经,每年的摩托车展,他都会看到有不少坐轮椅和拄着拐杖的摩友。

    除了危险性,对比其他休闲娱乐运动,摩托车的入门门槛也更高一些。

    “玩车会上瘾,买车也会上瘾。各种仿赛、街车、复古、巡航各买一套,就算不骑,看着也高兴,这是有钱人的玩法。没钱就一辆车骑到报废,快乐也不会减少。”阿翔对燃财经表示,玩车既有技术门槛也有资金门槛,但“穷有穷的玩法,富有富的玩法”。

    “穷玩就是裸车加头盔,最多就是过了新手期后,小排量换大排量。但富玩的方法就多了去了。”阿翔表示,近几年国产摩托车品牌确实增加很多,无论从性价比上还是性能上都有很大的提升,但“富玩”的摩友基本还是会选择进口车。“买辆进口大贸,然后改装,换胎、减震、外观、辅助排气等等都能改。车的价格越高,相对应的改装费也就越贵。”

    李梅尼格对燃财经表示,因为喜欢摩托车的人大部分都强烈追求个性化,所以基本上都会选择改装。如果仅仅是改外观,那花费还可以接受,但如果是深度改性能就特别烧钱,改一辆车花费十几二十万元的摩友不在少数,四五十万甚至百万元的也屡见不鲜。

    除此之外,维修和保养的费用也不容易忽视。

    李梅尼格表示,好的进口车维修保养成本很高,一个小小的后视镜维修费就能高达几千元。如果是一辆意大利原装某品牌踏板摩托车,因为配件也需要进口,买车花5万元,但维修也要花到3万元的情况。

    “另一项花费在装备上,一套中档的头盔、手套、护具、机车服和鞋子,大概要7000-8000元。因受季节影响,很多骑手最少需要准备3套服装以应对季节变化。”

    危险和烧钱固然是摆在想要入坑的年轻人面前的门槛,也会使得这个行业发展受限,但却依旧阻挡不了年轻人对“风和自由”的向往。

    根据中国摩托车商会公布的数据,2021年,我国摩托车产销量均再次恢复到2000万辆,是2014年以来的最好水平。

    中研产业研究院报告的数据亦显示,2021年,摩托车的全球市场将呈现6.87%的强劲增长,预计市场规模将从2021年的2985.8亿美元增长到2028年的4856.7亿美元。

    围绕着摩托车而形成的周边市场也达千亿规模。

    在2021年12月29日举行的中国摩托车商会会员大会上,中国摩托车商会常务副会长李彬指出,我国休闲娱乐摩托车市场正处于快速发展阶段,随着人们收入水平的提高,年轻一代更追求有品质生活方式,休闲娱乐摩托车市场仍有很大的发展空间。由休闲娱乐摩托车所延伸的摩旅、服配、文化、展览更是具有千亿的市场空间。

    李彬在接受《机车速客》采访时表示,摩托车文化是一个广泛的概念,它不仅仅是单纯的车手骑行和娱乐,还应包含对车手的安全骑行教育、驾驶技能培训以及俱乐部建设等多方面,车手要学会与包括机动车和行人在内的社会各方和谐相处。“违规改装、炸街骑行、超速跑山等鲁莽行为,不仅害人害己,也不利营造健康向上的摩托车文化。”